達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
按中國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：
輕、微型載貨汽車(含越野型)和礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬千米，重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車(含越野型)及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬千米，其他車輛累計(jì)行駛45萬千米。
各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年，允許辦理最長(zhǎng)不超過4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;其他輛使用10年，允許辦理最長(zhǎng)不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每3個(gè)月檢驗(yàn)一次);考慮到家庭轎車的發(fā)展，對(duì)于9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年，延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車3.02億輛。與此同時(shí)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加。2021年，我國(guó)老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬輛。
商務(wù)部和中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)約有1800萬輛報(bào)廢汽車，但進(jìn)入正規(guī)拆解廠的大約只有240萬輛，根據(jù)近幾年的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)調(diào)研，我國(guó)報(bào)廢車大體四個(gè)流向。一是正規(guī)拆解廠報(bào)廢，大約35%至38%，二是一線城市車況好的經(jīng)過多種方式流到邊遠(yuǎn)地區(qū)，占15%左右;三是社會(huì)沉寂，僵尸車、留下自用等占10%左右。第四，大約33%以上報(bào)廢車進(jìn)入了非法拆解點(diǎn)。
一輛報(bào)廢車進(jìn)入廠區(qū)，首先要過磅稱量，隨后檢查車架號(hào)等信息，確認(rèn)無誤后，先進(jìn)行預(yù)處理，拆下電池和油箱，再拆下前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“五大總成”，最后進(jìn)行車體分解破碎和壓塊打包。
報(bào)廢汽車主要由兩個(gè)部分組成：廢舊鋼鐵金屬材料約占汽車制造材料整體的絕大多數(shù);另一部分是汽車回收殘余物，包括塑料、油液、纖維和玻璃等材料。傳統(tǒng)汽車制造材料以鋼鐵金屬材料為主，因此，在報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究的重點(diǎn)是金屬材料;現(xiàn)代社會(huì)，汽車的發(fā)展趨勢(shì)是安全、節(jié)能和環(huán)保，因此鋼鐵等傳統(tǒng)金屬材料用量有所下降，而是采用大量非金屬材料取代。
在我國(guó)，汽車的報(bào)廢與回收由商務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)管，而報(bào)廢汽車回收體系則是由報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)主導(dǎo)，在整個(gè)報(bào)廢汽車回收行業(yè)體系中，生產(chǎn)企業(yè)不參與，也沒有形成專業(yè)的報(bào)廢和粉碎企業(yè)。當(dāng)汽車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后由車主將其送到有相應(yīng)資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，報(bào)廢汽車回收企業(yè)只是按照車的質(zhì)量付給車主一定數(shù)量的汽車回收費(fèi)用。我國(guó)大部分報(bào)廢汽車回收企業(yè)也進(jìn)行報(bào)廢汽車拆解相應(yīng)業(yè)務(wù)，而報(bào)廢汽車拆解企業(yè)也同樣經(jīng)營(yíng)汽車的回收業(yè)務(wù)。
我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)還沒有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，拆解和回收技術(shù)水平還比較落后，車輛拆解后材料分類回收困難，而且很大部分的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)把汽車進(jìn)行回收并拆解后，會(huì)把汽車除五大總成之外的部分零部件進(jìn)行銷售，并把車身(含五大總成)依照相關(guān)要求進(jìn)行切割，最后作為廢鋼鐵送到鋼鐵廠。
目前我國(guó)報(bào)廢車輛回收共分為第三方負(fù)責(zé)回收模式、生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式和生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式三種模式。
目前我國(guó)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模66億元/年，未來汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年。其中，“五大總成”擁有700億元市場(chǎng)規(guī)模，成長(zhǎng)空間巨大。根據(jù)安信證券測(cè)算，美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)汽車報(bào)廢回收率為3%-5%，是我國(guó)4至6倍。未來三年按汽車回收率3%測(cè)算，預(yù)計(jì)廢舊材料市場(chǎng)空間為401億元，五大總成再制造市場(chǎng)空間799億元,合計(jì)高達(dá)1200億元。
隨著細(xì)則的落地，全新的報(bào)廢汽車拆解行業(yè)政策體系已形成。由于“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)總成、方向機(jī)總成、變速器總成、前后橋、車架)可以直接回收，拆解企業(yè)利潤(rùn)有望增加。放開行業(yè)準(zhǔn)入將吸引新的投資者入場(chǎng)，汽車拆解設(shè)備需求有望增加。實(shí)施細(xì)則倒逼存量牌照兩年內(nèi)達(dá)到新版技術(shù)規(guī)范要求。
想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2022-2026年中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升。老舊機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣污染的影響逐步加劇,如何快速有效地引導(dǎo)老舊車輛報(bào)廢,成為推動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的雙重任務(wù)。近年來，特別2...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢
汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車...
晶圓代工行業(yè)調(diào)整情況如何 部分企業(yè)晶圓廠發(fā)展現(xiàn)狀分析報(bào)道稱，業(yè)界預(yù)期需求不振疊加去庫(kù)存速度緩慢，明年一季度晶圓...
生物育種的定義是培育優(yōu)良生物的生物學(xué)技術(shù)。 生物育種是利用遺傳學(xué)、細(xì)胞生物學(xué)、現(xiàn)代生物工程技術(shù)等方法原理培育生...
鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，前10個(gè)月全國(guó)鋰電總產(chǎn)量?據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2022年1月份至10月份，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)...
一、椰子行業(yè)概述椰子(Cocos nucifera L.)為棕櫚科單子葉多年生常綠喬木，屬于典型熱帶木本油料作物，原產(chǎn)于印度2...
山東餃子館相關(guān)企業(yè)居全國(guó)首位今天是冬至。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)目前有14.2萬余家餃子館相關(guān)企業(yè)(企業(yè)名稱含餃子、...
圖靈人工智能專利可用咳嗽聲判斷新冠 AI醫(yī)療有望獲關(guān)注 智慧醫(yī)療行業(yè)現(xiàn)狀分析
血壓計(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 血壓計(jì)行業(yè)深度調(diào)研
今年全國(guó)大豆播種面積增幅21.7% 國(guó)內(nèi)外大豆市場(chǎng)環(huán)境形勢(shì)分析
職業(yè)教育迎重磅政策 預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)規(guī)模超2000億 有望迎來黃金時(shí)代
銀發(fā)經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析 銀發(fā)經(jīng)濟(jì)未來前景預(yù)測(cè)
行業(yè)報(bào)告 中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 1“報(bào)廢汽車”或成新興行業(yè)？中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)全景調(diào)研2022
2中國(guó)報(bào)廢汽車行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場(chǎng)空間分析
3中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)全景調(diào)查報(bào)告
4又一環(huán)保規(guī)范10月起實(shí)施，對(duì)標(biāo)世界水平我國(guó)市場(chǎng)空間巨大 汽車拆解回收增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
5又一環(huán)保規(guī)范10月起實(shí)施，對(duì)標(biāo)世界水平我國(guó)市場(chǎng)空間巨大
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2022 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
微信掃一掃
吳澳燕
研究院服務(wù)號(hào)