今年上半年,全球新船訂單成交量為2148萬修正總噸(CGT),其中,韓國承接了994萬CGT,市場占有率達到46%,排名第一;中國承接了926萬CGT,市場占有率為43%,排名次席。
造船業(yè)還有前景嗎?造船業(yè)正處于新一輪大周期的起點上,未來景氣度將會持續(xù)提升。從去年造船業(yè)三大指標(biāo)(造船完工量、新接訂單量、手持訂單量)來看,我國繼續(xù)保持全球第一,當(dāng)之無愧地成為第一造船大國。經(jīng)過多年的積累和沉淀,中國造船業(yè)的競爭力已經(jīng)今非昔比,正在迎來由大到強的轉(zhuǎn)型升級。
2022全球造船業(yè)各國排名與市場占有率數(shù)據(jù)
6月22日,首艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船,在中國船舶集團滬東中華造船廠交付。這是我國在頂級超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得的又一突破。該船是我國自主設(shè)計,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是目前全球裝箱量最大的集裝箱船,被譽為海上“巨無霸”。
中國船舶集團有限公司4月12日透露,旗下滬東中華造船廠聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司,與日本株式會社商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船建造合同。至此,滬東中華造船廠今年已承接大型LNG運輸船訂單累計達11艘,與韓國現(xiàn)代重工并列全球各大船企之首。
但根據(jù)克拉克森7月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示造船業(yè)世界各國排名,今年上半年,全球新船訂單成交量為2148萬修正總噸(CGT),其中,韓國承接了994萬CGT,市場占有率達到46%,排名第一;中國承接了926萬CGT,市場占有率為43%,排名次席。
韓國業(yè)界人士表示,上半年韓國造船企業(yè)能守住接單榜首的位置,主要是因為承接了大量LNG船和集裝箱船等高附加值船舶訂單。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示:
今年6月,全球新船訂單成交量為98艘416萬CGT,其中韓國承接了34艘256萬CGT,市場占有率達到了62%;中國承接了50艘、110萬CGT,市場占有率為27%。韓國業(yè)界分析認為,這是因為韓國承接了大量卡塔爾項目的LNG船訂單,比5月份增加了2倍以上,而中國承接的LNG船訂單僅有小幅增加。
早在2021年,全球船舶市場迎來了久違的量價齊升。據(jù)克拉克森初步統(tǒng)計,2021年全球新造船成交量約1.2億載重噸,同比增長78%,時隔6年再次突破1億載重噸;按修正總噸和金額計,成交量和成交額分別為4664萬修正總噸和1071億美元,同比分別增長95%和113%。
全球新造船價格普遍上漲,多數(shù)細分船型價格較2020年底上漲30%左右。新造船漲價主要是鋼價大漲和全球航運市場需求增加所致。
今年上半年,全球累計新船訂單成交量為2148萬CGT,比去年上半年的3058萬CGT減少了30%。從船型來看,大型LNG船從去年上半年的16艘140萬CGT增加到今年上半年的89艘785萬CGT,增幅達4倍以上。而除LNG船外,所有船型的訂單都呈現(xiàn)出了減少趨勢。
今年1—5月,全球船廠累計新簽造船訂單488艘,合1625萬修正總噸,以修正總噸計同比下降24%。需要關(guān)注的是,全球環(huán)保要求越來越高,及其對造船業(yè)的影響。
經(jīng)過多輪協(xié)商后,作為全球航運業(yè)核心組織的國際海事組織(IMO)正式確定了航運業(yè)節(jié)能減排的目標(biāo)和計劃。到2030年,全球碳排放強度較2008年降低40%,2050年碳排放量降低50%。每個階段均逐年制定了詳細的環(huán)境法規(guī)時間表,在船舶設(shè)計、營運、效能等多個方面設(shè)立指標(biāo)并逐年提升標(biāo)準(zhǔn),推動碳減排目標(biāo)的實現(xiàn)。
在減排的大背景下,新燃料船舶出現(xiàn)了巨大的需求。2022年1—5月,全球共簽訂184艘替代燃料船舶建造訂單,合995萬修正總噸;以修正總噸計占同期新造船訂單總量的61%,遠高于2021年33%的占比。
《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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