毫米波雷達(dá)行業(yè)預(yù)測：預(yù)計2026年市場規(guī)模將接近200億元

• 黃文玉 2023年12月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中汽協(xié) 825 50
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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。

與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點(diǎn)。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)感知是一種通過電磁波進(jìn)行感知的技術(shù)，通過分析接收到的目標(biāo)回波特性，提取并發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的位置、形狀、運(yùn)動特性和運(yùn)動軌跡。其作用類似于人類的眼睛和耳朵。毫米波雷達(dá)能分辨識別很小的目標(biāo)，而且能同時識別多個目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強(qiáng)。

毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段

毫米波雷達(dá)的研制是從上世紀(jì)40年代開始的。50年代出現(xiàn)了用于機(jī)場交通管制和船用導(dǎo)航的毫米波雷達(dá)(工作波長約為8毫米)，顯示出高分辨力、高精度、小天線口徑等優(yōu)越性。但是，由于技術(shù)上的困難，毫米波雷達(dá)的發(fā)展一度受到限制。這些技術(shù)上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機(jī)混頻器和傳輸線損失增大。

上世紀(jì)70年代中期以后，毫米波技術(shù)有了很大的進(jìn)展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉(zhuǎn)移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調(diào)管、擴(kuò)展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。脈沖工作的固態(tài)功率源多采用雪崩管，其峰值功率可達(dá)5～15瓦(95吉赫)。磁控管可用作高功率的脈沖功率源，峰值功率可達(dá)1～6千瓦(95吉赫)或1千瓦(140吉赫)，效率約為10%?；匦苁且环N新型微波和毫米波振蕩器或放大器，在毫米波波段可提供兆瓦級的峰值功率。

在低噪聲混頻器方面，肖特基二極管(見晶體二極管、肖特基結(jié))混頻器在毫米波段已得到應(yīng)用，在100吉赫范圍，低噪聲混頻器噪聲溫度可低至500K(未致冷)或100K(致冷)。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導(dǎo)等方面的技術(shù)也有所發(fā)展。70年代后期以來，毫米波雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、目標(biāo)測量系統(tǒng)等。

毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

近年來，汽車智能化發(fā)展改革不斷推進(jìn)，毫米波雷達(dá)已成為汽車標(biāo)配硬件，單車搭載毫米波雷達(dá)數(shù)量不斷增多，帶動整個毫米波雷達(dá)出貨量高速增長。2021年我國毫米波雷達(dá)出貨量已達(dá)2000萬顆，同比增幅超40%。

伴隨著汽車智能化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，中國ADAS市場進(jìn)入了高速增長期。作為ADAS系統(tǒng)中不可或缺的智能傳感器，毫米波雷達(dá)市場迎來快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到112.58億元，2014年以來CAGR為17.88%。我國毫米波雷達(dá)企業(yè)主要分布于技術(shù)密集型及高附加值產(chǎn)業(yè)地區(qū)，2022年廣東省規(guī)模位居全國首位，占比達(dá)23.3%，其次是江蘇省和上海市，前三大省市的合計占比超過50%。

受益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群需求旺盛，車載毫米波雷達(dá)成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域，2022年的市場占比達(dá)26%;交通領(lǐng)域毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用趨勢明顯，占比約為21%。目前毫米波雷達(dá)市場依然由國外供應(yīng)商主導(dǎo)，從傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的競爭格局來看，截至2022年底，前三大廠商分別為博世、大陸、安波福，CR3達(dá)67.1%。隨著國產(chǎn)替代加速，國產(chǎn)毫米波雷達(dá)廠商有望依靠本地優(yōu)勢占據(jù)市場制高點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告》顯示：

近年來我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，無人駕駛汽車以及智能安防設(shè)備等軍民用設(shè)施市場需求不斷得到擴(kuò)大，該類終端設(shè)備市場規(guī)模的擴(kuò)張帶動了國內(nèi)毫米波雷達(dá)市場需求的增長。在毫米波雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展的重點(diǎn)是實現(xiàn)產(chǎn)品的自主創(chuàng)造，擺脫對國外大型品牌的依賴，建立國產(chǎn)品牌壁壘，體現(xiàn)國產(chǎn)品牌的國際競爭力。

毫米波雷達(dá)產(chǎn)品市場進(jìn)入壁壘較高，市場集中度較高。傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域孕育了一批雷達(dá)廠家，隨著技術(shù)和產(chǎn)品趨于共通，競爭愈發(fā)激烈;國內(nèi)雷達(dá)探測系統(tǒng)產(chǎn)品市場起步較晚，生產(chǎn)商也較為分散，因此，面臨競爭加劇的局面。毫米波雷達(dá)領(lǐng)域隨著國產(chǎn)化要求的加強(qiáng)，國際競爭局面趨于緩和，但國內(nèi)廠家之間的競爭也較為激烈。

目前，國內(nèi)毫米波雷達(dá)主要競爭企業(yè)包括博世、大陸、電裝、奧托立夫等，自主廠商多數(shù)為初創(chuàng)企業(yè)或者是初涉毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的企業(yè)，目前整體發(fā)展處于起步階段。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國汽車產(chǎn)銷量降至2015年以來最低谷后開始反彈，2022年全年乘用車產(chǎn)銷量分別為2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長11.2%和9.5%。新能源汽車作為智能化的最佳載體，在2021年迎來了高速發(fā)展的新階段，產(chǎn)銷量迅速增長，2022年延續(xù)高速增長態(tài)勢，全年實現(xiàn)產(chǎn)銷量705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，銷量占汽車總產(chǎn)量的1/4，在整個汽車產(chǎn)業(yè)中地位不斷凸顯。

毫米波雷達(dá)行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測

未來隨著智能汽車的繼續(xù)發(fā)展，毫米波雷達(dá)出貨量將不斷擴(kuò)大，2026年出貨量有望超7000萬顆。毫米波雷達(dá)出貨量不斷增加拉動行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，我國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模由2018年的31億元增加至2021年的69億元，其中汽車領(lǐng)域市場規(guī)模為56億元，未來毫米波雷達(dá)市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計2026年市場規(guī)模將接近200億元。

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  2024-2029年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告

  毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷...

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