冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一 生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展調(diào)研

• 2021年10月31日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
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我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)體系呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。為完善冷鏈供應(yīng)鏈體系，多維度共振促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務(wù)升級(jí)。

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一

疫情期間，國(guó)內(nèi)一些地區(qū)出現(xiàn)了幾次進(jìn)口冷凍產(chǎn)品核酸檢測(cè)陽(yáng)性的事件，使大眾更注重進(jìn)口冷凍食品的安全質(zhì)量問(wèn)題以及國(guó)內(nèi)冷鏈物流環(huán)節(jié)的品質(zhì)把控。當(dāng)前，我國(guó)規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場(chǎng)主體行為的法律法規(guī)體系尚未完全建立。由于冷鏈物流中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品訂單呈現(xiàn)不同品類(lèi)、小規(guī)模、碎片化趨勢(shì)，增加了冷鏈物流分拆、裝卸流程，加大了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化難度。當(dāng)前冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)備設(shè)施，溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少可供參考與執(zhí)行的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示:

2020年生鮮冷鏈物流銷(xiāo)售收入達(dá)到2035億元。目前，我國(guó)冷鏈體系的不健全已然成為物流企業(yè)前進(jìn)的阻礙，由于政府多個(gè)部門(mén)管冷鏈，眾多企業(yè)盲目投資，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領(lǐng)域投資不足與投資過(guò)度同時(shí)存在。

生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展調(diào)研

目前國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)處于本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品與進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品并存的格局，各自對(duì)冷庫(kù)的需求存在對(duì)沖狀態(tài)，即存在上下游關(guān)系。進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；尜A需要以高標(biāo)倉(cāng)為特點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)資源，但由于規(guī)模大和周轉(zhuǎn)慢，會(huì)影響單價(jià)水平;本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品，依托以銷(xiāo)定產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈體系，由于規(guī)模小、周期短，對(duì)單價(jià)和庫(kù)區(qū)品質(zhì)要求不高。

我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)體系呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。為完善冷鏈供應(yīng)鏈體系，多維度共振促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務(wù)升級(jí)，一方面，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、電商平臺(tái)等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上不同主體的緊密合作。當(dāng)下冷鏈環(huán)節(jié)溯源在技術(shù)上完全可以實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)也意味著要花更高的成本。

2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是冷鏈物流行業(yè)的高速發(fā)展之年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“十四五”規(guī)劃中，有13處提到了“供應(yīng)鏈”，15處提到了“流通”，20處提到了“物流”。伴隨著國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的愈加重視，冷鏈物流行業(yè)已迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

生鮮冷鏈物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。想了解生鮮冷鏈物流行業(yè)未來(lái)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

  生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類(lèi)生鮮食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N(xiāo)售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來(lái)保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)樯r產(chǎn)...

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