2023汽車充電站行業(yè)報(bào)告分析 未來(lái)汽車充電站市場(chǎng)投資前景分析

• 劉明月 2023年1月16日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 200 5
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中國(guó)汽車充電站行業(yè)投資前景如何?國(guó)家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電2

中國(guó)汽車充電站行業(yè)投資前景如何?國(guó)家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。加快制定各省高速公路快充網(wǎng)絡(luò)分階段覆蓋方案，力爭(zhēng)到2025年，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，我國(guó)對(duì)新能源汽車的發(fā)展也十分重視。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，到2016年之后，中國(guó)新能源汽車行業(yè)就已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期，涌現(xiàn)出比亞迪、吉利、蔚來(lái)等行業(yè)翹楚。國(guó)家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國(guó)新能源汽車銷量要達(dá)到總銷量的25%;2035年之后，純電動(dòng)汽車成為車輛銷售的主流。

2023汽車充電站行業(yè)報(bào)告分析 未來(lái)汽車充電站市場(chǎng)投資前景分析

汽車充電站的補(bǔ)充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。

隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，汽車充電站行業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。

我國(guó)新能源車銷量及保有量快速提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展卻無(wú)法跟進(jìn)其擴(kuò)張速度。截至2021年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，同比提高59%;銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.51%。充電樁充電是我國(guó)新能源車目前最主流的補(bǔ)能方式，2021年我國(guó)公共充電樁保有量為114.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)42.13%。

值得關(guān)注的是，伴隨新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，汽車充電站行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正逐漸擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。未來(lái)，充電設(shè)施質(zhì)量水平將大幅提升，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施優(yōu)化原材料系數(shù)以及改善加工工藝上。

截至目前，已有保時(shí)捷、奧迪、起亞、極氪、極狐、零跑、廣汽埃安、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、現(xiàn)代、嵐圖、哪吒、阿維塔等十余家車企陸續(xù)布局了高壓快充平臺(tái)技術(shù)，特斯拉、理想汽車、蔚來(lái)也相繼公布了推出800V高壓快充的計(jì)劃。

此外，華為也研發(fā)了高壓平臺(tái)解決方案，包括高壓車載充電系統(tǒng)、高壓異步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 高壓同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電池管理系統(tǒng)等。

自2020年下半年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車占比達(dá)80%左右，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛以上，到2025年銷量有望接近千萬(wàn)輛。

伴隨著新能源汽車保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。面對(duì)行業(yè)發(fā)展的無(wú)限潛力，多家公司正在持續(xù)推進(jìn)在充電樁市場(chǎng)的布局。

國(guó)家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國(guó)新能源汽車銷量要達(dá)到總銷量的25%;2035年之后，純電動(dòng)汽車成為車輛銷售的主流。截至2021年底，全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。

隨著未來(lái)10年我國(guó)新能源車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，汽車充電站行業(yè)需求也會(huì)隨著新能車保有量增加而進(jìn)入密集建設(shè)期。充電樁按接口類型可分為兩類：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導(dǎo)體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要細(xì)化方向。

汽車充電站市場(chǎng)調(diào)研顯示： 汽車充電站在工信部汽車新產(chǎn)品公告中的數(shù)量也大幅增長(zhǎng)。汽車充電站的補(bǔ)充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。

按照工信部部署，到2030年中國(guó)電動(dòng)車銷售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛。屆時(shí)，純電動(dòng)車輛或達(dá)到6480萬(wàn)輛，汽車充電站需求量達(dá)6300萬(wàn)個(gè)。未來(lái)，我國(guó)新能源賽道將持續(xù)替代燃油車市場(chǎng)。

中研研究院出版的汽車充電站行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：中國(guó)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：汽車充電站行業(yè)銷售產(chǎn)值

圖表：汽車充電站行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表：中國(guó)汽車充電站市場(chǎng)占全球份額比較

汽車充電站行業(yè)還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握汽車充電站行業(yè)企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、汽車充電站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)汽車充電站行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

更多汽車充電站市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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