豐田汽車周三表示,3月份全球銷量同比增長(zhǎng)44%,達(dá)到982912輛,創(chuàng)下單月銷量的歷史紀(jì)錄。中國(guó)3月份汽車銷量激增75%,連續(xù)第12個(gè)月增長(zhǎng)。報(bào)道稱,在世界最大汽車市場(chǎng)——中國(guó)的帶領(lǐng)下,汽車行業(yè)正逐漸從新冠疫情中復(fù)蘇,中國(guó)3月份的汽車銷量激增,且連續(xù)12個(gè)月保持增長(zhǎng)
豐田汽車周三表示,3月份全球銷量同比增長(zhǎng)44%,達(dá)到982912輛,創(chuàng)下單月銷量的歷史紀(jì)錄,顯示在全球芯片短缺的情況下,該公司仍有能力繼續(xù)生產(chǎn)汽車,使其處于利用汽車需求復(fù)蘇的有利地位。
豐田表示,3月份全球產(chǎn)量達(dá)843393輛,較去年同期增長(zhǎng)32%,當(dāng)時(shí)疫情迫使全球汽車制造商暫停了工廠生產(chǎn)。豐田對(duì)其供應(yīng)鏈和芯片儲(chǔ)備的詳盡監(jiān)控,使其能夠不斷生產(chǎn)汽車,以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。豐田發(fā)言人說,在中國(guó)和北美的銷售尤其強(qiáng)勁。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:
中國(guó)3月份汽車銷量激增75%,連續(xù)第12個(gè)月增長(zhǎng)。報(bào)道稱,在世界最大汽車市場(chǎng)——中國(guó)的帶領(lǐng)下,汽車行業(yè)正逐漸從新冠疫情中復(fù)蘇,中國(guó)3月份的汽車銷量激增,且連續(xù)12個(gè)月保持增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,3月份中國(guó)汽車銷量達(dá)到253萬輛,同比增長(zhǎng)74.9%。包括電動(dòng)汽車、插電式燃油混合動(dòng)力車和氫燃料電池車在內(nèi)的新能源汽車3月份的銷量增長(zhǎng)239%,達(dá)到22.6萬輛。
報(bào)道稱,在提倡綠色出行之際,許多新能源汽車公司,例如中國(guó)本土的小鵬汽車公司,以及特斯拉等海外公司,正擴(kuò)大其在中國(guó)的產(chǎn)能,以減少空氣污染。
國(guó)內(nèi):2021年Q1新能源汽車銷量51.5萬輛,同比增長(zhǎng)280%;3月銷量22.6萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)106%、同比增長(zhǎng)239%,達(dá)到歷史3月銷量最高水平,大超市場(chǎng)預(yù)期。3月滲透率達(dá)到8.9%、同比提升1.3pct。2021年在補(bǔ)貼退坡20%的情況下,新能源汽車依然維持較高水平的增長(zhǎng),進(jìn)一步驗(yàn)證了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向內(nèi)生增長(zhǎng)的邏輯。目前,中游排產(chǎn)及下游訂單均保持飽滿狀態(tài),年內(nèi)隨著新車型逐步上市交付,預(yù)計(jì)單月銷量有望突破30萬輛,2021年全年銷量有望突破250萬輛。2021年Q1動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)23GWh、同比增長(zhǎng)308%,3月裝機(jī)9GWh、環(huán)比增長(zhǎng)61%、同比增長(zhǎng)225%。
歐洲:2021年Q1新能源汽車銷量37.7萬輛、同比增長(zhǎng)100%;3月銷量19萬輛、同比增長(zhǎng)100%、同比增長(zhǎng)169%。3月滲透率達(dá)到16%、同比提升7.6pct。當(dāng)前歐洲電動(dòng)化趨勢(shì)明確,政策端通過雙積分政策倒逼車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,通過大規(guī)模補(bǔ)貼政策刺激需求。供給端傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)車企在雙積分壓力下制定了宏偉的電動(dòng)化目標(biāo),大眾計(jì)劃在2030年電動(dòng)車銷量占?xì)W洲70%。預(yù)計(jì)未來隨著歐洲新車型開啟及經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,汽車市場(chǎng)無論是車型數(shù)量還是銷量都將駛?cè)肟焖僭鲩L(zhǎng)通道,2021年全年銷量有望實(shí)現(xiàn)200萬輛,2025年銷量有望達(dá)到500萬輛。
一季度,中國(guó)汽車出口43萬輛,同比增長(zhǎng)89%,環(huán)比去年四季度增長(zhǎng)19%,中國(guó)汽車出口市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。其中,中國(guó)對(duì)歐洲、澳大利亞等國(guó)家出口量增長(zhǎng)迅猛。數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車出口歐洲約2.3萬輛,主要輸入西歐。此外,中東、非洲以及墨西哥等市場(chǎng)表現(xiàn)同樣較強(qiáng),出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力仍然是乘用車板塊。
商用車方面,卡車出口市場(chǎng)近期總體表現(xiàn)一般,伊朗市場(chǎng)有所下滑,而越南、智利、菲律賓市場(chǎng)相對(duì)較好。客車方面則以輕客為主,一季度僅大客市場(chǎng)相對(duì)萎縮,輕客市場(chǎng)逐步走強(qiáng),但客車市場(chǎng)總量在總體汽車出口市場(chǎng)中處于持續(xù)萎縮狀態(tài),即使輕客也下降較大。
近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的汽車出口數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國(guó)汽車出口43萬輛,同比增長(zhǎng)89%,環(huán)比去年四季度增長(zhǎng)19%,中國(guó)汽車出口市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。當(dāng)然,去年的低基數(shù)也是今年數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的原因之一:2020年我國(guó)汽車出口量下降13%。
圖表:2017-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2019年,中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)量約為3.95萬輛。目前,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車還未商業(yè)化,大多僅處于試乘階段。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,2016年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量為12.9萬輛,2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量為26.73萬輛,同比增速為31.74%。
2021-2026年汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
回望“十三五”,在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年,年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7%,高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...
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