航空物流行業(yè)發(fā)展前景：我國航空物流能力建設(shè)加快

• 郭夢(mèng) 2023年11月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 312 13
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隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、宏觀政策調(diào)控等一系列政策發(fā)揮作用，物流需求將延續(xù)逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出良好韌性，長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。

我國航空物流能力建設(shè)加快

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人今天(24日)在第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)航空物流樞紐建設(shè)研討會(huì)上介紹說，結(jié)合前三季度數(shù)據(jù)來看，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)基礎(chǔ)仍需進(jìn)一步鞏固，但部分跟民生相關(guān)的行業(yè)保持穩(wěn)中有升，物流行業(yè)市場(chǎng)活力較強(qiáng)，主要指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、宏觀政策調(diào)控等一系列政策發(fā)揮作用，物流需求將延續(xù)逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出良好韌性，長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。

據(jù)中物聯(lián)航空物流分會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，共新增約180條貨運(yùn)航線。另外，航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，航空物流樞紐加快建設(shè)。我國13個(gè)空港型國家物流樞紐所在城市GDP總和占到全國GDP的62.25%，航空物流樞紐在引領(lǐng)支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。2022年，上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)位列全球機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量前20強(qiáng)，三家機(jī)場(chǎng)的貨量合計(jì)占到全國機(jī)場(chǎng)貨量的45%，航空物流樞紐建設(shè)深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展。

航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

航空物流行業(yè)是一個(gè)涉及使用飛機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)包括但不限于航空貨運(yùn)公司，航空公司的貨運(yùn)部門，機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)代理，以及提供與航空貨運(yùn)相關(guān)的一系列服務(wù)的公司，如包裝，保險(xiǎn)，和清關(guān)等。航空物流是全球供應(yīng)鏈中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因?yàn)樗軌蛱峁┛焖伲行У目鐕涂缰捱\(yùn)輸。

航空物流服務(wù)具體可分為快運(yùn)、特種貨運(yùn)和普貨三大類，其運(yùn)輸對(duì)象分別是有運(yùn)輸時(shí)限要求的貨物、有特殊操作要求的貨物及無特殊屬性及操作要求的貨物。

航空物流具有速度快、空間跨度大、安全性高、運(yùn)輸路程短、靈活性高、包裝要求低等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)輸成本較高?；诤娇瘴锪魈攸c(diǎn)，航空物流運(yùn)輸對(duì)象通常是時(shí)效性要求高、附加值高的物品，如生鮮產(chǎn)品、快件、服裝、藥品、快消品、特殊物品、精密儀器設(shè)備、電子產(chǎn)品等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

航空物流作為現(xiàn)代物流重要的組成部分，有其多方面獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先是航空物流的時(shí)效性，航空物流的時(shí)效性能夠使企業(yè)或者商品能夠快速參與國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。航空物流的有效良性運(yùn)轉(zhuǎn)是對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)順暢開展的前提條件。在航空物流持續(xù)發(fā)展的過程中，其服務(wù)質(zhì)量以及效率都取得了較大的提高。

在“一帶一路”的環(huán)境之下掌握住機(jī)遇，應(yīng)當(dāng)以最高的速度推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易以及航空物流的平衡發(fā)展。而通過何種方式保障二者更加有效地平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，變成了中國“一帶一路”倡議背景之下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心問題。

航空物流行業(yè)發(fā)展前景

2023年，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在經(jīng)濟(jì)周期下行、貿(mào)易衰退、全球化停滯、俄烏沖突、通脹加劇等多種不利因素。國際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，2023年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率僅為2.7%，全球1/3左右國家將發(fā)生經(jīng)濟(jì)萎縮。世界銀行警告，全球經(jīng)濟(jì)將經(jīng)歷80多年來的最大減速。

經(jīng)濟(jì)面臨的壓力以及市場(chǎng)供需的變化會(huì)直接導(dǎo)致航空貨運(yùn)形勢(shì)的變化。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年全球航空貨郵運(yùn)輸量將減少4.3%至5770萬噸;航空公司貨運(yùn)收入約為1494億美元，同比減少25%。2023年中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足的優(yōu)勢(shì)將顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)有望總體回升。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，航空物流行業(yè)開始逐步實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化和數(shù)字化。智能化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、無人駕駛的貨機(jī)和無人機(jī)配送等技術(shù)的應(yīng)用，將提高航空物流行業(yè)的效率和準(zhǔn)確性，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

航空物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于航空物流行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  航空物流作為現(xiàn)代物流重要的組成部分，有其多方面獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先是航空物流的時(shí)效性，航空物流的時(shí)效性能夠使企業(yè)或者商品能夠快速參與國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。航空物流的有效良性運(yùn)轉(zhuǎn)是對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)順...

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