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2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在政策變化、規(guī)章變化、行業(yè)變化三重因素共振下,低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)發(fā)展熱潮。

低空經(jīng)濟(jì)的核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合,例如“無(wú)人機(jī)+配送”“直升機(jī)或evtol載人飛行”“無(wú)人機(jī)+應(yīng)急救援”“無(wú)人機(jī)+工業(yè)場(chǎng)景巡檢”等,百億美元市場(chǎng)規(guī)模的兌現(xiàn)實(shí)則是需要“飛行產(chǎn)品+N個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景”的落地。從國(guó)家戰(zhàn)略層面的考量出發(fā),下至農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通等多個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域,上至能源安全戰(zhàn)略背景下的石油、電力、航空探礦等領(lǐng)域,低空經(jīng)濟(jì)可探索實(shí)現(xiàn)的終端應(yīng)用場(chǎng)景事實(shí)上遠(yuǎn)不止于此,雖然尚處于起步階段,但已經(jīng)為千行百業(yè)的發(fā)展帶來(lái)實(shí)質(zhì)的想象空間。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游是原材料與核心零部件領(lǐng)域,包括研發(fā)、原材料和零部件;中游是為低空經(jīng)濟(jì)核心部分,包含載荷、低空產(chǎn)品和地面系統(tǒng);下游是產(chǎn)業(yè)融合部分,包含飛行審批、空域備案等,通過(guò)后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟(jì)與各種產(chǎn)業(yè)的融合。低空飛行活動(dòng)包括警用航空活動(dòng)、海關(guān)航空活動(dòng)和通用航空,通用航空是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報(bào)告》分析

低空旅游作為低空經(jīng)濟(jì)的重要融合業(yè)態(tài)之一,通過(guò)“文化+航空”“旅游+航空”“體育+航空”等創(chuàng)新融合模式,能夠輻射帶動(dòng)包括低空旅游航空器研發(fā)、低空旅游交通、低空旅游觀光、文化體育活動(dòng)等低空旅游產(chǎn)業(yè)鏈的形成,推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

多地正在爭(zhēng)相布局低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要賽道。低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、創(chuàng)新要素集中等特點(diǎn),一方面,空中通勤、空中物流、空中旅游等眾多新場(chǎng)景能夠極大提高生產(chǎn)效率、生活品質(zhì)和交通邊界,重塑人們的生產(chǎn)生活方式;另一方面,低空經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏廣闊機(jī)遇,萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)起飛,有望成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。低空經(jīng)濟(jì)已然成為多地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的關(guān)鍵詞,多重利好正助推我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)邁向騰飛。

2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

今年全國(guó)兩會(huì)期間李強(qiáng)總理在2024年政府工作報(bào)告中提出,實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程,完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),拓展應(yīng)用場(chǎng)景,促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展。積極打造商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。

有分析指出,低空經(jīng)濟(jì)被首次納入2024年政府工作報(bào)告,后續(xù)政策有望持續(xù)出臺(tái)。就產(chǎn)業(yè)角度而言,隨著政策與技術(shù)雙重拐點(diǎn)的疊加,低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。這一發(fā)展導(dǎo)向,不僅為我國(guó)低空旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展帶來(lái)歷史性機(jī)遇,也讓更多平凡人的飛行旅行夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

作為代表新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向之一,低空經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)已至。工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》。《方案》提出,到2027年,我國(guó)通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升,現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立,高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成,通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善,以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備,在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。到2030年,以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立,支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、“干—支—末”無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運(yùn)行,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力,形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2024年將成為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。

例如,四川提出,加快發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),支持有人機(jī)無(wú)人機(jī)、軍用民用、國(guó)企民企一起上,支持成都、自貢等做大無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群,布局發(fā)展電動(dòng)垂直起降飛行器。

深圳則側(cè)重于簡(jiǎn)化手續(xù)申請(qǐng)流程、補(bǔ)貼低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)等,以釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?,今?月1日實(shí)施的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》明確,發(fā)揮財(cái)政性資金的引導(dǎo)作用,帶動(dòng)社會(huì)資本參與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資。

江蘇、云南、山東等地也將“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)”列入今年工作重點(diǎn)。

中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。

更多關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景規(guī)劃,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報(bào)告》。


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