當(dāng)?shù)貢r間2月15日,拜登政府正式發(fā)布了全美電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最終規(guī)定。其中要求,聯(lián)邦政府資助的電動汽車充電器必須在美國生產(chǎn)。電動汽車法規(guī)還要求,從2024年7月開始,55%的充電器成本需要來自美國零部件。
當(dāng)?shù)貢r間2月15日,拜登政府正式發(fā)布了全美電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最終規(guī)定。其中要求,聯(lián)邦政府資助的電動汽車充電器必須在美國生產(chǎn)。電動汽車法規(guī)還要求,從2024年7月開始,55%的充電器成本需要來自美國零部件。
新規(guī)要求,利用聯(lián)邦資金建設(shè)充電器網(wǎng)絡(luò)的公司必須采用美國主要的充電連接器標(biāo)準(zhǔn),即“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined charging System,簡稱CCS)。拜登政府表示,美國最大的電動汽車制造商特斯拉計劃采用CCS標(biāo)準(zhǔn),并擴展其專有連接器以外的產(chǎn)品。
白宮官員當(dāng)天表示,作為計劃的一部分,特斯拉將向競爭對手開放超級充電網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)得到了特斯拉的承諾。此舉使特斯拉有資格分享聯(lián)邦政府提供的75億美元資金,以建設(shè)一個全國性的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
目前特斯拉在美國有近1650個超級充電站,特斯拉公司表示,到2024年底,將在美國至少提供7500個可公開使用的充電樁,供任何一種接口可兼容的電動汽車使用,特斯拉也將進一步擴大其超級充電網(wǎng)絡(luò)。
中信證券近期研報指出,新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低,加快充電樁的建設(shè)成為迫切的需求,同時疊加技術(shù)進步和政策鼓勵,充電樁市場有望迎來新的發(fā)展期。
預(yù)計充電樁總量快速增長,大功率、高電壓帶動價值量提升,給充電樁、充電模塊、液冷產(chǎn)品等器件帶來發(fā)展。
2022年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達到520萬臺,同比增長近100%。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約65萬臺,累計數(shù)量達到180萬臺;私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約190萬臺,累計數(shù)量超過340萬臺。
這是國家能源局新聞發(fā)言人梁昌新2月13日介紹的。充電基礎(chǔ)設(shè)施是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障,對促進我國交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
我國充電市場呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢,目前各類充電樁運營企業(yè)3000余家。電動汽車充電量持續(xù)增長,2022年全年充電量超過400億千瓦時,同比增長85%以上。
他表示,行業(yè)的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系正逐步成熟。國家能源局組建能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,建立具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,累計發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)31項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項,我國直流充電標(biāo)準(zhǔn)與歐、美、日并列世界四大充電標(biāo)準(zhǔn)方案。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》顯示:
新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看全球范圍包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低,加快充電樁的建設(shè)成為迫切的需求,同時疊加技術(shù)進步和政策鼓勵,充電樁市場有望迎來新的發(fā)展期。
充電樁總量快速增長,大功率、高電壓帶動價值量提升,給充電樁、充電模塊、液冷產(chǎn)品等器件帶來發(fā)展。建議關(guān)注國內(nèi)充電樁及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海和大功率充電帶來的結(jié)構(gòu)性機會。
目前國內(nèi)充電樁保有量163.6萬根,未來三年新能源車銷量有望繼續(xù)維持較快增長態(tài)勢,疊加車樁比存在進一步下降的空間,充電樁的需求可能會爆發(fā)式增長。預(yù)計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根(是現(xiàn)保有量的4.3倍),對應(yīng)充電樁市場空間有望超1600億元。
工信部等八部門發(fā)布印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》。其中提出,提出要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系,試點期為2023—2025年,新增公共充電樁與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量比例力爭達到1:1。
市場相關(guān)機構(gòu)表示:在車樁比1:1的目標(biāo)約束下,未來10年充電樁市場總投資額將達萬億元。
另有相關(guān)人士表示,目前國內(nèi)充電樁保有量163.6萬根,未來三年新能源車銷量有望繼續(xù)維持較快增長態(tài)勢,疊加車樁比存在進一步下降的空間,充電樁的需求可能會爆發(fā)式增長。預(yù)計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根(是現(xiàn)保有量的4.3倍),對應(yīng)充電樁市場空間有望超1600億元。
信達證券表示,充電樁產(chǎn)業(yè)可以分為上游元器件制造企業(yè),中游充電樁和充電槍業(yè)務(wù)。充電模塊是充電樁核心元器件,也是充電樁主要的硬件成本構(gòu)成,代表企業(yè)有盛弘股份、通合科技、麥格米特、英可瑞等企業(yè);充電樁設(shè)備相關(guān)企業(yè)主要為特銳德、盛弘股份、易事特、道通科技等企業(yè) 。
從充電樁業(yè)務(wù)收入情況和海外營收來看,盛弘股份、動力源、科士達、道通科技等企業(yè)表現(xiàn)相對亮眼。國內(nèi)充電樁建設(shè)保持高增速,海外充電樁建 設(shè)或?qū)⑦M入發(fā)力期,看好國內(nèi)充電樁龍頭企業(yè)出海,重點關(guān)注充電樁業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)盛弘股份、特銳德、金冠股份、科士達等。
《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...
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