不只京東 這些公司同樣沒有二號人物

• 2018年9月5日 ZhangHongYuan來源：第一財經日報 572 32
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  2018-2024年版中間件行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...

這些年京東的管理層里面，除了鐵打的創(chuàng)始人劉強東，下面一水的高管都是職業(yè)經理人。從外界看來，京東并沒有二號人物。

在順豐內部，王衛(wèi)也可以說是員工們的精神領袖，因為他一直堅持在“人”上進行投資。

在快遞行業(yè)內，順豐快遞員的工資高、待遇好，已經是公開的秘密。王衛(wèi)認為，公司努力提高員工的待遇，不斷改善員工的作業(yè)環(huán)境，員工才會真誠地對待客戶，為客戶提供更好的服務。

2016年4月，一名順豐的快遞員在北京騎電動三輪車派送過程中，與一輛黑色京B牌照小轎車發(fā)生輕微碰撞，駕駛小轎車的中年男子連抽快遞員耳光并使用侮辱性語言。

當天晚上，一向低調的王衛(wèi)震怒，破天荒地在自己的微信朋友圈發(fā)出狠話：“我王衛(wèi)向著所有的朋友聲明!如果我這事不追究到底!我不再配做順豐總裁!”

2016年，王衛(wèi)一共發(fā)布了兩個主題的朋友圈，這就是其中的一條。

幾年之前，王衛(wèi)還堅持認為，順豐短期內不會選擇上市的道路，因為不想把企業(yè)變成一個賺錢的機器。

幾年之后，王衛(wèi)否定了自己，在2017年通過借殼鼎泰新材登陸資本市場。

上市后的順豐，無法再如以前一樣神秘，低調的王衛(wèi)，也無法再享受令自己最舒服的平淡的存在感，開始在公開的簽約場合露面，發(fā)言。

也許唯一不變的，就是不斷改變。

王傳福：比亞迪的船夫哥

從汽車領域的門外漢到老司機，從技術狂人到跑會達人，比亞迪股份有限公司(002594.SZ)董事局主席兼總裁王傳福總是那么忙碌。被迪粉親切地稱為“船夫哥”的王傳福，牢牢地掌舵比亞迪。不過，技術男的世界或許是孤獨的，他出現在各種場合時，往往沒有固定的公司高層陪伴左右。有時，他甚至一個人出差坐經濟艙。

從電池、電子IT、汽車到云軌，王傳福自1995年創(chuàng)建比亞迪以來，獨自一次次大膽地調整航道，先賭技術再定戰(zhàn)略。一人拍板，可以縮減許多繁瑣的流程，這也是作為民營企業(yè)的比亞迪在短短20多年里成為全球新能源汽車銷量冠軍的重要原因之一。至今看來，王傳福的眼光是獨到的，雖然期間比亞迪也曾陷入過低谷，但并未在哪一領域觸礁。王傳福在技術上的執(zhí)著與在戰(zhàn)略上的自信，讓他在公司內外都收獲一批粉絲。不過，當前隨著比亞迪跨界業(yè)務不斷擴張，一個人能力的局限性也開始凸顯，船夫哥掌舵的壓力也在陡升。

在2017年11月，王傳福在比亞迪公司高管會議上宣布重新組織架構，希望通過改革對市場做出更快的反應。目前，王傳福逐漸放權，雖然繼續(xù)親自坐鎮(zhèn)電池、新能源汽車和云軌板塊，但把業(yè)務較成熟穩(wěn)定的電子IT等板塊，交給比亞迪高級副總裁吳經勝等高層管理。

雖然比亞迪暫時沒有“二號人物”，但王傳福身邊有一批“兄弟”。吳經勝與王傳福是一樣來自安徽無為，1995年便加入比亞迪與王傳福并肩作戰(zhàn)，一直幫王傳福管好賬本這一重要事務。而1996年加入比亞迪的王傳方則是王傳福的親兄長，在人事部、后勤部等部門備足糧草，讓王傳福沒有后顧之憂地帶隊沖鋒陷陣。近日，王傳福在回憶下海初期的目標時稱“要給兄弟們交代”。

創(chuàng)業(yè)成功之后，王傳福善待他身邊這些與他一起闖出一片天地的“兄弟”。吳經勝在擔任董秘期間，年薪曾比掌舵的“船夫哥”高。去年1月，比亞迪高層人事調整兩位“元老”，兩位新任副總裁中有一位就是王傳方，王傳方也是比亞迪股東之一。

出生于1966年的王傳福，精力依然充沛，而且身邊有一些可以信賴的“兄弟”幫他分憂解難。此時，他可能尚未需要考慮接班人一事。

美團王興：九敗一勝

2014年，市面上有本新書叫《九敗一勝》，寫的是王興創(chuàng)業(yè)10年的經驗總結。那個時間點，美團剛從千團大戰(zhàn)中熬出頭，經歷了校內和飯否的失敗之后，王興終于可以長舒一口氣。

但市場并沒有給王興太多感慨的時間。隨后的4年，王興一直在打仗，或主動或被動，在不同的領域多線開戰(zhàn)。

事實上，作為互聯網圈內知名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，如果不是始終堅持對公司絕對的掌控權，王興的創(chuàng)業(yè)路應該會走得容易很多。

2011年，美團接受了阿里的B輪融資;2014年5月，美團C輪融資阿里跟投。那個時間點是美團和阿里難得的蜜月期，王興還挖來了阿里巴巴原副總裁干嘉偉。

但擁有強烈獨立人格的王興，并不愿意交出控制權。2015年10月，美團和大眾點評合并，王興拿了騰訊的大筆投資后，雙方的矛盾終于徹底爆發(fā)。阿里轉而支持美團的競爭對手餓了么，并且重啟了口碑網，直接正面競爭給美團當下最重要的外賣業(yè)務制造了不少麻煩。

美團的股權結構上，目前騰訊是美團的大股東，持股占比超20%，王興持股占比11.44%。但在實際投票的話語權中，王興投票權占比達48.41%，擁有絕對話語權，而騰訊的實際投票權不到10%。

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