據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),8月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)7.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%,環(huán)比增長(zhǎng)16%。今年1-8月,國(guó)內(nèi)重卡累銷(xiāo)62.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.7%。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù),8月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)7.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%,環(huán)比增長(zhǎng)16%。今年1-8月,國(guó)內(nèi)重卡累銷(xiāo)62.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.7%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在“油轉(zhuǎn)氣”的機(jī)遇期,頭部車(chē)企正積極備戰(zhàn)“金九銀十”,加緊生產(chǎn)天然氣重卡,紛紛為下半年燃?xì)廛?chē)爆發(fā)優(yōu)化產(chǎn)能。
重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
1、天然氣重卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,重卡行業(yè)回暖。在今年以來(lái)重卡行業(yè)的整體回暖中,天然氣重卡貢獻(xiàn)了相當(dāng)大的動(dòng)能。例如,根據(jù)濰柴動(dòng)力半年報(bào),今年上半年,公司天然氣產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)241%。
我們的報(bào)告《2023-2028年重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
另外,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2023年以來(lái),天然氣價(jià)格不斷走低,8月,天然氣價(jià)格同比降幅超40%。由于天然氣價(jià)格的下降,使得重卡司機(jī)需支付的燃料成本也降低了,從而提升了天然氣重卡的性?xún)r(jià)比。
經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)推動(dòng)天然氣重卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。需求端的激增,也使得上游車(chē)載LNG氣瓶出現(xiàn)供不應(yīng)求,LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速重構(gòu)。
奧揚(yáng)科技表示,今年以來(lái),天然氣價(jià)格持續(xù)走低,油氣價(jià)差擴(kuò)大,天然氣重卡在燃料經(jīng)濟(jì)性方面的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯,因而被終端物流運(yùn)輸?shù)瓤蛻?hù)所青睞。特別是7-8月,隨著LNG氣瓶庫(kù)存的快速消化,以及終端對(duì)天然氣重卡的需求持續(xù)增長(zhǎng),主機(jī)廠“搶氣瓶”狀況再現(xiàn)。
LNG氣瓶生產(chǎn)企業(yè)一下子“連軸轉(zhuǎn)”起來(lái)?!皧W揚(yáng)科技在總部山東濰坊諸城有兩大廠區(qū),目前,兩大廠區(qū)全部是滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),工人兩班倒,產(chǎn)線(xiàn)連續(xù)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。”奧揚(yáng)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),即便如此,卻仍是供不應(yīng)求狀態(tài)。
“隨著天然氣重卡行業(yè)的升溫,車(chē)載LNG氣瓶的需求大幅增長(zhǎng),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也面臨重構(gòu)調(diào)整以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求?!敝袊?guó)物流學(xué)會(huì)特約評(píng)論員解筱文表示,未來(lái),產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都將面臨更大的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)?!爱a(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)需要加強(qiáng)合作,提升技術(shù)研發(fā)能力,提高產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量,以適應(yīng)市場(chǎng)需求?!?/p>
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
隨著消費(fèi)復(fù)蘇、政府基建復(fù)蘇、國(guó)四排放重卡淘汰后的新車(chē)銷(xiāo)量等因素拉動(dòng),2023年之后重卡市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇。
重型車(chē)國(guó)六a階段標(biāo)準(zhǔn)于2021年7月1日全面實(shí)施,有望拉動(dòng)單車(chē)價(jià)格提升2-4萬(wàn)元/輛。安全法規(guī)日趨完善,EBS、液力緩速器等安全配置升級(jí)推動(dòng)重卡單價(jià)長(zhǎng)期向好。
重卡銷(xiāo)量再創(chuàng)新高是多重利好政策疊加效應(yīng)的體現(xiàn),首先,治理超限超載的持續(xù)高壓態(tài)勢(shì)令車(chē)輛合規(guī)運(yùn)營(yíng),制造了車(chē)輛的需求增量和更新增量。其次,環(huán)保壓力逐漸由購(gòu)車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)向用車(chē)客戶(hù),在更廣的層面促進(jìn)了車(chē)輛排放升級(jí)帶來(lái)的車(chē)輛更新。第三,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大量獲批上馬,車(chē)輛需求量大增。
2、國(guó)內(nèi)高端重卡的占比在逐步提升
近年來(lái),國(guó)內(nèi)高端重卡的占比在逐步提升。根據(jù)羅蘭貝格的預(yù)測(cè),高端重卡(單價(jià)40萬(wàn)以上)在重卡總銷(xiāo)量中的占比有望從2015年的5%提升至2025年的39%。多方面因素的影響下,使得重卡高端化的趨勢(shì)愈發(fā)顯著。結(jié)合目前市場(chǎng)上的高端重卡來(lái)看,其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在大馬力、智能化升級(jí)、舒適性的提升。伴隨著國(guó)產(chǎn)重卡智能化、國(guó)六排放的升級(jí),能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低駕駛強(qiáng)度的重卡AMT開(kāi)始得到廣泛應(yīng)用。
隨著重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的重卡企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?,一大批?yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。報(bào)告對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)重卡行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
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2023-2028年重卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的重卡企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)...
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