在這樣一個(gè)典型的年份，北半球的冬季需求會(huì)推高油輪運(yùn)輸原油、成品油和液化天然氣的運(yùn)費(fèi)。隨著今年夏天的結(jié)束，油輪費(fèi)率已經(jīng)達(dá)到了下雪天氣時(shí)的水平。液化天然氣運(yùn)輸公司DHT極大地增加了從美國(guó)海灣到歐洲的短途航行的需求。
LNG運(yùn)輸價(jià)格突破10萬美元/日
在這樣一個(gè)典型的年份，北半球的冬季需求會(huì)推高油輪運(yùn)輸原油、成品油和液化天然氣的運(yùn)費(fèi)。隨著今年夏天的結(jié)束，油輪費(fèi)率已經(jīng)達(dá)到了下雪天氣時(shí)的水平。液化天然氣運(yùn)輸公司DHT極大地增加了從美國(guó)海灣到歐洲的短途航行的需求。美國(guó)LNG的很大一部分繼續(xù)流向歐洲，但船舶數(shù)據(jù)顯示，前往亞洲的長(zhǎng)途運(yùn)輸船只比今年早些時(shí)候更多。Clarksons Securities分析師Frode Morkedal表示，液化天然氣運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃發(fā)展。周二，Clarksons將基準(zhǔn)三燃料柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(TFDE)液化天然氣運(yùn)輸船的即期費(fèi)率定為10.17萬美元/日。
日前，美國(guó)能源信息署(EIA)援引國(guó)際天然氣協(xié)會(huì)(CEDIGAZ)數(shù)據(jù)稱，今年上半年美國(guó)LNG出口量為平均112億立方英尺/日，較去年下半年增長(zhǎng)了12%，成為全球最大LNG出口國(guó)。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
今年上半年中國(guó)LNG進(jìn)口量分析
中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)LNG進(jìn)口量超7700萬噸，同比增長(zhǎng)約18%。今年上半年，中國(guó)LNG進(jìn)口已現(xiàn)較大幅度下滑。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)LNG進(jìn)口3046萬噸，同比下降21%。
8月19日，由國(guó)家能源局石油天然氣司等機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)天然氣發(fā)展報(bào)告2022》(下稱《報(bào)告2022》)也預(yù)計(jì)，今年天然氣進(jìn)口量穩(wěn)中有降，LNG進(jìn)口可能出現(xiàn)近年來首次負(fù)增長(zhǎng)。
9月7日上午，在江蘇鹽城濱海港工業(yè)園區(qū)，中國(guó)海油鹽城“綠能港”3座單個(gè)面積約1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)、重量近1200噸的LNG(液化天然氣)儲(chǔ)罐穹頂通過氣壓托升至60米高的罐頂。據(jù)悉，這是全球首次3座27萬立方米LNG儲(chǔ)罐同步升頂，標(biāo)志著我國(guó)超大型LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)建造技術(shù)和項(xiàng)目管理達(dá)到世界一流水平。
中國(guó)海油鹽城“綠能港”是國(guó)家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)及互聯(lián)互通重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，是全球一次性建設(shè)規(guī)模最大的LNG接收站項(xiàng)目。一期工程共建造4座22萬立方米儲(chǔ)罐和6座全球最大的27萬立方米儲(chǔ)罐，總罐容250萬立方米。2023年底全部投產(chǎn)運(yùn)行后，LNG年處理能力將達(dá)600萬噸，相當(dāng)于氣態(tài)天然氣85億立方米，可供江蘇全省民生用氣約28個(gè)月。
據(jù)了解，儲(chǔ)罐建造是LNG接收站建設(shè)的關(guān)鍵部分。作為L(zhǎng)NG產(chǎn)業(yè)鏈的核心裝備，LNG儲(chǔ)罐造價(jià)高昂，對(duì)安全性的要求極高，設(shè)計(jì)建造工藝十分復(fù)雜，是能源領(lǐng)域的尖端技術(shù)之一，而升頂又是儲(chǔ)罐建造過程中技術(shù)難度最大、安全系數(shù)要求最高的一道工序。
全球最新款大型LNG船在滬開工建造
由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司承建的“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船項(xiàng)目”首制船在長(zhǎng)興造船基地點(diǎn)火開工。這標(biāo)志著由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的中國(guó)第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船由設(shè)計(jì)藍(lán)圖“駛向”實(shí)船建造。
未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)LNG行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
LNG研究報(bào)告對(duì)LNG行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的LNG資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出L...
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我國(guó)屬于農(nóng)業(yè)大國(guó)，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，環(huán)境以及氣候發(fā)生變化使得我國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展受到威脅。為了推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的...
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