中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景分析

• 2022年11月16日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 351 16
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疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”(它從駕駛開始時便對駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄)并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”(它從駕駛開始時便對駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄)并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)被稱為“注意力輔助系統(tǒng)”這套系統(tǒng)會不斷偵測駕駛員的行車方式。車輛上有71個傳感器在80-180km/h間的車速范圍內(nèi)檢測縱向和橫向加速度的方向盤和踏板傳感器，系統(tǒng)可以感知到駕駛員正在疲勞駕駛之后提示應(yīng)當(dāng)適當(dāng)休息。

中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景分析

根據(jù)我國的“道路安全交通法”規(guī)定，不得有連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為，可實際上即使連續(xù)駕車不到4個小時也難免會出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，G7最新研發(fā)的人臉識別技術(shù)能夠通過分析監(jiān)控視頻中司機(jī)的面部表情，來判斷司機(jī)是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，其預(yù)警效果將有效監(jiān)督貨車司機(jī)的疲勞駕駛行為，進(jìn)而減少事故的發(fā)生。

即使安全問題越來越多的被擺在人們面前，但是目前行業(yè)內(nèi)還沒有完善的辦法來具體識別司機(jī)是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。

根據(jù)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會出臺的《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》要求，ADAS可分為信息輔助類與控制輔助類兩大類別。

在測試車型中，中國自主品牌車型占比達(dá)到35%，象征著中國汽車主機(jī)廠傾向于將搭載高級駕駛輔助系統(tǒng)功能作為智能化的標(biāo)簽。韓系車占比最低，車型占比僅有5%;美系車占比為22%;歐系車占比為20%，日系車占比18%。

在系統(tǒng)搭載率方面，搭載ACC、AEB、LDW、BSD、APS五種功能的占38%、搭載其中4種功能占40%、搭載3種功能的占22%。而在高級駕駛輔助系統(tǒng)功能搭載情況方面，歐系車功能搭載率最高，ACC、AEB、LDW、BSD、APS無中國功能全搭載的車型占所有歐系車型的62.5%。日、韓系車型五種功能全搭載的搭載率最低，主要體現(xiàn)未搭載APS。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測，系統(tǒng)每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。

圖表：中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析

眾所周知，長途貨運(yùn)司機(jī)長期處于持續(xù)高強(qiáng)度工作狀態(tài)，路程的遙遠(yuǎn)和身體的疲憊成首要安全問題。大數(shù)據(jù)報告顯示，貨車司機(jī)疲勞駕駛高位時間段為午后與凌晨，合計占比高達(dá)60%!而下午四點-五點是貨車司機(jī)疲勞駕駛最嚴(yán)重的時段，這剛好是司機(jī)中午出發(fā)后連續(xù)駕駛4個小時的時間點。

圖表：中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華

中研普華《中國疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各行業(yè)的市場供求、進(jìn)出口形勢、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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