傳特斯拉計(jì)劃2022年將德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量翻倍至8萬(wàn)輛 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)分析

• 2022年9月19日 LiuMingYue來(lái)源：智通財(cái)經(jīng) 605 34
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特斯拉(TSLA.US)高管表示，計(jì)劃在2022年將德國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量提高一倍。該高管表示："我們的目標(biāo)是每年將銷(xiāo)量翻番，這意味著2022年在德國(guó)的產(chǎn)量將大約有8萬(wàn)輛"。特斯拉官方暫未對(duì)該消息予以回應(yīng)。

傳特斯拉計(jì)劃2022年將德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量翻倍至8萬(wàn)輛

特斯拉(TSLA.US)高管表示，計(jì)劃在2022年將德國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量提高一倍。該高管表示："我們的目標(biāo)是每年將銷(xiāo)量翻番，這意味著2022年在德國(guó)的產(chǎn)量將大約有8萬(wàn)輛"。特斯拉官方暫未對(duì)該消息予以回應(yīng)。

特斯拉披露2022年一季度財(cái)報(bào)

2022年一季度，特斯拉生產(chǎn)汽車(chē)30.54萬(wàn)輛，交付31萬(wàn)輛。特斯拉全球汽車(chē)平均庫(kù)存周期由2021年同期的8天縮短至3天。

一季度，公司盈利33.18億美元，同比大增超6倍，超出市場(chǎng)預(yù)期;汽車(chē)交付31萬(wàn)輛，訂單量飽滿(mǎn)。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，原材料價(jià)格大幅波動(dòng)，但在需求持續(xù)提升的情況下，特斯拉可以通過(guò)靈活的定價(jià)策略將利潤(rùn)控制在合理水平。隨著產(chǎn)能持續(xù)提升，特斯拉的全球交付速度有望加快。2022年一季度，特斯拉總收入達(dá)188億美元，同比增長(zhǎng)81%;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元，同比增長(zhǎng)658%。此前，多家機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉一季度營(yíng)收預(yù)期的均值為178億美元，本季度特斯拉業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出市場(chǎng)預(yù)期。

2022年一季度，特斯拉汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為168.61億美元，同比增長(zhǎng)87%。其中，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為155.14億美元，2021年同期為81.87億美元;出售碳排放積分的營(yíng)收為6.79億美元，2021年同期為5.18億美元;汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為6.68億美元，2021年同期為2.97億美元。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

國(guó)際能源署在《2021年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告中說(shuō)，盡管疫情引發(fā)了經(jīng)濟(jì)衰退，但2020年新登記的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)41%, 達(dá)到300萬(wàn)輛。

全球汽車(chē)市場(chǎng)在2020年萎縮了16%, 相比之下，電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭延續(xù)至今，2021年第一季度全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量與2020年同期相比增長(zhǎng)了約140%，得益于中國(guó)約50萬(wàn)輛和歐洲約45萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量。美國(guó)銷(xiāo)量比2020年一季度增長(zhǎng)了兩倍以上，盡管基數(shù)要低得多。

數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē))銷(xiāo)量同比增加 65%，為 435 萬(wàn)輛。據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的 2022 年 8 月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示，2022 年 8 月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前十五名的企業(yè)中，寧德時(shí)代以 46.79% 的占比穩(wěn)居第一，比亞迪、中創(chuàng)新航(中航鋰電)分別以 21.91%、5.62% 的占比位居二、三位。

2020年全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量超過(guò)了1000萬(wàn)輛，另外還有約100萬(wàn)輛電動(dòng)貨車(chē)，重型卡車(chē)和公共汽車(chē)。

根據(jù)目前的趨勢(shì)和政策，預(yù)計(jì)到2030年，全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)，廂式貨車(chē)，重型卡車(chē)和公共汽車(chē)的數(shù)量將達(dá)到1.45億輛。如果各國(guó)政府加快實(shí)現(xiàn)凈排放，全球車(chē)隊(duì)將達(dá)到2.3億輛。

更多市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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