1-7月汽車銷量排名 汽車銷售市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

• 吳亞楠 2023年8月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1449 96
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1304.8萬輛，占汽車銷售總量的83.5%。

1-7月汽車銷量排名

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1304.8萬輛，占汽車銷售總量的83.5%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)增長，長安汽車和長城汽車小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

7月汽車銷量數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月，乘用車產(chǎn)銷量累計(jì)完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，SUV和MPV產(chǎn)銷量明顯增長，轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷量呈不同程度下降。

中汽協(xié)副秘書長陳士華分析稱，在去年同期高基數(shù)影響下，疊加傳統(tǒng)車市淡季，7月汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，因此整體市場表現(xiàn)相對平淡。“雖然7月的汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均有所下滑，但基本還處于恢復(fù)的過程中，整體情況符合預(yù)期。”

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，2023年中國汽車總銷量預(yù)期增長3%，其中，新能源汽車預(yù)期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費(fèi)，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，未來車企仍需修煉內(nèi)功，要投資與整車出口并重，強(qiáng)化海外的銷售服務(wù)體系建設(shè)，尤其是培育海外汽車金融等消費(fèi)信貸體系建設(shè)，讓國內(nèi)金融資本出海，助力海外的中國汽車消費(fèi)增長。同時(shí)也要積極拓展新出口目標(biāo)市場，建設(shè)良好的出口市場環(huán)境。

汽車銷售市場現(xiàn)狀

受汽車市場外部環(huán)境、汽車消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢、終端交易價(jià)格持續(xù)下探等多重因素影響，導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力持續(xù)加劇，上半年經(jīng)銷商總體滿意度得分為73.1分，是2013年以來的最低值。

目前，汽車市場各方感受到了非比尋常的壓力。汽車市場銷量呈較大幅度波動(dòng)、主流合資車企市場表現(xiàn)出現(xiàn)集體式下滑、多家車企紛紛宣布退出……

作為主機(jī)廠向消費(fèi)市場提供汽車銷售、售后服務(wù)的重要平臺(tái)，汽車經(jīng)銷商是消費(fèi)者和廠家之間溝通的情感紐帶。而隨著車市競爭日益激烈，汽車經(jīng)銷商如不少車企一樣，面臨著生存難題。

隨著我國車市發(fā)展愈加成熟，國內(nèi)汽車市場已從賣方市場向買方市場加速演變。由于市場發(fā)展階段的不同，新車銷售利潤持續(xù)下滑是最為明顯的變化。

在經(jīng)銷商利潤結(jié)構(gòu)中，新車銷售利潤占比大幅下滑，由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%，可見新車銷售在上半年的經(jīng)營壓力之大。中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，汽車市場疲軟，新車價(jià)格混亂，尤其是對燃油車市場產(chǎn)生了更為嚴(yán)重的影響。

汽車銷售業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著互聯(lián)網(wǎng)在生活中的不斷發(fā)展和延伸,傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在開啟互聯(lián)網(wǎng)銷售,并逐漸與互聯(lián)網(wǎng)深度融合發(fā)展。從早期的電商購車,到近年來的直播賣車,再到線上+線下為一體的互聯(lián)網(wǎng)新零售售車模式,互聯(lián)網(wǎng)讓消費(fèi)者線上買車更便捷。汽車新零售模式中,既有像特斯拉、蔚來等造車新勢力,也有以大搜車為代表的汽車直播和汽車銷售平臺(tái),他們通過全新的線上電商+線下功能店銷售渠道模式快速占領(lǐng)市場,為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車銷售行業(yè)是一個(gè)高度競爭和不斷發(fā)展的領(lǐng)域，其就業(yè)前景廣闊。隨著人們對汽車的需求不斷增加，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)也會(huì)隨之增加。此外，隨著新能源汽車和智能汽車的不斷涌現(xiàn)，汽車銷售行業(yè)的就業(yè)前景將更加光明。

未來，汽車銷售行業(yè)將繼續(xù)向著數(shù)字化、智能化、綠色化和可持續(xù)化方向發(fā)展。同時(shí)，汽車銷售企業(yè)將加強(qiáng)營銷策略，提高服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)產(chǎn)品升級換代，并加強(qiáng)與廠商的合作，以滿足客戶不斷變化的需求。

《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》對中國汽車銷售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車銷售市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。想了解關(guān)于更多汽車銷售行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

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