2024乘用車行業(yè)市場展望及車企最新交付數(shù)據(jù)

• 吳亞楠 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網 660 38
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數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國內乘用車累計批發(fā)銷量為2281.9萬輛，同比增長8.9%?！敖衲贶囀锌偭亢糜陬A期較多，預計今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬輛?！贝迻|樹稱。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降15.9%，同比下降23.9%，庫存水平在警戒線以下。車市進入年末沖刺階段，各地政府相繼發(fā)布擴大汽車消費政策以及“雙11” 購車活動，帶動購車熱情增長。經測算11月底經銷商庫存總量在300萬輛左右。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少。全年零售有望達到2150萬輛，同比增長5%，加上出口的380萬輛，加上國內經銷商庫存因素，2023年乘用車銷量預計達到2550萬輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

2024乘用車行業(yè)市場機會及車企最新交付數(shù)據(jù)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月，我國自主品牌乘用車零售量為115萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長1.8%，繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，其零售份額為55.3%，同比增長1.9個百分點;批發(fā)方面，自主品牌乘用車市場份額為59.7%，較去年同期提升了4.6個百分點。

主流合資品牌乘用車零售銷量也在11月恢復了同比正增長。11月，主流合資品牌乘用車零售銷量為66萬輛，同比增長23%。其中，德系品牌零售份額為18.7%，同比下降0.4個百分點;日系品牌零售份額為15.5%，同比提升了0.2個百分點;美系品牌市場零售份額為7.9%，同比下降了1.5個百分點。

豪華車方面，11月其乘用車零售銷量為27萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長22%?！叭ツ晔苄酒┙o短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不是很強?！贝迻|樹解釋稱。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)監(jiān)測，目前，全國乘用車市場總體將進入去庫存周期，而新能源乘用車行業(yè)處于加庫存周期。

12月10日，韓國汽車產業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別出口汽車94.56萬輛和86.7萬輛，合計超過180萬輛，相當于每月出口約18萬輛。如果這種趨勢持續(xù)到年底，兩家企業(yè)今年的年出口業(yè)績預計將達到217.4萬輛。兩家公司合計出口量超過200萬輛，將是2016年(200.6萬輛)以來首次。

華南車企最新交付數(shù)據(jù)

比亞迪發(fā)布的產銷快報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷售301903輛，同比增長31%，單月銷量再次突破30萬輛。今年前11個月，比亞迪累計銷量268萬輛，同比增長64.8%，距實現(xiàn)全年目標僅一步之遙。

賽力斯汽車旗下AITO問界亦公布11月交付數(shù)據(jù)，問界系列月交付量達18827輛。其中，AITO問界新M7交付新車15242輛，連續(xù)2個月交付破萬，且創(chuàng)交付紀錄新高。值得一提的是，為盡快將新車交付到用戶手中，AITO問界一直在提升交付能力，預計12月可交付新車23000輛，從2024年起單月交付能力預計將達到30000輛。

12月5日廣汽集團發(fā)布11月產銷快報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團11月實現(xiàn)產量247684輛，同比增長16.44%;銷量227124輛，同比增長19.35%;1—11月實現(xiàn)累計產量近230萬輛，累計銷量近224.6萬輛，累計產銷均實現(xiàn)正增長。新能源乘用車方面持續(xù)同比大幅增長，廣汽集團11月新能源汽車實現(xiàn)銷量50231輛，同比增長48.89%;1—11月新能源汽車累計銷量達到490925輛，同比增長80.35%。其中，廣汽埃安11月銷量達41567輛，同比增長44.51%，主力車型AION Y、AION S系列依然穩(wěn)定發(fā)揮，分別實現(xiàn)銷量22711輛、12195輛。值得注意的是，今年前11個月，廣汽埃安累計產量達到449629輛，同比增長82.76%;累計銷量已經達到434056輛，實現(xiàn)同比增長79.99%。

12月6日，長安汽車發(fā)布了 11 月產銷快報，當月公司生產汽車239985輛，同比增長26.27%;銷售汽車227327輛，同比增長23.01%。1—11月長安汽車累計共實現(xiàn)銷量2337963輛，同比增長11.85%;其中，自主品牌銷量1933384輛，同比增長16.74%;自主乘用車銷量1483033輛，同比增長21.77%;自主品牌海外銷量220849輛，同比增長38.10%。此外，11月長安汽車自主品牌新能源銷量50598輛，同比增長52.73%;1—11月累計銷量414679輛，同比增長83.47%。

各地政府出臺的汽車消費政策，通過“真金白銀”引導汽車消費，其中購車補貼很有誘惑性，刺激了消費者購買新能源汽車的熱情，從而帶動了華南車企的銷售量。同時，新能源汽車的產業(yè)發(fā)展也得到了促進。

乘用車市場展望

12月12日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局等3部門發(fā)布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，明確了2024年后新能源汽車減免車輛購置稅政策適用的技術指標和過渡期等政策，調整力度不小，有利于行業(yè)高質量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國內乘用車累計批發(fā)銷量為2281.9萬輛，同比增長8.9%?！敖衲贶囀锌偭亢糜陬A期較多，預計今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬輛。”崔東樹稱。

展望2024年，乘聯(lián)會方面預測，2024年國內乘用車總體零售銷量將達2220萬輛，同比增長3%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的乘用車行業(yè)報告對中國乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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