2023民航客運規(guī)模創(chuàng)新高 民航公司上半年大幅減虧

• 黃江 2023年9月4日 來源：新浪 639 37
• 繁體

7月份，民航全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規(guī)模實現(xiàn)連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運輸規(guī)模首次超過疫情前水平;旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

2023民航客運規(guī)模創(chuàng)新高

中國民用航空局公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，民航全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規(guī)模實現(xiàn)連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運輸規(guī)模首次超過疫情前水平;旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。其中，國內(nèi)航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次，環(huán)比增長16.8%，同比增長74.6%，客運規(guī)模超過2019年同期的12.1%。

7月份民航客運規(guī)模創(chuàng)月度歷史新高，源于多重因素推動。首先，暑期出行需求推動了航空運輸市場持續(xù)增長。中國民航科學技術研究院副研究員認為，旺盛的需求推動航空運輸市場增長，主要表現(xiàn)在供給能力以及效益指標的改善，各大航空公司在暑期大力增加航班，提升運力供給?？妥?、飛機日利用率、盈利水平等效益指標持續(xù)改善，全行業(yè)飛機日利用率為6.3小時，環(huán)比提升1.6小時，國航、東航、南航等航空公司的客座率比2022年均提高了10個百分點左右。

7月份民航客運數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高，表明我國一系列穩(wěn)增長舉措持續(xù)見效。“國民經(jīng)濟持續(xù)恢復，總體延續(xù)向好態(tài)勢，為7月份民航客運規(guī)模創(chuàng)月度歷史新高奠定了基礎?！濒腌治觯钇谑桥_風、暴雨等強對流天氣高發(fā)期，航空公司、機場以智慧民航建設為基礎，做好精準預案、積極科學應對，力保航班正常。

7月份的民航國際客運市場仍處于恢復階段，共完成旅客運輸量335.3萬人次，環(huán)比增長32.6%，客運規(guī)模相當于2019年同期的50.9%。

2023年民航產(chǎn)業(yè)回歸上升周期

今年以來這一特征仍然存在。東航近日在內(nèi)部業(yè)績交流會上提到，關于五一期間的機票預訂，有8個省份超過了2019年，疫情后的購票節(jié)奏臨近，越臨近五一上客越快，預計之后五一期間的客流量和客座率還會再往上漲。

國航方面則表示，疫情改變了旅客的訂票習慣，越來越多的旅客在臨近出行的時間才訂票，但五一則發(fā)現(xiàn)了一些超遠期訂票，主要在西南區(qū)域和海南市場，成都，重慶，大理，麗江，海南都是比較熱門的市場。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

航班管家發(fā)布2023年第一季度的民航運行監(jiān)測分析數(shù)據(jù)。第一季度，民航客運執(zhí)行航班量106.2萬架次，同比增長42.4%，恢復至2019年同期的82.5%，其中，國內(nèi)航線客運執(zhí)行航班量恢復至97%、國際航線客運執(zhí)行航班量恢復至16.9%。

在航班量快速回升下，今年一季度全國民航旅客運輸量近1.3億人次，同比增長68.9%，恢復至2019年同期的80%，其中，國內(nèi)旅客運輸量恢復至88.6%，國際旅客運輸量恢復至12.4%。航班管家表示，自1月8日取消“五個一”政策以來，民航國際市場逐步恢復，3月國際旅客運輸量已超百萬，接近2019年同期的兩成。

2023年一季度，民航平均客座率達75.3%，同比增長9.4個百分點，恢復至2019年同期的九成，客座水平為近四年最高值。

具體到航司表現(xiàn)來看，今年一季度，我國境內(nèi)40家客運航司中，有35家航司執(zhí)飛航班量呈現(xiàn)同比正增長;排名前10的航司中，國航同比增長最快，達75.7%，春秋航空、成都航空、西藏航空、貴州航空及天驕航空5家航司出現(xiàn)小幅下降;從恢復率來看，有7家航司已超過2019年同期，分別為長龍航空、九元航空、青島航空、貴州航空、湖南航空、江西航空及龍江航空，三大航的航班恢復率分別為92.6%、83.8%、88.4%，幸福航空恢復率最低，為32.7%。

2023年一季度，國內(nèi)城市線共5736條(往返計2條)，同比增長2.6%;排名前10的城市線集中在北上廣深川渝6個城市之間的對飛航線，其中，京滬線排名第一;排名前10的城市線中，僅上海往返廣深、重慶線未達2019年同期水平(恢復九成以上)，其余航線皆超過2019年同期。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，成都、北京、上海、重慶、西安是今年五一假期國內(nèi)航線排名前五的目的地，國內(nèi)熱門搜索航線集中在北上廣深川5個城市之間的對飛航線;國際航線中，東京的熱度提升，上海-東京搜索熱度領先。

根據(jù)航班管家機票數(shù)據(jù)，3月以來，五一假期國內(nèi)航線經(jīng)濟艙的平均票價約為1178.2元(含燃油基建費)，比2021年同期提升22.9%，比2019年同期提升58.1%。值得注意的是，五一假期國內(nèi)航線經(jīng)濟艙的平均票價略高于2023年一季度平均票價。2023年一季度，國內(nèi)航線經(jīng)濟艙平均票價704元，同比增長27.3%，比2019年同期下降8.4%。

航班管家預測，2023年五一假期日均航班量超1.3萬架次，比2019年同期下降6個百分點左右。

預測今年凈利增幅超100%

8月底之前，國內(nèi)七家上市航司以及多家上市機場公司陸續(xù)公布了2023年上半年業(yè)績。根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，七家上市航司的虧損規(guī)模從去年同期666億元收窄至今年的140.4億元，減虧幅度超過五百億元。

從具體的航空公司業(yè)績來看，目前中國國際業(yè)務規(guī)模最大的航企中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)上半年實現(xiàn)營收596.13億元人民幣，同比增長幅度達到148.88%，歸屬于母公司股東凈虧損34.51億元，同比減虧159.84億元。

財報數(shù)據(jù)顯示，國航上半年主營業(yè)務收入達到587.81億元，同比增加155.32%。其中客運收入為554.70億元，同比增長267.26%;貨運收入為14.10億元，同比下降79.51%。

國航方面表示，在上半年民航市場快速恢復的環(huán)境下，其整體運力投入(ATK)達到了156.97億可用噸公里，同比增長64.16%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量(RTK)91.28 億收入噸公里，同比增長92.39%。

2023年上半年，國航運輸旅客總量達到5554萬人次，同比增長192.00%?？瓦\運力(ASK)達到1288.00可用座公里，同比增長167.30%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長 143.57%、787.06%和 281.74%。旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)為908.35億收入客公里，同比增長 209.87%。其中國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長182.87%、1399.96%和413.52%?？妥蕿?0.52%，同比上升9.69個百分點?？凸锸找鏋?.61元，同比上升8.18%。

另一家國有三大航之一的中國東方航空股份有限公司(下稱“東航”)發(fā)布的半年報顯示，其2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入494.25億元，同比增長155.37%。雖然凈虧損為國內(nèi)航司最高，達到62.49億元，但相比去年同期已經(jīng)實現(xiàn)減虧124.87億元。東航上半年完成運輸總周轉(zhuǎn)量78.22億噸公里，旅客運輸量5194.58萬人次，同比2022年上半年分別增長113.26%、178.27%。

機隊規(guī)模僅次于國航，但國內(nèi)業(yè)務規(guī)模最大的中國南方航空股份有限公司(下稱“南航”)上半年實現(xiàn)營業(yè)收入718.3億元，同比增長75.98%;凈虧損28.75億元，同比減少74.97%。南航上半年客運市場運力投放較去年同期增長幅度達到91.9%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長125.8%，客座率達75.75%，同比增長11.38個百分點。

《2023-2028年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版民用航空產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡