2023新能源客車行業(yè)市場分析 頭部企業(yè)競爭激烈

• 吳澳燕 2023年8月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1363 90
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新能源客車市場，大中型客車行業(yè)銷量前五集中度為66%，市場格局與整個客車行業(yè)大致相同，宇通客車、金龍汽車、比亞迪、福田汽車、中通客車銷量占比分別為21%、19%、9%、9%、8%。新能源客車市場集中度較全體客車市場極度中度減少的9個百分點。

隨著環(huán)境治理進程的不斷推進，綠色發(fā)展理念在社會發(fā)展過程中扮演著越來越重要的角色，節(jié)能減排也受到越來越多人的重視。在這樣的發(fā)展背景下，我國客車行業(yè)的發(fā)展也會發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會越來越大，具有良好的發(fā)展趨勢。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2023年，我國新能源汽車總銷量為900萬輛，同比增長35%，而2023年的新能源汽車滲透率也將達到35%左右。

2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。新能源汽車市場進入消費者對政策觀望的過渡階段。當(dāng)前，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補貼退坡帶來的價格面臨調(diào)整，新能源車市場格局正在重塑。

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國家及地方政策的影響。從客車銷售結(jié)構(gòu)來看，輕型化成為發(fā)展趨勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

新能源客車是指采用非常規(guī)的作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的客車。

目前，中國客車市場競爭格局已經(jīng)基本穩(wěn)定。2022年上半年，大中型客車行業(yè)銷量前五集中度為75%，其中宇通客車與金龍汽車位居第一梯隊，銷量占比分別為31%、24%;中通客車、福田汽車與比亞迪位居第二梯隊，銷量占比分別為8%、7%、5%;剩下的100多家擁有客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)銷量占比25%。

新能源客車行業(yè)發(fā)展歷程

客車行業(yè)是新能源轉(zhuǎn)型毫無疑問的先驅(qū)者。2009年，中國科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合推出了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”。該工程于2009年1月正式啟動，主要內(nèi)容是：通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。

在這之后，中國汽車行業(yè)全盤開啟轟轟烈烈的新能源化進程。這其中，以公交、出租等領(lǐng)域為代表的非私人汽車領(lǐng)域，新能源化持續(xù)走在前邊。伴隨這一進程的，是客車市場發(fā)生了翻天覆地的結(jié)構(gòu)性改變。

從市場發(fā)展角度來看，我國新能源客車整體上具有顯著的增長趨勢，新能源客車的銷量水平也明顯提升。從政策引導(dǎo)角度進行分析，我國新能源客車的發(fā)展符合社會發(fā)展的要求，能夠有助于改善大氣環(huán)境，符合節(jié)能減排的重要要求，對環(huán)境治理以及社會綠色發(fā)展都具有重要的作用。同時，政府也為新能源客車的發(fā)展提供了良好的政策和資金支持，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也提供了有力的助益，新能源充電樁規(guī)模不斷增加。

2023新能源客車行業(yè)市場分析

新能源客車市場，大中型客車行業(yè)銷量前五集中度為66%，市場格局與整個客車行業(yè)大致相同，宇通客車、金龍汽車、比亞迪、福田汽車、中通客車銷量占比分別為21%、19%、9%、9%、8%。新能源客車市場集中度較全體客車市場極度中度減少的9個百分點。

近期，部分客車制造上市公司介紹了海外業(yè)務(wù)發(fā)展情況。宇通客車稱，隨著新能源客車認(rèn)可度不斷提高，在環(huán)保要求、國際形象提升以及新能源車輛技術(shù)進步、經(jīng)濟性不斷提高等因素推動下，海外市場新能源車需求持續(xù)快速提升。

宇通客車日前披露的業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2023年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.8億元至5.6億元，同比扭虧為盈，上年同期虧損6526.41萬元。宇通客車表示，報告期內(nèi)，隨著中國客車產(chǎn)品競爭力不斷提升及海外客車市場需求持續(xù)恢復(fù)，公司出口銷量實現(xiàn)大幅增長。

隨著中國商用車企快速發(fā)展，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面競爭力越來越強，為拓展更大國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

當(dāng)前，中國新能源商用車滲透率不斷提升，國內(nèi)市場競爭越發(fā)激烈。面對未來汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，補齊短板、加速搶灘國際市場已成為國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》提出，到 2035 年公共領(lǐng)域用車應(yīng)全面電動化，自 2021 年起國家生態(tài)文明試驗區(qū)和大氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域更新車輛，新能源汽車比例不低于 80%。。“十四五”期間，公共領(lǐng)域用車的新能源化替代，將對客車市場形成一定的支撐;而三四線城市公交車的電動化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。

新能源客車研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源客車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。

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