回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào) 未來新能源客車市場必將回暖上行

• 郭夢 2023年7月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 224 6
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轉(zhuǎn)眼間2023年已過半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。2023年上半年，受“國補(bǔ)”退出影響，新能源客車市場熱度受到了一定影響。但也無需悲觀，業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前仍處于政策切換后市場適應(yīng)的調(diào)整期，銷量下滑屬于大概率事件，

回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)

轉(zhuǎn)眼間2023年已過半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。2023年上半年，受“國補(bǔ)”退出影響，新能源客車市場熱度受到了一定影響。但也無需悲觀，業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前仍處于政策切換后市場適應(yīng)的調(diào)整期，銷量下滑屬于大概率事件，隨著地方政府等一系列支持新能源汽車的政策出臺及新能源客車本身優(yōu)勢的逐步凸顯，市場必將回暖上行。

新能源客車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份，其重點關(guān)注的25家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)(不包含未報備企業(yè)數(shù)據(jù))共銷售6米以上新能源客車3868輛，同比下降5.91%，環(huán)比增長43.58%。

今年一季度新能源客車競爭市場競爭格局發(fā)生了較大變化：之前一直位居新能源客車行業(yè)老大的宇通客車首次跌落第三;這是今年第一季度新能源客車市場的一個明顯特點。

新能源客車是指采用非常規(guī)的作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的客車。

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，其行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國家及地方政策的影響。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖、旅游業(yè)復(fù)蘇，以及城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客運(yùn)公交化和公共領(lǐng)域全面電動化試點政策加快實施等有利因素的刺激，對市場需求形成強(qiáng)力支撐，2023年以來，我國客車市場呈現(xiàn)顯著回暖態(tài)勢。

中國新能源客車企業(yè)在與時間賽跑。在這一點上，老牌的歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不占優(yōu)勢。此時，立足本土市場發(fā)展的中國企業(yè)的優(yōu)勢便凸顯出來。而這樣的速度，一方面可以助力打造本土產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，另一方面也會吸引更多有實力的外資企業(yè)在中國投資，加入到這條具有優(yōu)勢的新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群中。在“雙碳”愿景下，提高公共交通出行等綠色出行方式的比重是節(jié)能減排的重要出發(fā)點，乘用車新能源趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至5月份，我國客車?yán)塾嫵隹?.19萬輛，同比增長1倍。其中，大型客車出口0.93萬輛，同比增長1.2倍；中型客車出口0.18萬輛，同比增長23%；輕型客車出口3.07萬輛，同比增長1倍。新能源客車?yán)塾嫵隹?356輛，同比增長1.2倍，占客車出口總量的12.79%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》分析

近年來，隨著國內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺，新能源汽車逐漸興起，國內(nèi)對于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開始采購新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

隨著環(huán)境治理進(jìn)程的不斷推進(jìn)，綠色發(fā)展理念在社會發(fā)展過程中扮演著越來越重要的角色，節(jié)能 減排也受到越來越多人的重視。

在這樣的發(fā)展背景下，我國客車行業(yè)的發(fā)展也會發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會越來越大，具有良好的發(fā)展趨勢。從市場發(fā)展角度來看，我國新能源客車整體上 具有顯著的增長趨勢，新能源客車的銷量水平也明顯提升。

“十四五”期間，公共領(lǐng)域用車的新能源化替代，將對客車市場形成一定的支撐;而三四線城市公交車的電動化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。

新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢

未來新能源客車將從短途客運(yùn)和景區(qū)輪渡逐步進(jìn)入道路客車領(lǐng)域，并將進(jìn)一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環(huán)發(fā)展的時代背景。從目前客車市場的電氣化率來看，未來新能源客車仍有較大的市場空間。

展望下半年，中汽協(xié)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

新能源客車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源客車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源客車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源客車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。

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  2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  新能源客車研究報告對新能源客車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的新能源客車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

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