危險品運輸行業(yè)分析報告 2023危險品運輸行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年6月15日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 450 23
• 繁體

危險品運輸行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?危險品運輸行業(yè)政策對水運化學(xué)品市場管制多，樹立了嚴格的門檻。我國對于水運化學(xué)品市場政策監(jiān)管強烈，在準入門檻環(huán)節(jié)：根據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》，散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學(xué)品船運輸、成品油船運輸和原油

危險品運輸行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?危險品運輸行業(yè)政策對水運化學(xué)品市場管制多，樹立了嚴格的門檻。我國對于水運化學(xué)品市場政策監(jiān)管強烈，在準入門檻環(huán)節(jié)：根據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》，散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學(xué)品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸，申請經(jīng)營危險品船運輸?shù)纳暾埲酥饕獞?yīng)當(dāng)符合多項條件，并水路運輸經(jīng)營者新增客船、散裝液體危險品船運力，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門向具有許可權(quán)限的部門提出申請。沿?；瘜W(xué)品船運輸市場集中度較低。2020 年頭部公司的運力市場份額都在 10%以內(nèi)，沿 ?；瘜W(xué)品船運輸收入都低于 4 億元。較為分散的市場，給頭部公司擴大市場份額提供了空間。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《強化危險廢物監(jiān)管和利用處置能力改革實施方案》，彰顯黨中央、國務(wù)院對危險廢物污染防治工作的高度重視，已經(jīng)將危險廢物污染防治作為深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容。危險品運輸生產(chǎn)需求分散，導(dǎo)致運輸半徑過大，其運輸半徑往往超過公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑(一般在200km以內(nèi))。運輸網(wǎng)絡(luò)不夠健全，重復(fù)運輸多。運輸企業(yè)還大多采用人工物流操作，系統(tǒng)應(yīng)用非常有限。據(jù)統(tǒng)計中國物流成本占GDP16~20%，而歐洲為10%，美國為8.7%。而且，危險品運輸成本就超過GDP的10%。

危險品運輸行業(yè)分析報告 2023危險品運輸行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

根據(jù)我國危險品運輸物品的不同，大致可以分為運油車、加油車、爆破器材運輸車和其他危險品運輸車、其中運油車和加油車主要運送油類產(chǎn)品，爆破器材運輸車運送炸藥、雷管等易燃易爆產(chǎn)品。從生產(chǎn)企業(yè)來看，大部分為省市專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，主要有程力專用汽車股份有限公司、隨州市力神專用汽車有限公司等。

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴大。大多數(shù)危險品運輸企業(yè)側(cè)重于危險品運輸，是原本具備危險品運輸資質(zhì)的運輸企業(yè)、車隊等發(fā)展而來?！≌麄€危廢類物品的處理，離不開危險品運輸車輛，從1—9類危險品運輸車輛公告齊全，車型品種多，現(xiàn)在和未來都會為危險廢物環(huán)境保護起到規(guī)范運輸和處理的作用。

從生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全國196個大中城市產(chǎn)生近4500萬噸工業(yè)危險廢物產(chǎn)生，綜合利用近2500萬噸，處置超過2000萬噸。沿海油品和化學(xué)品運輸公司較多，危險品運輸具有競爭力的較少。2020 年進入新增運力指標分配排 序的原油運輸企業(yè) 16 家、成品油運輸企業(yè) 177 家、化學(xué)品運輸企業(yè) 62 家、液化石油氣 運輸 9 家。但是規(guī)模較大、競爭力較強的企業(yè)并不多，上市公司有中遠海能、招商南油、 盛航股份和興通股份。

我國水運?；愤\輸占比已經(jīng)達到22%。公轉(zhuǎn)水運輸模式大勢所趨，水路運輸模式下運輸量大，具備規(guī)模效應(yīng)，可降低化工行業(yè)費用占比;同時水運模式的運營公司資質(zhì)門檻高，決定水運企業(yè)安全管理相對道路運輸更加正規(guī)。廣東省危險品運輸車銷量居全國首位，2020年廣東省危險品運輸車銷量為1560輛，四川省危險品運輸車銷量為1392輛，陜西省危險品運輸車銷量為1237輛，山東及河北危險品運輸車銷量分別為996輛、869輛。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，危險品物流市場規(guī)模將超過2萬億元，截止2021年前三個季度，危險品運輸行業(yè)從業(yè)人員162萬，57.5萬輛?；奋囕v分布在1.3萬家危險貨物道路運輸企業(yè)中。危險品運輸駕駛員共有77萬，危險品押運員79萬，危險貨物裝卸人員5.5萬，從地域分布來看，山東、江蘇、遼寧、湖北、河北占據(jù)前五名。

從?；愤\輸車車輛類別結(jié)構(gòu)分布來看，據(jù)統(tǒng)計，1-8月重型貨車、中型貨車、輕型貨車分別占比37.1%、42.1%與20.7%。在近三年來，重型貨車與輕型貨車比重均連續(xù)下滑，重型貨車比重37.1%，下滑了1.5個百分點，輕型貨車下滑更為嚴重，比重20.7%，下滑了5.0個百分點。

從我國?；愤\輸車銷量區(qū)域分布來看，1-8月主銷區(qū)域在四川、廣東、陜西等區(qū)域，銷量Top10省市市場集中度為58.28%。我國?；愤\輸車以運油車、加油車為主，我國運油車市場份額占比呈逐年增長態(tài)勢，加油車比重相對下滑，爆破器材運輸車市場份額保持在15%以上。

危險品運輸行業(yè)按照運輸貨物的性質(zhì)不同，貨物水上運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸涵蓋散裝液體、散裝固體和包裝危險貨物運輸，其中，散裝液體危險貨物運輸包括原油船運輸、成品油船運輸、化學(xué)品船運輸、液化氣船(含液化天然氣船、液化石油氣船)運輸?shù)取?/strong>

從危險品運輸細分產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)來看，目前我國危險品運輸車市場主要以運油車、加油車為主。2020年中國運油車和加油車的銷量比重超過50%，且運油車市場份額呈逐年上升趨勢，加油車的比重有所下降。爆破器材運輸車市場份額保持在15%以上。

大部分規(guī)模普遍較小，抗風(fēng)險能力差、誠信度不高。管理落后，人才缺乏，對于資質(zhì)管理、質(zhì)量安全體系、標準制訂、維修保養(yǎng)、現(xiàn)場監(jiān)管、安全技術(shù)培訓(xùn)和包裝檢驗等方面的管理體系及其實施還不完善。從業(yè)人員素質(zhì)普遍低、安全意識不夠。符合危險品運輸、搬運裝卸的裝備專用化程度不高，缺乏統(tǒng)一的能夠保障安全的裝備技術(shù)標準。包裝落后，改裝的槽罐車隨處可見。

如果危險品運輸企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，危險品運輸行業(yè)報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解危險品運輸行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

隨著危險品運輸行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對危險品運輸行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前危險品運輸市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)危險品運輸市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

更多危險品運輸市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國危險品運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。