2023年新能源汽行業(yè)分析報告 新能源汽車行業(yè)未來投資機(jī)遇分析

• 陳觀秋 2023年7月25日 來源：人民日報 中國證券網(wǎng) 中國證券報 645 37
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汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。中國突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產(chǎn)量約290萬輛，占

新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚

汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。中國突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產(chǎn)量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產(chǎn)量約290萬輛，占四成以上。

上世紀(jì)80年代，大眾汽車進(jìn)入中國，首先落戶上海。經(jīng)過多年努力，首款車型桑塔納的零部件國產(chǎn)化率從不到4%提高到90%以上，一批零部件制造企業(yè)發(fā)展壯大。

現(xiàn)在，車程4小時范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，既契合產(chǎn)業(yè)就近采購原則，能夠大幅縮減零部件運(yùn)輸成本，也賦予供應(yīng)系統(tǒng)快速靈活的響應(yīng)能力，工廠能夠按照生產(chǎn)計劃隨時調(diào)配周邊企業(yè)零部件。

“得益于這種產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，特斯拉上海超級工廠實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹說。

目前，特斯拉上海超級工廠已實(shí)現(xiàn)零部件本地化率95%以上，帶動上游360家供應(yīng)商、10萬個就業(yè)崗位及7000億元累計訂單，60家中國供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)商體系。

處于“4小時產(chǎn)業(yè)圈”的江蘇，動力電池及配套重點(diǎn)企業(yè)超過140家，電機(jī)、電控、電驅(qū)動總成等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)不斷增加。

在浙江，環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群加速推進(jìn)，溫州、臺州沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型提升。

在安徽，整車—電池—電機(jī)—電控全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，整車、零部件、后市場三位一體布局全面實(shí)施。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。

隨著節(jié)能環(huán)保觀念深入人心，電動化浪潮席卷汽車行業(yè)，國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。

中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

回顧2022年，中國車市有諸多變化值得記錄：新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高;自主品牌市場份額超過50%，提升到歷史高位;中國汽車出口有望突破300萬輛大關(guān)，成為全球第二大出口國，越來越多的中國汽車品牌走向全球，搶灘海外市場……

中汽協(xié)提到，過去兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長態(tài)勢，2022年產(chǎn)銷總量已經(jīng)達(dá)到700萬輛左右，市場占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到900萬輛，繼續(xù)保持較快的增長速度。

中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結(jié)果。測評顯示，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強(qiáng)勢品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場滿意度第一。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情及動力電池原材料價格高位運(yùn)行等不利因素影響，但黨中央及各地政府對于新能源汽車發(fā)展高度重視，在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺多項(xiàng)促新能源汽車消費(fèi)的政策，同時企業(yè)也積極開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。

與此同時，低碳化也促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會提升。

新能源汽車行業(yè)投資機(jī)遇分析

在市場和政策的雙重推動作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多發(fā)展機(jī)遇。放眼全球，當(dāng)前海外市場新能源發(fā)展大多剛起步，仍處于銷量和滲透率的快速上升期，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

專家認(rèn)為，站在五年甚至更長的周期，無論是全球碳排放政策的支持，還是技術(shù)演進(jìn)帶來的產(chǎn)業(yè)突破，都將助力維持新能源車賽道的景氣度。

對于未來布局，該專家還表示，看好全球新能源車加速滲透，年輕一代買車會更多考慮智能交互功能。看好全球新能源汽車整車及產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、已經(jīng)搶跑智能賽道的公司，以及布局智能駕駛大模型的產(chǎn)業(yè)鏈公司。在全球碳中和背景下，新能源汽車有望得到全球大部分國家的政策支持。未來五到十年或?qū)⑹侨蛐履茉窜嚰涌鞚B透的關(guān)鍵區(qū)間，產(chǎn)業(yè)鏈中下游的智能駕駛、零部件、電池產(chǎn)業(yè)鏈、整車制造等板塊或有較好的投資機(jī)會。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。報告在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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