報(bào)廢汽車行業(yè)調(diào)研報(bào)告：到2030年我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2800萬輛

• 郭夢 2023年12月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 782 47
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數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國機(jī)動車保有量已超4.3億輛，其中汽車有3.3億輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年，我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2800萬輛，除此之外，還有大量未到報(bào)廢年限卻被棄停在城市角落的“僵尸車”，成了城市治理的“新包袱”。

到2030年我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2800萬輛

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國機(jī)動車保有量已超4.3億輛，其中汽車有3.3億輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年，我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2800萬輛，除此之外，還有大量未到報(bào)廢年限卻被棄停在城市角落的“僵尸車”，成了城市治理的“新包袱”。

轉(zhuǎn)換新賽道，開辟新天地。此前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好廢棄汽車治理有關(guān)工作的通知》，要求在全國范圍內(nèi)開展廢棄汽車集中清理工作。

報(bào)廢汽車行業(yè)調(diào)研報(bào)告

中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展過程，目前正處于加速發(fā)展階段。隨著我國汽車保有量的增長和老化，報(bào)廢汽車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長趨勢，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到2000萬輛。同時(shí)，隨著國家政策的支持和市場需求的拉動，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的規(guī)范化、集約化、智能化水平不斷提高，報(bào)廢汽車回收渠道不斷拓展，報(bào)廢汽車拆解處理能力不斷提升，報(bào)廢汽車再生資源利用率不斷提高。

報(bào)廢汽車回收行業(yè)是指對達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車進(jìn)行回收、拆解、分類、再利用的行業(yè)。報(bào)廢汽車回收行業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，可以有效節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)社會可持續(xù)發(fā)展。

中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：報(bào)廢汽車回收、拆解、分類、再利用和處置。其中，報(bào)廢汽車回收是指通過各種渠道將符合國家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動車從消費(fèi)者手中收購并轉(zhuǎn)交給拆解企業(yè)的過程。拆解是指對報(bào)廢機(jī)動車進(jìn)行系統(tǒng)性的分解，將其分為可再生資源和不可再生資源的過程。分類是指對拆解后的可再生資源進(jìn)行進(jìn)一步的分選和加工，使其符合再利用或處置的要求的過程。再利用是指對拆解后的可再生資源進(jìn)行再制造、再加工或直接使用的過程。處置是指對拆解后的不可再生資源進(jìn)行無害化處理或填埋的過程。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析

報(bào)廢機(jī)動車回收拆解是機(jī)動車生命周期的最后重要一環(huán)，處理好報(bào)廢機(jī)動車回收拆解，將推動機(jī)動車正常報(bào)廢更新，有利于提高道路交通安全;有利于促進(jìn)消費(fèi)增強(qiáng)內(nèi)循環(huán)動力，對國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

報(bào)廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來源，減少資源浪費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，每1000萬輛報(bào)廢汽車，可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。有業(yè)內(nèi)人士呼吁，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢機(jī)動車回收拆解活動，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)管理。商務(wù)部此前表示，要暢通汽車報(bào)廢更新。修訂完善機(jī)動車報(bào)廢管理規(guī)定，健全報(bào)廢機(jī)動車回收利用體系。

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國的報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術(shù)、設(shè)備、場地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場格局。

當(dāng)下國家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車拆解行業(yè)前景被資本看好。近年來，汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長，2021年猛增至10，100家，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2022年汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊量將達(dá)12，254家。政策規(guī)范趨嚴(yán)、市場競爭加劇推動汽車拆解行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，也帶動上游報(bào)廢汽車拆解裝備行業(yè)進(jìn)一步增長。

雖然我國報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長態(tài)勢，但實(shí)際上，我國汽車報(bào)廢的高潮尚未到來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國汽車報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國家6%至7%報(bào)廢率;我國的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5%至6%的水平。

發(fā)展前景

報(bào)廢汽車回收行業(yè)的發(fā)展，受到了報(bào)廢汽車市場的支持。從整體上看，中國報(bào)廢汽車市場占比較大，而且從近幾年來看，新車市場的不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車市場也變得越來越龐大，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的發(fā)展前景良好。

從發(fā)展趨勢上來看，有可能未來回收拆解市場會達(dá)到一個(gè)千億的發(fā)展規(guī)模。

報(bào)廢汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析報(bào)廢汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘報(bào)廢汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于報(bào)廢汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

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