我國首套盾構機用8米直徑主軸承研制成功 盾構機產業(yè)未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測

• 陳澤芳 2023年1月5日 來源：央視新聞 互聯(lián)網(wǎng) 1285 84
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目前，國內企業(yè)在競爭中發(fā)展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的盾構機市場發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國外盾構機占據(jù)主導地位的局面。隨著盾構機制造技術水平的不斷提高，以及施工領域的應用越來越多，盾構機行業(yè)的競爭也越來激烈，國內外的盾構機企業(yè)都

盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機等世界領先技術均出自我國。

國內盾構機總市場存量 3,500 臺，目前新增市場規(guī)模保持在500-600 臺/年;應用于地鐵隧道的盾構機平均推進 8-10 公里就達到設計壽命。盾構機均價在 3500-4000 萬/臺，結合每年新增的盾構機市場增量，測算得到盾構機每年新增市場價值在175-240 億元/年。

近年來，新一代信息技術的進步為盾構法隧道建造向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展提供了“加速度”，國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產業(yè)體系智能化升級。技術轉型升級是行業(yè)發(fā)展的源動力。面向盾構自動化、智能化的發(fā)展需求，一直致力于技術創(chuàng)新的上海隧道清晰感知行業(yè)變革觸角，在從“質”變到“智”變的過程中，走出了一條屬于自己的智能盾構之路。

據(jù)中研產業(yè)研究院公布《2022-2027年盾構機產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

盾構機是一種自動化隧道掘進工程機械。基于其綜合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數(shù)個領域。

盾構機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領域也將被逐步應用。當前，中國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但地下管廊的建設相對滯后。發(fā)展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，是提升城市品質的重要舉措。

目前，國內企業(yè)在競爭中發(fā)展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的盾構機市場發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國外盾構機占據(jù)主導地位的局面。隨著盾構機制造技術水平的不斷提高，以及施工領域的應用越來越多，盾構機行業(yè)的競爭也越來激烈，國內外的盾構機企業(yè)都在不斷加大資本投入，通過對基礎設施規(guī)劃建設情況、盾構機的生產市場、技術現(xiàn)狀與隧道建設發(fā)展進行深入分析研究，了解當前國產盾構機制造水平，需求和市場環(huán)境變化趨勢。

我國首套盾構機用8米直徑主軸承研制成功

近日，由中國科學院金屬研究所李殿中研究員、李依依院士團隊牽頭研制的超大直徑盾構機用8米直徑主軸承研制成功。該軸承直徑達8米、重達41噸，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構機主軸承，該主軸承將安裝在16米級盾構機上，用于隧道挖掘工程。該主軸承的研制成功標志著我國已完全掌握大型重載盾構機主軸承的自主設計、材料制備、精密加工、安裝調試、檢測評價與壽命預測的集成技術，具備進口替代能力。經(jīng)國家軸承質量檢驗檢測中心檢測和專家組評審，認為該主軸承各項技術性能指標與進口同類主軸承相當，滿足超大型盾構機裝機應用需求。

據(jù)介紹，我國已實現(xiàn)了超大直徑盾構機的國產化，但其核心部件主軸承卻依賴進口，亟需打通自主可控制造的“最后一公里”。主軸承是盾構機刀盤驅動系統(tǒng)的核心關鍵部件，8米直徑盾構機主軸承在運轉過程中承載的最大軸向力達到105千牛(1千牛約等于0.1噸物體的重力，一頭成年亞洲象的體重按4噸算的話，這相當于軸向受到2500頭亞洲象重力的作用)、徑向力達104千牛、傾覆力矩達105千?！っ?。為保證主軸承的高承載和高可靠性，就要求制造主軸承的軸承鋼要高純凈、高均質、高強韌、高耐磨，同時對主軸承加工精度、設計能力、潤滑脂等都提出了很高的要求。而大型盾構機在掘進過程中，只能前進，不能倒退，主軸承一旦失效，會造成嚴重損失。

此前，我國盾構機用超大直徑主軸承制造久而未決的主要原因在于：制造軸承的材料和大型滾子的加工精度不過關，全流程技術鏈條不貫通?！案叨溯S承自主可控制造”戰(zhàn)略性先導科技專項首席科學家李殿中研究員介紹，要制造高純凈、高均質、高強韌、高耐磨的軸承鋼材料，一定要從源頭解決材料制造的問題，他們將目光瞄準了稀土軸承鋼。通過控制氧含量，科研團隊制備出性能優(yōu)越、穩(wěn)定性好的低氧稀土鋼，研制出的稀土軸承鋼拉壓疲勞壽命提高40多倍，滾動接觸疲勞性能提升40%，并制訂了多項稀土鋼標準。此外，科研團隊與企業(yè)聯(lián)合，攻克軸承加工中的技術與裝備瓶頸，開發(fā)出直徑100毫米以上的一級高精密滾子加工技術，實現(xiàn)了我國軸承行業(yè)加工一級精密大型滾子“零”的突破。

隨著自動化、智能化發(fā)展趨勢漸顯，龍頭受益明顯隨著國家對環(huán)境保護、工程質量、職業(yè)健康等要求越來越高，盾構機裝備向著自動化和智能化方向發(fā)展已成行業(yè)必然趨勢，龍頭企業(yè)在人才、科研等方面優(yōu)勢顯著，將顯著受益。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年盾構機產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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