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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國逆向物流行業(yè)調(diào)查研究與投資潛力分析報告》由中研普華逆向物流行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了逆向物流行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對逆向物流行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的逆向物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估逆向物流行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。
為了全面而準確地反映逆向物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢,中研普華推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上,主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國逆向物流行業(yè)現(xiàn)狀、逆向物流場供需狀況、逆向物流產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、逆向物流重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對逆向物流場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析,并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷,為逆向物流產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解逆向物流行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。
第1章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展概述
1.1 逆向物流行業(yè)概述
1.1.1 逆向物流的定義
1.1.2 逆向物流的特點
(1)分散性
(2)緩慢性
(3)混雜性
(4)多變性
1.1.3 逆向物流的原則
1.1.4 逆向物流處置流程
1.2 逆向物流行業(yè)的分類
1.2.1 按形成原因分類
(1)投訴退貨
(2)終端退回
(3)商業(yè)退回
(4)維修退回
(5)生產(chǎn)報廢和副品
(6)包裝品回收
1.2.2 按回收物品特征分類
(1)低價值產(chǎn)品的物料
(2)高價值產(chǎn)品零部件
(3)可直接再利用產(chǎn)品
1.2.3 按回收物品的渠道分類
(1)退貨逆向物流
(2)回收逆向物流
1.2.4 按材料的物理屬性分類
1.3 逆向物流行業(yè)形成原因分析
1.3.1 法律的強制
1.3.2 環(huán)境的壓力
1.3.3 經(jīng)濟的驅(qū)動
1.3.4 市場的誘惑
1.4 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析
1.4.1 逆向物流的社會價值
1.4.2 逆向物流的經(jīng)濟價值
第2章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.2.3 物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展相關性
2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 環(huán)境污染嚴重
2.3.2 資源日益稀缺
2.3.3 環(huán)保意識增強
2.4 行業(yè)技術環(huán)境分析
2.4.1 節(jié)能環(huán)保技術
2.4.2 信息管理技術
2.4.3 物流管理技術
第3章 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 德國逆向物流發(fā)展情況分析
3.1.2 日本逆向物流發(fā)展情況分析
3.1.3 美國逆向物流發(fā)展情況分析
3.1.4 法國逆向物流發(fā)展情況分析
3.2 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.2.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
(1)法律層面引導
(2)優(yōu)惠政策支持
(3)企業(yè)積極實施
(4)第三方物流介入
3.2.2 國外逆向物流行業(yè)經(jīng)驗借鑒
3.3 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展成功案例分析
3.3.1 雅詩蘭黛公司逆向物流案例分析
3.3.2 IBM公司逆向物流案例分析
3.3.3 惠普公司逆向物流案例分析
3.3.4 索愛公司逆向物流案例分析
3.3.5 Genco公司逆向物流案例分析
3.3.6 飛利浦公司逆向物流案例分析
3.3.7 思科公司逆向物流案例分析
第4章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 中國逆向物流行業(yè)配套設施分析
4.1.1 交通基礎設施建設情況
(1)公路建設情況
(2)鐵路建設情況
(3)水路建設情況
(4)航空建設情況
4.1.2 物流運輸裝備配套情況
(1)貨運汽車保有量
(2)貨運列車保有量
(3)運輸船舶保有量
(4)運輸機隊規(guī)模情況
4.1.3 其它物流裝備市場情況
(1)貨架市場分析
(2)叉車市場分析
(3)托盤市場分析
(4)輸送分揀設備
4.2 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.1 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程
(1)逆向物流發(fā)展被動階段
(2)逆向物流發(fā)展主動階段
4.2.2 中國可再生資源利用情況
4.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關系
4.2.4 中國循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
4.2.5 循環(huán)經(jīng)濟與逆向物流的關系
4.2.6 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.2.7 中國逆向物流規(guī)模增加的原因
4.2.8 中國逆向物流行業(yè)運行的障礙
4.2.9 中國逆向物流管理存在的問題
4.3 中國逆向物流管理系統(tǒng)分析
4.3.1 逆向物流系統(tǒng)構成分析
(1)物品收集
(2)檢測和分類
(3)物品再分銷
(4)物品再處理
(5)廢棄處置
4.3.2 再使用逆向物流系統(tǒng)
4.3.3 再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)
4.3.4 再制造逆向物流系統(tǒng)
4.3.5 退貨逆向物流系統(tǒng)
第5章 中國逆向物流行業(yè)運行管理模式分析
5.1 企業(yè)實施逆向物流影響因素分析
5.1.1 逆向物流運行外部影響因素
(1)客戶需求的滿足
(2)股東權益的保障
(3)環(huán)境保護的要求
(4)企業(yè)對政府的承諾
5.1.2 逆向物流運行內(nèi)部影響因素
(1)企業(yè)自有資源因素
(2)企業(yè)領導層決策因素
5.2 逆向物流行業(yè)主要運行模式分析
5.2.1 企業(yè)自營逆向物流模式分析
(1)自營逆向物流簡介
(2)自營逆向物流優(yōu)勢
(3)自營逆向物流劣勢
(4)自營逆向物流成功案例
5.2.2 企業(yè)聯(lián)合逆向物流模式分析
(1)聯(lián)合逆向物流簡介
(2)聯(lián)合逆向物流優(yōu)勢
(3)聯(lián)合逆向物流劣勢
(4)聯(lián)合逆向物流成功案例
5.2.3 第三方逆向物流模式分析
(1)第三方逆向物流簡介
(2)第三方逆向物流優(yōu)勢
(3)第三方逆向物流劣勢
(4)第三方逆向物流成功案例
5.3 第三方逆向物流模式的風險及對策分析
5.3.1 第三方逆向物流運行模式風險分析
(1)合作管理中的風險
(2)企業(yè)機密泄露風險
(3)過程失去控制的危險
(4)雙方信用道德的風險
(5)選擇物流供應商的風險
(6)逆向物流成本計算的風險
(7)服務與客戶需求矛盾風險
5.3.2 第三方逆向物流風險防范對策
5.4 企業(yè)逆向物流運行模式選擇分析
5.4.1 對回收物品的價值評估
5.4.2 企業(yè)所處行業(yè)特性分析
5.4.3 企業(yè)自身經(jīng)營實力評估
5.4.4 逆向物流外包可行性評估
5.4.5 逆向物流運行模式的最終選擇
(1)三種逆向物流運作模式比較分析
(2)逆向物流模式選擇關鍵因素分析
1)基礎管理能力因素
2)對逆向物流的定位
3)供應鏈所處位置因素
4)終極產(chǎn)品技術特性因素
5)回收物流成本控制能力因素
6)回收物流設施規(guī)模資源因素
7)社會物流服務能力因素
8)對企業(yè)成功的影響因素
9)回收物流服務技術性因素
第6章 中國重點產(chǎn)業(yè)領域逆向物流發(fā)展分析
6.1 汽車行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
(1)汽車產(chǎn)銷量
(2)汽車保有量
6.1.2 汽車生命周期分析
6.1.3 汽車逆向物流的發(fā)生源
(1)產(chǎn)品退貨
(2)汽車召回
(3)資源再制造
(4)生產(chǎn)過程中的廢棄物
6.1.4 汽車逆向物流的流程分析
6.1.5 逆向物流對汽車產(chǎn)業(yè)的意義
6.1.6 實施汽車逆向物流要求分析
6.1.7 中國汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)汽車逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)汽車逆向物流運行模式
6.1.8 中國汽車逆向物流案例分析
6.1.9 中國汽車逆向物流發(fā)展前景
6.2 家用電器行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.2.1 家用電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.2.2 家用電器生命周期分析
6.2.3 家用電器逆向物流分類
(1)家電退貨型逆向物流
(2)家電回收型逆向物流
(3)家電召回型逆向物流
6.2.4 家用電器逆向物流流程分析
6.2.5 實施汽車逆向物流要求分析
6.2.6 家用電器逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)家電逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)家電逆向物流運行模式
6.2.7 家用電器逆向物流案例分析
6.2.8 家用電器逆向物流發(fā)展前景
6.3 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.3.1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.3.2 鋼鐵產(chǎn)品生命周期分析
6.3.3 廢舊鋼鐵的種類及來源
(1)返回廢鋼
(2)加工廢鋼
(3)折舊廢鋼
(4)進口廢鋼
6.3.4 鋼鐵行業(yè)逆向物流流程分析
6.3.5 實施鋼鐵逆向物流要求分析
6.3.6 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)鋼鐵逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)鋼鐵逆向物流運行模式
6.3.7 鋼鐵逆向物流案例分析
6.3.8 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展前景
6.4 零售商品行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.4.1 零售商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.4.2 零售商品生命周期分析
6.4.3 零售商品業(yè)逆向物流的開端
(1)零售返品中心
(2)返品中心功能
(3)返中心的貢獻
6.4.4 零售商品逆向物流運作模式
6.4.5 實施零售逆向物流要求分析
6.4.6 零售商品逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)零售商品逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)零售商品逆向物流運行模式
6.4.7 零售商品逆向物流案例分析
6.4.8 零售商品逆向物流發(fā)展前景
6.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.5.1 醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.5.2 醫(yī)藥行業(yè)退貨來源
6.5.3 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流流程分析
6.5.4 實施醫(yī)藥逆向物流要求分析
6.5.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)醫(yī)藥逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)醫(yī)藥逆向物流運行模式
6.5.6 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流案例分析
6.5.7 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展前景
6.6 圖書出版行業(yè)逆向物流發(fā)展分析
6.6.1 圖書出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.6.2 圖書出版業(yè)逆向物流產(chǎn)生原因
6.6.3 圖書出版業(yè)逆向物流流程分析
6.6.4 實施圖書逆向物流要求分析
6.6.5 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)圖書出版業(yè)逆向物流行業(yè)規(guī)模
(2)圖書出版業(yè)逆向物流運行模式
6.6.6 圖書出版業(yè)逆向物流案例分析
6.6.7 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展前景
第7章 中國逆向物流行業(yè)重點企業(yè)分析
7.1 物流行業(yè)重點企業(yè)分析
7.1.1 中郵物流有限責任公司分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.2 中鐵物流集團有限公司分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.3 中國誠通控股集團有限公司分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2 再生資源主要企業(yè)營分析
7.2.1 中國再生資源開發(fā)有限公司分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.2 上海再生資源科技發(fā)展有限公司分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務分析
(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(4)企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向
第8章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢及策略分析
8.1 逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1 社會化
8.1.2 一體化
8.1.3 綠色化
8.1.4 信息化
8.1.5 專業(yè)化
8.1.6 產(chǎn)業(yè)化
8.2 逆向物流行業(yè)發(fā)展策略分析
8.2.1 政府層面的發(fā)展策略分析
(1)完善相關法律法規(guī)
(2)出臺支持鼓勵政策
(3)改革相關管理體制
8.2.2 企業(yè)層面的管理策略分析
(1)逆向物流系統(tǒng)整體控制
(2)終端產(chǎn)品回收過程管理
(3)回收產(chǎn)品運輸過程管理
(4)逆向物流作業(yè)過程管理
(5)企業(yè)終端產(chǎn)品信息管理
(6)逆向物流相關硬件管理
(7)企業(yè)相關部門協(xié)調(diào)管理
8.2.3 第三方物流企業(yè)逆向物流策略分析
(1)市場定位分析
(2)確定目標客戶
(3)理清客戶要求
(4)逆向物流方案設計
(5)調(diào)研競爭對手
(6)項目可行性分析
(7)制定運作目標
8.3 逆向物流行業(yè)投資機會分析
8.3.1 現(xiàn)代物流新的增長點
8.3.2 企業(yè)控制成本的有效途徑
圖表目錄
圖表1:逆向物流的定義比較
圖表2:逆向物流和正向物流的比較
圖表3:逆向物流的處置流程
圖表4:Genco公司的綜合逆向物流框架
圖表5:2006-2013年中國公路建設投資額及增長速度(單位:億元,%)
圖表6:2006-2013年全國公路總里程及公路密度(單位:萬公里,公里/百平方公里)
圖表7:2006-2013年全國高速公路里程(單位:萬公里)
圖表8:2001-2013年全國高速公路里程及增長率變化(單位:萬公里,%)
圖表9:2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資情況(單位:億元,%)
圖表10:2005-2013年全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額(單位:億元)
圖表11:2005-2013年全國鐵路基本建設投資情況(單位:億元)
圖表12:2013年全國鐵路建設新開工項目情況(單位:個,公里,億元)
圖表13:全國鐵路營業(yè)里程(單位:萬公里,%)
圖表14:全國內(nèi)河航道通航里程構成對比(單位:%)
圖表15:2013年全國港口萬噸級及以上泊位(單位:個)
圖表16:2013年全國萬噸級及以上泊位構成(按主要用途分)(單位:個)
圖表17:2006-2013年中國水運建設投資額(單位:億元)
圖表18:2013年中國各地區(qū)運輸機場數(shù)量(單位:個,%)
圖表19:“十一五”期間中國民航航線變化情況(單位:條,萬公里,%)
圖表20:“十一五”期間中國定期航班通航點變化情況(單位:個,%)
圖表21:2006-2013年中國民航基本建設和技術改造投資額(單位:億元,%)
圖表22:2006-2013年中國公路貨運車輛變化情況(單位:萬輛,萬噸)
圖表23:2013年全國鐵路機、客、貨車擁有量(單位:臺,輛,%)
圖表24:2006-2013年全國水上運輸船舶擁有量(單位:萬艘,萬噸)
圖表25:2013年水上運輸船舶構成(單位:萬艘,萬噸,噸/艘,萬TEU,萬千瓦,艘,%)
圖表26:2007-2013年全民航運輸飛機數(shù)量(單位:架)
圖表27:2008-2013年全民航飛機引進速度對比(單位:%)
圖表28:2013-2018年貨架需求預測(單位:萬噸)
圖表29:2009-2013年中國叉車國內(nèi)銷售情況(單位:臺)
圖表30:2006-2013年中國再生資源物流總額及增長情況(單位:億元,%)
圖表31:按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率
圖表32:零售商店的回流率(單位:%)
圖表33:再使用逆向物流網(wǎng)絡結構
圖表34:再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡結構
圖表35:再制造逆向物流網(wǎng)絡結構
圖表36:商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡結構
圖表37:企業(yè)成功實施逆向物流魚骨圖
圖表38:逆向物流自營模式示圖
圖表39:逆向物流聯(lián)合模式示圖
圖表40:逆向物流外包模式示圖
圖表41:三種逆向物流模式比較
圖表42:2000-2013年中國汽車銷售及變化情況(單位:萬輛,%)
圖表43:2006-2013年中國汽車保有量及變化情況(單位:萬輛,%)
圖表44:中國汽車平均使用年限變化對照表(單位:年,萬輛)
圖表45:汽車逆向物流的流程
圖表46:報廢汽車回收運作流程
圖表47:報廢汽車回收利用水平(單位:kg,%)
圖表48:基于電子商務的家電逆向物流處理流程
圖表49:2006-2013年全國鋼材產(chǎn)量及變化情況(單位:萬噸)
圖表50:鋼鐵產(chǎn)品生命周期概念
圖表51:基于藥品召回的醫(yī)藥逆向物流體系結構圖
圖表52:圖書出版業(yè)逆向物流的一般流程
圖表53:中國再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表54:中鐵物流集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表55:中國誠通控股集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表56:遠成集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表57:寶供物流企業(yè)集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表58:上海安吉汽車零部件物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表59:德邦物流股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表60:天地華宇物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表61:上海佳吉快運有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表62:天津大田集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表63:新邦物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表64:山東佳怡物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表65:北京祥龍物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表66:廈門海投物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表67:上海易豐物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表68:中國再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢分析
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圖表74:黑龍江省中再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表75:廣東天保再生資源發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表76:重慶市再生資源物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表77:江蘇融達再生資源加工配送有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表78:逆向物流信息管理系統(tǒng)
【關鍵詞Tag】逆向物流行業(yè)研究報告 逆向物流行業(yè)研究分析報告 逆向物流行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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