陜西汽車市場分析：1-10月陜西汽車產(chǎn)量同比增長36.4%

• 吳澳燕 2023年11月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1354 89
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近年來，陜西省委、省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將汽車打造成全省重中之重的支柱產(chǎn)業(yè)之一，出臺了一系列頗具目標(biāo)性、前瞻性的規(guī)劃，有力推動(dòng)了全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。

近年來，陜西省委、省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將汽車打造成全省重中之重的支柱產(chǎn)業(yè)之一，出臺了一系列頗具目標(biāo)性、前瞻性的規(guī)劃，有力推動(dòng)了全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

2022年，全省汽車產(chǎn)銷量133.8萬輛，同比增長67%，高于全國64個(gè)百分點(diǎn)，增速全國第一，產(chǎn)量排名從2018年的全國16位躍升到第8位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2835.7億元，同比增長28.2%。其中，新能源汽車產(chǎn)量102萬輛，同比增長272%，高于全國175個(gè)百分點(diǎn)，占全國新能源汽車產(chǎn)量的14.1%，新能源汽車產(chǎn)量全國第二，增速全國第一。

1-10月陜西汽車產(chǎn)量同比增長36.4%

2023年1-10月，陜西省汽車產(chǎn)量116.5萬輛，同比增長36.4%，增幅高于全國31.5個(gè)百分點(diǎn);其中新能源汽車產(chǎn)量82.9萬輛，占陜西全省汽車總產(chǎn)量的71.1%，同比增長40.5%。

西安比亞迪保持增長態(tài)勢，1-10月汽車產(chǎn)量71萬輛，同比增長20.3%;整車銷售產(chǎn)值955億元，同比增長23.6%。

陜汽集團(tuán)出口保持良好勢頭，天然氣重卡供不應(yīng)求，訂單翻番。1-10月重卡產(chǎn)量13.28萬輛，同比增長46.56%，其中出口重卡4.7萬輛，占重卡總產(chǎn)量的38%左右;陜汽集團(tuán)(含子公司)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值601.7億元，同比增長29.3%。

西安吉利產(chǎn)品出口訂單大幅增長，1-10月汽車產(chǎn)量21.3萬輛，同比增長86.1%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值260億元，同比增長93.4%。

寶雞吉利訂單充足，產(chǎn)品供不應(yīng)求，1-10月汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長96.1%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值109億元，同比增長136.7%。

法士特生產(chǎn)的緩速器、新能源變速器市場占有率保持行業(yè)第一，1-10月實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值165億元，同比增長30.3%;出口業(yè)務(wù)量創(chuàng)歷史新高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

陜西省“鏈長制”高位推動(dòng)，突出規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化政策支持，設(shè)立40億元汽車專項(xiàng)資金，出臺政策措施，支持重點(diǎn)整車、關(guān)鍵零部件項(xiàng)目建設(shè)和汽車產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，累計(jì)為新能源汽車企業(yè)申報(bào)149億元國補(bǔ)資金。同時(shí)，通過配套政策措施，全力推進(jìn)“以商招商、鏈?zhǔn)秸猩獭薄?/p>

今年上半年，開展了40多場各類配套對接活動(dòng)，其中第六屆汽車論壇暨配套協(xié)作大會(huì)簽約22個(gè)項(xiàng)目，金額達(dá)160億元。陜西省工信廳為比亞迪篩選45戶擬配套企業(yè)，同時(shí)推進(jìn)比亞迪零部件集團(tuán)成立，督促扶風(fēng)零部件項(xiàng)目邊建邊產(chǎn);為吉利篩選符合需求的38戶省內(nèi)配套企業(yè)，招引8戶省外企業(yè)來陜落戶;推進(jìn)省內(nèi)49戶配套企業(yè)與陜汽采購對接。

陜西汽車市場分析

汽車作為陜西重點(diǎn)打造的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是該省加快推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重要著力點(diǎn)。通過內(nèi)培外引，政策支持，陜西省整車產(chǎn)能突破200萬輛。

今年以來，隨著線下實(shí)體消費(fèi)場景恢復(fù)，陜西省制造企業(yè)逆勢發(fā)力，復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁，增長態(tài)勢良好，為陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入活力。

陜汽集團(tuán)為中國首批整車及零部件出口企業(yè)之一，“一帶一路”倡議提出后，其重卡產(chǎn)品在國際上的知名度和認(rèn)可度越來越高。據(jù)了解，截至目前，陜汽集團(tuán)在哈薩克斯坦、阿爾及利亞、肯尼亞等15個(gè)“一帶一路”共建國家和地區(qū)建成了本地化工廠。

在比亞迪西安草堂工業(yè)園區(qū)新能源汽車生產(chǎn)車間，機(jī)器人們正揮舞著機(jī)械臂，與忙碌的工人們協(xié)同作業(yè)。經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝及內(nèi)飾裝配，比亞迪新能源汽車以一分鐘兩輛的速度走下生產(chǎn)線。

西安是比亞迪最早的乘用車生產(chǎn)基地。二十年前，在電池研發(fā)領(lǐng)域蒸蒸日上的比亞迪，和西安首次牽手，收購了西安秦川汽車有限責(zé)任公司，邁出跨入汽車行業(yè)的第一步。如今，比亞迪在陜西已經(jīng)建成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、汽車后市場等于一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

陜汽重卡馳名全國，其車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和電動(dòng)重卡產(chǎn)業(yè)化步伐走在行業(yè)前列;西安比亞迪超140萬輛新能源產(chǎn)能規(guī)模全球第一，掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，競爭優(yōu)勢突出;吉利在陜基地產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)達(dá)到60萬輛;法士特重型變速器產(chǎn)銷量連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一;漢德車橋產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)6年居全國車橋行業(yè)第一。

結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，陜西確定了商用車(重卡)、乘用車(新能源)2條省級重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，先后制定印發(fā)了《陜西省乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈布局規(guī)劃》《陜西省乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》《陜西省公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化專項(xiàng)工作方案(2023—2027年)》等一系列規(guī)劃舉措，不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化邁進(jìn)。

隨著東部沿海產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的步伐加快，陜西汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的戰(zhàn)略機(jī)遇疊加期、政策利好釋放期、綜合實(shí)力提升期，陜西汽車產(chǎn)業(yè)將迎來高質(zhì)量發(fā)展的黃金時(shí)期。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

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