疫情對中國航運(yùn)業(yè)有何影響? 航空貨運(yùn)迎來業(yè)務(wù)高峰期

• 2021年11月11日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 1377 91
• 繁體

據(jù)報(bào)道，受電子商務(wù)B2C和B2B業(yè)務(wù)增長以及消費(fèi)需求增加的推動，空運(yùn)需求強(qiáng)勁恢復(fù)。貨代公司Flexport的全球航空貨運(yùn)主管NeelJones Shah表示，近18個(gè)月以來，行業(yè)發(fā)展一直處于高峰期，預(yù)計(jì)行業(yè)貨運(yùn)需求將創(chuàng)下新紀(jì)錄，并持續(xù)到2022年。

全球航運(yùn)業(yè)需要中國制造的船舶和集裝箱嗎?

中國是世界領(lǐng)先的造船國。但制造的多數(shù)船舶與其他兩個(gè)頂級造船國即韓日相比，附加值低、技術(shù)含量低。在“中國制造”宏偉計(jì)劃中，造船業(yè)被確定為10個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域之一。由于政府支持、低廉的勞動力成本和巨大本土需求，世界上幾乎所有的海運(yùn)集裝箱都在華制造。根據(jù)英國海事咨詢公司德路里的數(shù)據(jù)，中國生產(chǎn)了全球96%以上的干貨集裝箱和100%的溫控集裝箱。

疫情對中國航運(yùn)業(yè)有何影響?

中國制造業(yè)迅速從疫情影響中恢復(fù)，而東南亞的競爭對手仍面臨病例激增，因此中國幾乎成為全球進(jìn)口商和消費(fèi)者獲得他們想要的產(chǎn)品的最佳選擇。強(qiáng)勁出口需求下，今年中國主要港口的貨物和集裝箱吞吐量激增。前九個(gè)月，中國港口處理了35億噸外貿(mào)貨物，同比增加5.2%。

不平衡的全球貿(mào)易擾亂了中國的集裝箱供應(yīng)。由于北美和歐洲出口產(chǎn)品減少，空集裝箱堆積港口，推遲了返回亞洲的時(shí)間，這導(dǎo)致中國的集裝箱短缺。為此，中國有關(guān)部門已與國內(nèi)集裝箱制造商協(xié)調(diào)，增加產(chǎn)量。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

航空貨運(yùn)迎來業(yè)務(wù)高峰期

據(jù)報(bào)道，受電子商務(wù)B2C和B2B業(yè)務(wù)增長以及消費(fèi)需求增加的推動，空運(yùn)需求強(qiáng)勁恢復(fù)。貨代公司Flexport的全球航空貨運(yùn)主管NeelJones Shah表示，近18個(gè)月以來，行業(yè)發(fā)展一直處于高峰期，預(yù)計(jì)行業(yè)貨運(yùn)需求將創(chuàng)下新紀(jì)錄，并持續(xù)到2022年。

近段時(shí)間，海運(yùn)方面，船只短缺、人手緊張、港口擁堵，再加上防疫措施降低工作效率及一系列不可抗因素，全球海運(yùn)供應(yīng)鏈持續(xù)吃緊，承運(yùn)商和商家苦不堪言。由此，越來越多的人把視線投向了空運(yùn)。

Flexport歐洲、中東和非洲地區(qū)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易管理高級總監(jiān)Rombeek預(yù)計(jì)，未來5年航空貨運(yùn)需求每年保持在2.7%左右的增長，其中電子商務(wù)、跨境貿(mào)易成為重要推動因素。供應(yīng)鏈的復(fù)雜性意味著涉及更多的產(chǎn)地和目的地，更快的中轉(zhuǎn)時(shí)間和送貨上門需求，這些推動了空運(yùn)市場需求。

與此同時(shí)，名航航空速運(yùn)憑借航空眾包模式在國內(nèi)237個(gè)民航機(jī)場設(shè)立分撥中心，且與國外成熟的服務(wù)商對接合作，已開通國際航空快運(yùn)業(yè)務(wù)，使用名航速運(yùn)面單，一單直接寄到大陸以外的地區(qū)，這將減少客戶對遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)囊蕾嚕玫乜刂莆锪?，并有助于簡化和加快向消費(fèi)者配送流程。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

更多報(bào)告推薦

2021-2026年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  航空貨運(yùn)指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個(gè)機(jī)場到另一個(gè)機(jī)場之間的單一環(huán)節(jié)的運(yùn)輸活動。隨著航空貨運(yùn)的發(fā)展，航空貨運(yùn)的運(yùn)營與管理早已超出了單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)營，延伸到航空貨運(yùn)服...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡