近年來,無人機行業(yè)可謂是迅猛發(fā)展,根據(jù)民航局公布的相關(guān)數(shù)據(jù),截止2022年底,獲得通用航空經(jīng)營許可證的無人機通用航空企業(yè)15130家,比上年底凈增2467家。
近年來,無人機行業(yè)可謂是迅猛發(fā)展,根據(jù)民航局公布的相關(guān)數(shù)據(jù),截止2022年底,獲得通用航空經(jīng)營許可證的無人機通用航空企業(yè)15130家,比上年底凈增2467家。截至2022年底,全行業(yè)無人機擁有者注冊用戶70.0萬個,其 中,個人用戶63.9萬個,企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶6.1萬個。全行業(yè)注冊無人機共95.8萬架。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,到2025年時,我國民用無人機市場規(guī)模可以達(dá)到797億元。
無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛員,但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。無人機產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動機等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無人機整機組裝、無人機銷售、無人機操控培訓(xùn)、運營服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。
無人機能夠?qū)嵤┚珳?zhǔn)打擊,減少無關(guān)人員傷亡與破壞,為現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的重要組成,符合我國建立智能化、信息化與機械化相結(jié)合的軍事力量體系要求。無人機使用逐漸廣泛,未來無人機將成為戰(zhàn)爭中重要作戰(zhàn)力量。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,我國無人機產(chǎn)業(yè)上游包括無人機的設(shè)計研發(fā)及關(guān)鍵原材料;中游環(huán)節(jié)為無人機組件制造;下游包括軍用及民用兩個方面。
無人機按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業(yè)應(yīng)用,是無人機真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機本身的用途,發(fā)達(dá)國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。
由于無人機具有成本低、機動性強、使用方便、易于操控等優(yōu)點,在軍事和民用領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。
無人機堪稱是空中“安全衛(wèi)士”,在守護城市和社會公共安全中發(fā)揮出越來越重要的作用。目前無人機已經(jīng)在社會治理、城市管理、航拍攝影、農(nóng)林植保、地理測繪、電力巡檢、應(yīng)急消防、快遞物流、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。民用無人機應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)深化發(fā)展,對行業(yè)發(fā)展提出了更高的要求,同時帶來了更大規(guī)模的市場潛力,是大型固定翼長航時無人機產(chǎn)業(yè)的新增長點。
數(shù)據(jù)顯示,我國無人機下游應(yīng)用領(lǐng)域中,農(nóng)林植保占比最大達(dá)30.70%,其次為地理測繪領(lǐng)域占比達(dá)26.61%,巡檢領(lǐng)域占比達(dá)18.76%,前三大應(yīng)用領(lǐng)域占比共達(dá)72.07%。
預(yù)計2025年市場規(guī)模將保持高速增長到740億美元
全球無人機市場規(guī)模保持較高增長態(tài)勢。近年來,無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快,并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,2019年全球無人機市場規(guī)模達(dá)254億美元,同比增長28.93%,預(yù)計2025年市場規(guī)模將保持高速增長到740億美元,2021-2025年復(fù)合增長率為15.3%。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國無人機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報告》分析
中國是無人機產(chǎn)業(yè)鏈各部件均可自產(chǎn)的國家,借助國內(nèi)完善的電子元器件供應(yīng)鏈體系,能以較低的成本生產(chǎn)無人機電子元器件等零部件。此外,國內(nèi)無人機企業(yè)憑借在軟件與算法技術(shù)的儲備,技術(shù)上領(lǐng)先國外企業(yè)。
中國無人機企業(yè)的盈利模式大多以整機銷售為主。民用無人機具有對飛控要求高、單價較高、重復(fù)購買周期長等特點,單一銷售整機的模式限制了廠商的盈利空間。無人機在測繪、植保、巡檢等領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)是數(shù)據(jù)的采集,隨著無人機應(yīng)用范圍的推廣,無人機將成為大數(shù)據(jù)采集的入口,后端數(shù)據(jù)的挖掘等服務(wù)將成為無人機盈利的核心。
近年來,隨著智能技術(shù)的發(fā)展,無人機不僅“飛入尋常百姓家”,而且應(yīng)用場景不斷拓展,在航拍、植保、電力、安防、測繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門預(yù)測,到2025年,我國民用無人機產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。
有趣的是,隨著工業(yè)級無人機應(yīng)用的增加,消費級無人機市場份額將逐漸減少,預(yù)計到2025年,工業(yè)級無人機市場規(guī)模將占據(jù)市場的80%以上。
疊加相關(guān)政策的落地,如國務(wù)院制定的《中國制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無人機產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展,“十四五”規(guī)劃中對于無人機行業(yè)的發(fā)展也有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策,以及5G技術(shù)在各領(lǐng)域的不斷融合,為工業(yè)級無人機提供了更多的發(fā)展方向,其應(yīng)用前景也變得更加廣闊。
未來的世界,無人機將會越來越多地融入我們的生活??梢灶A(yù)見,無人機將會在物流、交通、環(huán)保、新聞采訪等更多領(lǐng)域發(fā)揮作用。然而,隨之而來的挑戰(zhàn)也不容忽視。無人機的濫用可能會帶來嚴(yán)重的安全問題,甚至可能威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。
無人機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析無人機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘無人機行業(yè)的市場潛力,基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于無人機行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國無人機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報告》。
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2023-2028年中國無人機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報告
無人駕駛飛機,簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為:無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升5...
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