2023新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)報告 新能源汽車熱管理市場調(diào)研分析

• 劉明月 2023年1月29日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 280 10
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場投資情況如何?新能源汽車的熱管理主要包括電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，而這兩個是不同的研究方向。新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產(chǎn)品性能升級，熱管理系統(tǒng)行業(yè)未來市場空間和價值巨

新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場投資情況如何?新能源汽車的熱管理主要包括電池系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，而這兩個是不同的研究方向。新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產(chǎn)品性能升級，熱管理系統(tǒng)行業(yè)未來市場空間和價值巨大。

新能源汽車熱管理報告主要對當(dāng)下新能源汽車熱管理的業(yè)務(wù)模式，服務(wù)類型等作出總結(jié)。結(jié)合近幾年新能源汽車熱管理行業(yè)的情況，對其政策環(huán)境、行業(yè)壁壘、投融資情況、競爭格局、市場規(guī)模、供需關(guān)系、戰(zhàn)略規(guī)劃等進行研究。同時通過分析國外領(lǐng)先地區(qū)的業(yè)務(wù)模式，給予本國新能源汽車熱管理行業(yè)一些數(shù)據(jù)上的支持，并給出相應(yīng)的建議。

2023新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)報告 新能源汽車熱管理市場調(diào)研分析

為了讓汽車能正常安全的工作，這時就需要通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零件都能在合適的溫度下工作，以保障汽車的功能安全和使用壽命。而這就是汽車熱管理系統(tǒng)，它的本質(zhì)就是通過熱量傳遞進而達到對溫度的控制。

據(jù)中國信息通信研究院消息，5月份，我國新能源汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)成效顯著，新能源汽車產(chǎn)銷量均超過40萬輛，同比增長水平超預(yù)期恢復(fù)至1倍以上。同時，出口扭轉(zhuǎn)下降趨勢，大幅反彈。

據(jù)介紹，5月中下旬以來，國內(nèi)多地疫情得到有效控制，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能進一步釋放，同時，工信部會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局出臺了新能源汽車下鄉(xiāng)的政策以推動新能源汽車市場孵化，新能源汽車熱管理系統(tǒng)有望繼續(xù)保持高速增長勢頭。

相對于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車裝載了動力電池、電機及相關(guān)功率電子器件，復(fù)雜程度更高。因為產(chǎn)品特性的不同，新能源車電池系統(tǒng)對于工作環(huán)境的溫度要求更加嚴(yán)格，過高或過低的環(huán)境溫度都會對續(xù)航里程以及電池壽命產(chǎn)生明顯的影響。一般而言，新能源車熱管理系統(tǒng)主要包括四部分：電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電機電控冷卻系統(tǒng)、減速器冷卻系統(tǒng)。

新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模達到56億元。2018年新能源汽車方面保有量達261萬輛，全年增加107萬輛。2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

新能源汽車熱管理系統(tǒng)相比于燃油車，新增了電池?zé)峁芾怼㈦姍C電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，且駕駛艙制熱由原來發(fā)動機冷卻液制熱轉(zhuǎn)變?yōu)?PTC 加熱或者熱泵。其整個系統(tǒng)的單車價值由傳統(tǒng)燃油車的 2000 元左右，提升 3 倍，達到 6000 元左右。且隨著國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷擴大的進程，新能源汽車熱管理行業(yè)市場空間在2025 有望達到 757 億元。

2022年新能源汽車銷量同比增93.4%：2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

隨著各大車企陸續(xù)公布2022年度銷量以及2023年銷售目標(biāo),市場熱議2023年車市發(fā)展。機構(gòu)預(yù)計,未來新能源汽車行業(yè)智能電動大趨勢將持續(xù)加速演進,電動化、智能化景氣向上,2023年國內(nèi)新能源車銷量為900萬輛,同比增長31%。

為提高新能源汽車冬季續(xù)航，整車廠逐步提高新能源汽車熱管理系統(tǒng)效率。如利用電機電控余熱來實現(xiàn)對電池系統(tǒng)的加熱需求，降低了高耗能 PTC 的使用，提高冬季續(xù)航里程。駕駛艙制熱逐漸升級為熱泵空調(diào)，進一步加大熱管理系統(tǒng)的復(fù)雜程度。為提高整個系統(tǒng)的可靠性、空間利用率、效率、并降低成本，熱管理系統(tǒng)逐步向集成化方向發(fā)展。

近年來，國家出臺更多的新能源汽車優(yōu)惠政策，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步優(yōu)化升級，新能源汽車使用環(huán)境進一步得到改善，加之近期國內(nèi)油價上漲，消費者“出手”新能源的意愿強烈。國內(nèi)熱管理企業(yè)由于起步較晚，競爭環(huán)境較為激烈，主要通過提供熱管理系統(tǒng)中某個零部件的方式，為整車廠進行供貨。但伴隨著國內(nèi)更多新勢力品牌的誕生，給國內(nèi)熱管理零部件供應(yīng)商提供了更多嘗試的機會，使其在技術(shù)經(jīng)驗方面逐漸積累，向汽車熱管理集成供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。

中研研究院出版的新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

圖表：中外新能源汽車熱管理系統(tǒng)企業(yè)零件配套情況

圖表：新能源汽車熱管理系統(tǒng)不同規(guī)模企業(yè)競爭格局情況

圖表：新能源汽車熱管理系統(tǒng)不同所有制企業(yè)競爭格局情況

圖表：國內(nèi)汽車空調(diào)壓縮機奧特佳與華域三電占比過半

圖表：新能源汽車熱管理系統(tǒng)國內(nèi)外市場格局情況

圖表：2023-2025年新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測

中研普華《中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)的市場供求、進出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運營狀況，新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場調(diào)研如何?未來該行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2019-2025年新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資咨詢報告》。

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