智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度分析 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)投資前景預(yù)測(cè)

• 2021年12月24日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 421 21
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無(wú)人駕駛時(shí)代，不僅重新定義了人車(chē)關(guān)系和生活方式，也將迎來(lái)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。2021年，坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是加速駛?cè)肟燔?chē)道：自動(dòng)駕駛公司AutoX宣布在深圳坪山區(qū)建設(shè)中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)孵化器——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

無(wú)人駕駛時(shí)代，不僅重新定義了人車(chē)關(guān)系和生活方式，也將迎來(lái)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。2021年，坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是加速駛?cè)肟燔?chē)道：自動(dòng)駕駛公司AutoX宣布在深圳坪山區(qū)建設(shè)中國(guó)首個(gè)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)中心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)孵化器——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心正式落戶……

目前，深圳正在無(wú)人駕駛領(lǐng)域開(kāi)展立法先行先試。2021年3月23日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例(征求意見(jiàn)稿)》)在深圳市人大常委會(huì)網(wǎng)站公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的駕駛條件、隱私保護(hù)、事故違章認(rèn)定等問(wèn)題作出規(guī)定。

智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度分析 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)投資前景預(yù)測(cè)

隨著汽車(chē)智能化升級(jí)，域控制器、智能大燈、智能座艙、智能底盤(pán)、智能執(zhí)行器等零部件市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放，屆時(shí)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有望從中受益。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果

其一，傳統(tǒng)汽車(chē)的人為駕駛決定了汽車(chē)的安全問(wèn)題無(wú)法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車(chē)屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)。

其二，交通壓力、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重，每年我國(guó)因交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物超4400萬(wàn)噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展不僅是車(chē)輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當(dāng)前汽車(chē)社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)20年的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車(chē)等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將為我國(guó)高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車(chē)的重大機(jī)遇。

未來(lái)十年，隨著傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界力量圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局的逐步兌現(xiàn)，智能座艙、自動(dòng)駕駛將進(jìn)一步加快成熟導(dǎo)入和規(guī)?；瘧?yīng)用，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)也將走向深度的融合。

未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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