新能源冷藏車市場的發(fā)展機遇 我國冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢

• 黃江 2023年2月6日 來源：新浪 1225 79
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受益于冷鏈物流下游行業(yè)的需求增長，我國冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2020—2021年，受國內(nèi)新冠肺炎疫情的影響，我國居民對線上購物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運送需求大幅提升。

近年來在冷鏈領域，國家不斷出臺扶持政策，從國家層面上推動了整個市場持續(xù)增長。政策主要聚焦在冷鏈物流設施建設、促進農(nóng)產(chǎn)品流通等方面，為國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展營造良好的環(huán)境。

新能源冷藏車市場的發(fā)展機遇

隨著生活消費水平的提高，消費者的食品安全意識也在不斷提升，市場對物流配送提出了更高的要求，而新冠肺炎疫情防控的常態(tài)化更是進一步刺激了冷鏈物流市場的發(fā)展。

2021年11月出臺的《“十四五”冷鏈物流規(guī)劃》，聚焦產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”，加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設施建設力度，補齊兩端冷鏈物流設施短板，從構建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對建設現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，提出一系列務實、可操作、可落地的具體舉措，具有重要意義。

針對新能源領域《規(guī)劃》提出要加快完善新能源冷藏車充電設施布局，擴大城市冷鏈網(wǎng)絡覆蓋范圍;加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造;加快淘汰高排放冷藏車，適應城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型，進一步推動新能源冷藏車發(fā)展。

受政策驅(qū)動不少車企也開始入局。吉利商用車便是典型代表企業(yè)之一。據(jù)了解，目前吉利商用車已經(jīng)推出了包含遠程星智增程式冷藏車、遠程E6冷藏車、遠程E200純電動冷藏車和遠程E200s純電動冷藏車等車型。

受益于冷鏈物流下游行業(yè)的需求增長，我國冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2020—2021年，受國內(nèi)新冠肺炎疫情的影響，我國居民對線上購物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運送需求大幅提升。根據(jù)《規(guī)劃》公布的數(shù)據(jù)，在我國冷鏈物流市場規(guī)模顯著擴張的背景下，2020年，國內(nèi)冷鏈物流市場規(guī)模已超過3800億元，冷藏車保有量約28.7萬輛。

不過，與傳統(tǒng)冷藏車不斷攀升的市場不同，新能源冷藏車市場則較為薄弱。目前市場上主要以柴油冷藏車為主，而新能源冷藏車則寥寥無幾。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)新增冷鏈物流車中柴油車占到總量的90%，而在2020年，新能源冷藏車(輕型純電動)的銷量占比不足1%。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2020年國內(nèi)新能源冷藏車銷量僅有502輛，雖然該數(shù)據(jù)在2021年上升至1736輛，同比2020年增長256%，但是與傳統(tǒng)冷藏車銷量相比簡直是九牛一毛。

當前，我國新能源冷藏車處于探索階段，全國市場并沒有打開。2021年，新能源冷藏車雖然在26個省市有銷量，但銷量主要是集中在100輛以下，而銷量破百的也只有三座城市，而在2021年銷售的近50款新能源冷藏車型中，僅有吉利遠程RE500、瑞馳EC31、吉利遠程E200S銷量破百，其中有很大一部分車型銷量在個位數(shù)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年冷藏貨車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

隨著人們生活水平的提高，消費結構不斷升級，生活質(zhì)量的要求也在不斷提升，對果蔬、禽肉、水產(chǎn)、乳制品等生鮮產(chǎn)品的需求增加，需求的顯著增長加快了冷鏈物流服務行業(yè)的迅速崛起。除了生鮮食品、農(nóng)產(chǎn)品以外，醫(yī)藥、餐飲連鎖、預制菜、快消品也是當今冷鏈物流中的主要服務產(chǎn)品，未來冷鏈物流行業(yè)大有可期，大有可為。

我國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。有數(shù)據(jù)顯示，2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

2022年國家骨干冷鏈物流基地建設名單

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布24個2022年國家骨干冷鏈物流基地建設名單。目前，國家骨干冷鏈物流基地已有41個，覆蓋全國27個省(區(qū)、市)。

此次公布的冷鏈物流基地中，東部地區(qū)有8個，中部地區(qū)有4個，西部地區(qū)有9個，東北地區(qū)有3個?？臻g分布更加優(yōu)化，有效拓展覆蓋范圍。相關基地均具備良好存量冷鏈設施條件和較大冷鏈物流規(guī)模，將有力保障京津冀、長三角、粵港澳等主要城市群以及有關地區(qū)大中城市冷鏈物流服務和生活物資需求。

此次公布的冷鏈物流基地圍繞農(nóng)產(chǎn)品特色產(chǎn)區(qū)、進出口重要節(jié)點、食品加工產(chǎn)業(yè)聚集地冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，加強冷鏈物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、冷鏈產(chǎn)品加工、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，有效擴大中高端冷鏈物流服務供給，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發(fā)布2022年國家骨干冷鏈物流基地建設名單。呼和浩特國家骨干冷鏈物流基地獲得批復，落戶伊利現(xiàn)代智慧健康谷。

伊利現(xiàn)代智慧健康谷是內(nèi)蒙古和呼和浩特市“十四五”規(guī)劃重點項目。該項目以生態(tài)為基底，乳業(yè)及健康產(chǎn)業(yè)為核心，構建高新技術產(chǎn)業(yè)、綠色智能產(chǎn)業(yè)帶動下的產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展與一二三產(chǎn)融合式發(fā)展的新格局，助力自治區(qū)鄉(xiāng)村振興、奶業(yè)振興戰(zhàn)略的實施，以及呼和浩特從“中國乳都”邁向“世界乳都”的升級發(fā)展。截至目前，伊利現(xiàn)代智慧健康谷是全國唯一同時落戶國家級商貿(mào)物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地的區(qū)域，對提升整個健康谷區(qū)域的物流服務能力及形成呼和浩特的物流規(guī)模經(jīng)濟效益將起到重要作用。

據(jù)悉，國家骨干冷鏈物流基地落戶伊利健康谷后，將與已落戶此地的呼和浩特商貿(mào)服務型國家物流樞紐項目形成合力，重點利用該物流樞紐項目的主體承載企業(yè)之一伊順供應鏈公司，在全國的11個節(jié)點、2000個網(wǎng)點的配送網(wǎng)絡和中農(nóng)聯(lián)、明品福、新發(fā)地等大型冷鏈物流企業(yè)在全國布局的近百個冷鏈物流基地，搭建面向河北、山東等生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，京津冀、長三角等主銷區(qū)，鄭州、天津等重點中轉區(qū)域的百余條冷鏈物流干線，形成與國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地之間互聯(lián)互通的冷鏈物流網(wǎng)絡，深度融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系。隨著伊利健康谷全球智能制造產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，核心版塊已具規(guī)模，目前多家物流企業(yè)簽約入駐，未來必將與國家骨干冷鏈物流基地、呼和浩特商貿(mào)服務型國家物流樞紐項目等國家級重點物流項目形成合力，有力推動形成呼和浩特的物流規(guī)模經(jīng)濟效益。

《2022-2027年冷藏貨車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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