上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》:全面落實(shí)各項(xiàng)稅費(fèi)優(yōu)惠政策。自2023年1月1日至2023年12月31日,全面落實(shí)增值稅小規(guī)模納稅人減免增值稅等政策。
上海市延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼 給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼
上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》:全面落實(shí)各項(xiàng)稅費(fèi)優(yōu)惠政策。自2023年1月1日至2023年12月31日,全面落實(shí)增值稅小規(guī)模納稅人減免增值稅等政策。
對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)并已列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē),免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼,2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē),并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的,給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。實(shí)施綠色智能家電消費(fèi)補(bǔ)貼,對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)綠色智能家電等個(gè)人消費(fèi)給予支付額10%、最高1000元的一次性補(bǔ)貼。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
隨著2023年鋰電原材料價(jià)格高位運(yùn)行,國(guó)補(bǔ)退出疊加國(guó)內(nèi)需求增速放緩等多重因素影響,資本市場(chǎng)對(duì)于車(chē)企的盈利能力和自由現(xiàn)金流重視度與日俱增,而“賣(mài)一輛虧一輛”的估值體系則將被打破。
如今特斯拉市值已較頂點(diǎn)跌去超七成,蔚小理維持20%左右的毛利率卻依然虧損。而最近通過(guò)低價(jià)沖銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)上市的二線(xiàn)新勢(shì)力領(lǐng)頭羊零跑汽車(chē),2022年前三季度銷(xiāo)量已超越蔚來(lái)和理想,但單車(chē)虧損卻高達(dá)4.3萬(wàn)元,上市后市值持續(xù)下跌也體現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)新勢(shì)力盈利能力的更高要求。
根據(jù)相關(guān)行業(yè)研報(bào)顯示,未來(lái)行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn),補(bǔ)貼年底退出帶來(lái)的影響有限,電動(dòng)化、智能化景氣向上,預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量為900萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,12月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到64萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.1%,環(huán)比增長(zhǎng)6.5%。1-12月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售567.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90%。12月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到75.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.9%,環(huán)比增2.5%,在車(chē)購(gòu)稅減半政策下,新能源車(chē)不僅沒(méi)有受到影響,反而持續(xù)走強(qiáng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,12月廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)企業(yè)仍保持14家(環(huán)比持平,同比持平),占新能源乘用車(chē)總量82.1%。其中:比亞迪(266.590, 3.21, 1.22%)234,598輛、上汽通用五菱85,632輛、特斯拉中國(guó)55,796輛、吉利汽車(chē)44,550輛、長(zhǎng)安汽車(chē)(13.360, 0.86, 6.88%)39,185輛、上汽乘用車(chē)30,685輛、廣汽埃安30,007輛、理想汽車(chē)21,233輛、蔚來(lái)汽車(chē)15,815輛、東風(fēng)易捷特12,914輛、奇瑞汽車(chē)12,506輛、小鵬汽車(chē)11,292輛、長(zhǎng)城汽車(chē)(30.240, 1.05, 3.60%)10,999輛、賽力斯(44.000, 2.55, 6.15%)10,180輛。
同時(shí),行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定成長(zhǎng)新階段,持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和安全性升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)品體驗(yàn)提升和成本下降是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向。
未來(lái)新能源汽車(chē)前景預(yù)測(cè)
到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新售新能源汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用,充換電服務(wù)便利性顯著提高。
力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流,公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化,燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效,氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展,再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境,新能源的概念越來(lái)越普及,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張,行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已目前達(dá)成共識(shí),實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)是一個(gè)非常系統(tǒng)的工程,產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,產(chǎn)品、服務(wù)、能源革命共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新能源汽車(chē)行業(yè)將加速數(shù)字化、智能化、低碳化。
中汽協(xié)日前預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破900萬(wàn)輛,新能源車(chē)市將維持高景氣度。
當(dāng)前,我國(guó)正持續(xù)深入推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略,產(chǎn)業(yè)綠色低碳數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要手段。新能源汽車(chē)車(chē)企、零部件供應(yīng)商等每一個(gè)環(huán)節(jié),都需要產(chǎn)業(yè)鏈的合縱連橫才能實(shí)現(xiàn)。
“雙碳目標(biāo)”正改變著全球發(fā)展格局和路徑。作為全球主要經(jīng)濟(jì)體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn),新能源汽車(chē)正以向上之姿迅猛發(fā)展。行業(yè)的快速擴(kuò)張,車(chē)企在追求產(chǎn)能也兼顧著“綠色低碳”。未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是全方位的綠色競(jìng)爭(zhēng),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都與節(jié)能減碳的實(shí)現(xiàn)密切相關(guān)。
未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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一次性?xún)和暌滦袠I(yè)研究報(bào)告主要分析了一次性?xún)和暌滦袠I(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、一次性?xún)和暌率袌?chǎng)供需求狀況、一次性?xún)和暌率袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和一次性?xún)和暌轮饕髽I(yè)經(jīng)營(yíng)情況,同時(shí)對(duì)一次性?xún)和暌滦袠I(yè)...
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