新型無(wú)人機(jī)亮相珠海航展 行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道 無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略

• 2022年10月27日 LiBO來(lái)源：中研普華集團(tuán)、中證報(bào)、中研網(wǎng) 809 49
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據(jù)悉，四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司自主研發(fā)，并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首款大型四發(fā)無(wú)人機(jī)“雙尾蝎D”25日在四川自貢?shū)P鳴通航機(jī)場(chǎng)成功首飛。不久將迅速轉(zhuǎn)場(chǎng)珠海，亮相即將舉辦的第十四屆中國(guó)航展。

據(jù)中證報(bào)報(bào)道，據(jù)悉，四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司自主研發(fā)，并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首款大型四發(fā)無(wú)人機(jī)“雙尾蝎D”25日在四川自貢?shū)P鳴通航機(jī)場(chǎng)成功首飛。不久將迅速轉(zhuǎn)場(chǎng)珠海，亮相即將舉辦的第十四屆中國(guó)航展。

據(jù)了解，該型無(wú)人機(jī)是在騰盾科創(chuàng)的明星產(chǎn)品——雙尾蝎系列無(wú)人機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新型支援保障型產(chǎn)品，是一款多用途、中空長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

該機(jī)翼展20米、機(jī)長(zhǎng)10.5米、機(jī)高3.1米，最大起飛重量4.35噸、最大載重重量1.5噸、最大裝載空間5立方米。四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)配置，使得“雙尾蝎D”在保持雙尾蝎系列無(wú)人機(jī)既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具備了更大的裝載空間、更重的裝載能力、更強(qiáng)的用電支持和更高的系統(tǒng)可靠性、飛行安全性，可攜帶更多高性能的任務(wù)載荷，執(zhí)行貨運(yùn)物流、航空播撒、任務(wù)載荷使用等支援保障任務(wù)。

中證報(bào)指出，雙尾蝎系列無(wú)人機(jī)的相繼推出，進(jìn)一步豐富了商用大型無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，也標(biāo)志著我國(guó)大型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已具備了針對(duì)不同市場(chǎng)需求快速研發(fā)響應(yīng)的能力。此次，全球首款大型四發(fā)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛，標(biāo)志著我國(guó)商用中大型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì)分析

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

無(wú)人機(jī)根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯。2019年，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)152億元，2020年的工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)273億元。

另一方面，根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元。

隨著“無(wú)人機(jī)+”的潛力不斷被挖掘，市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的接受程度越來(lái)越高，行業(yè)需求呈現(xiàn)井噴趨勢(shì)。

截至2020年底，全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶約55.8萬(wàn)個(gè)，其中無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.1萬(wàn)家，較上年增長(zhǎng)55%;注冊(cè)無(wú)人機(jī)共51.7萬(wàn)架，其中經(jīng)營(yíng)性無(wú)人機(jī)13.1萬(wàn)架，較上年增長(zhǎng)63.1%;無(wú)人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照達(dá)到88994本。

2020年，參與民航局無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)的飛行小時(shí)共183萬(wàn)。截至2021年12月，無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)1.26萬(wàn)家。

到2022年底，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到300億美元。到2032年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)估計(jì)將達(dá)到2790億美元。根據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2,075.59億元。

其中工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1,507.85億元，占中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模比例由2015年的19%上升至約73%，2015年-2024年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)54.52%。近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，2021年我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元。

無(wú)人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后，最被看好的終端市場(chǎng)。近兩年來(lái)，大量無(wú)人機(jī)企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場(chǎng)的青睞，2016年這一趨勢(shì)開(kāi)始放緩。

而續(xù)航時(shí)間短、外在因素影響大、定價(jià)高、體驗(yàn)初級(jí)等通病，加上低頻次的需求都是導(dǎo)致無(wú)人機(jī)技術(shù)不過(guò)關(guān)難以撬動(dòng)市場(chǎng)，其離真正的普及仍然有很長(zhǎng)的時(shí)間。

未來(lái)一段時(shí)間，將是各大企業(yè)向垂直領(lǐng)域深耕的階段，這對(duì)企業(yè)的資金投入和管理水平都將是巨大的考驗(yàn)，也是行業(yè)洗牌的過(guò)程。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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