新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛

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今年上半年，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，汽車行業(yè)工業(yè)增加值繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車類零售總額取得亮眼成績(jī)，新能源汽車銷量延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車企們?cè)趦r(jià)格、技術(shù)等多個(gè)方面展開競(jìng)爭(zhēng)。今年上半年，自主品牌占據(jù)新能源乘用車銷量排名前十位的八成份額，而合資品牌的市場(chǎng)份額僅為4.2%。在價(jià)格戰(zhàn)不可避免的情況下，車企們探路新能源汽車多條路徑發(fā)展，并將未來(lái)的突破口瞄準(zhǔn)智能化。在新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)卷中，車企們展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

在燃油車向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，插電式混動(dòng)車型成為在一定時(shí)期內(nèi)較為平衡的解決方案。今年上半年，插電式混合動(dòng)力車型銷量同比增長(zhǎng)91.1%，遠(yuǎn)超純電與大盤增速。插電式混動(dòng)汽車相較傳統(tǒng)燃油車，油耗、使用成本、廢氣排放量更低，同時(shí)還提升了行駛靜謐性與舒適性。受限牌、補(bǔ)貼退坡以及市場(chǎng)等因素的影響，以及部分用戶對(duì)現(xiàn)階段純電車型續(xù)航里程及補(bǔ)能便利性的考慮，目前插混PHEV車型銷量增長(zhǎng)明顯。

多地政府推出不少舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。伴隨地方新一輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策密集出爐，汽車消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

2023汽車補(bǔ)貼政策密集出爐

今年上半年，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，汽車行業(yè)工業(yè)增加值繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車類零售總額取得亮眼成績(jī)，新能源汽車銷量延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

7月3日，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.8%。上半年，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.1%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)9.3個(gè)百分點(diǎn)。

6月，汽車類零售額為4526億元，同比下降1.1%，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的11.3%。上半年，汽車類零售額為22409億元，同比增長(zhǎng)6.8%，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.8%。

汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)。上半年，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)20.0%，高于全國(guó)固定資產(chǎn)投資16.2個(gè)百分點(diǎn)。

從汽車產(chǎn)銷方面看，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷累計(jì)分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%;市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，達(dá)到28.3%。

進(jìn)入2023年下半年，地方新一輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策密集出爐。

7月14日，長(zhǎng)沙啟動(dòng)新一輪汽車促消費(fèi)活動(dòng)。7月17日至9月30日期間，在長(zhǎng)沙市內(nèi)購(gòu)買家用燃油車、新能源乘用車的個(gè)人消費(fèi)者，可憑新車購(gòu)車發(fā)票等資料通過(guò)指定平臺(tái)申報(bào)領(lǐng)取相應(yīng)的電子消費(fèi)券補(bǔ)貼，單車最高補(bǔ)貼金額達(dá)6000元。此次活動(dòng)政府消費(fèi)券資金規(guī)模為1000萬(wàn)元。

為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，各地因地制宜打造系列汽車展銷活動(dòng)。長(zhǎng)春市日前投入3000萬(wàn)元，以消費(fèi)券的形式促進(jìn)汽車消費(fèi)。另外，鄭州、深圳等地均出臺(tái)相關(guān)政策，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

“車市消費(fèi)潛力較大?！贝迻|樹稱，從中央到地方出臺(tái)了不少政策舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。下半年，車市有望繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車市場(chǎng)及出口市場(chǎng)的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)。伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放，推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

今年以來(lái)，政策“組合拳”頻出，持續(xù)激發(fā)消費(fèi)潛力，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)健增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速升級(jí)，車企加快“出?！辈椒ィ妱?dòng)化消費(fèi)潛力逐步釋放。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁步高質(zhì)量發(fā)展

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)先抑后揚(yáng)、部分車企降價(jià)促銷、新舉措陸續(xù)出臺(tái)助力消費(fèi)、出口屢創(chuàng)佳績(jī)……今年以來(lái)，我國(guó)車市“一波三折”，新能源汽車成為備受關(guān)注的熱詞。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。

產(chǎn)銷兩旺，出口形勢(shì)喜人。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)出口新能源汽車53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。

中汽中心中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心產(chǎn)業(yè)政策研究部部長(zhǎng)朱一方表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、品質(zhì)優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，出口車型性價(jià)比普遍優(yōu)于當(dāng)?shù)赝?jí)車型。

“目前，比亞迪品牌汽車已出口至全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！北葋喌霞瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年全年比亞迪共出口乘用車約5.6萬(wàn)輛，今年上半年出口汽車已超7.4萬(wàn)輛。

“上半年，作為車市亮點(diǎn)的新能源汽車、汽車出口和中國(guó)品牌延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示，新能源汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率已達(dá)28.3%。

“中國(guó)新能源汽車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高性價(jià)比逐漸贏得消費(fèi)者青睞?！敝衅行闹袊?guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心綠色低碳研究部高級(jí)研究員劉可歆表示，如今，年輕一代更關(guān)注國(guó)貨品牌，高顏值、個(gè)性化、科技感成為購(gòu)車關(guān)鍵因素。

眾多車企紛紛加碼新能源汽車領(lǐng)域

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。

在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，利好政策不斷出臺(tái)。新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策得到延續(xù)和優(yōu)化，工信部、商務(wù)部積極推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，諸多利好推動(dòng)眾多車企紛紛加碼新能源汽車領(lǐng)域。

中國(guó)自主品牌持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等車企在電池、電機(jī)、電控等核心零部件方面均有新進(jìn)展。

今年1月，中國(guó)一汽和紅旗品牌宣布“All in新能源”，并發(fā)布了新能源品牌構(gòu)架、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃等信息。隨后，紅旗品牌再次舉辦新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)，“曬”出新能源科技成果和一系列關(guān)鍵領(lǐng)先技術(shù)。

跨國(guó)車企也紛紛加速在中國(guó)的新能源布局。7月14日，大眾集團(tuán)和奧迪公司分別與中國(guó)一汽簽署諒解備忘錄。大眾集團(tuán)和中國(guó)一汽將協(xié)力進(jìn)一步強(qiáng)化大眾品牌產(chǎn)品陣容，推動(dòng)電動(dòng)化車型發(fā)展。奧迪一汽新能源汽車有限公司將按計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的奧迪車型。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為，中國(guó)自主品牌的新能源汽車進(jìn)展明顯，特別是動(dòng)力電池的技術(shù)沉淀?！捌嚠a(chǎn)業(yè)是一場(chǎng)馬拉松，自主品牌市場(chǎng)占有率在穩(wěn)步提升?！?/p>

在此背景下，中國(guó)新能源汽車加快了“走出去”步伐。2022年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口近70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。多家中國(guó)品牌新能源汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，從整車制造、電池到充電系統(tǒng)，中國(guó)新能源汽車的核心技術(shù)也開始向國(guó)外輸出。

當(dāng)前，全球正置身于新能源汽車迅猛發(fā)展的時(shí)代，這不僅對(duì)環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展產(chǎn)生了積極影響，也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的變革和機(jī)遇。

中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，正在逐漸邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展階段。與此同時(shí)，近年來(lái)，東盟國(guó)家的新能源汽車消費(fèi)需求持續(xù)上升，馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家加快推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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