鋼鐵物流行業(yè)分析 鋼鐵物流加速向數(shù)智化發(fā)展

• 2022年1月17日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 974 61
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我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展歷經(jīng)三個階段，目前由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩從而導致鋼鐵物流行業(yè)也進入了分化調(diào)整期，業(yè)務重心也逐漸向消費端轉(zhuǎn)移，滿足用戶的需求，促進降本增效，爭取更大的利潤空間。

相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，我國每噸粗鋼產(chǎn)量背后都需要5噸的鋼鐵物流量作為支撐。不可忽視的是，我國鋼鐵物流成本長期居高不下，我國鋼鐵物流成本是僅次于原燃料采購成本的最大支出，物流成本占鋼材總成本的15%～30%，而發(fā)達國家如日本，這一占比為8%～10%;此外，我國鋼鐵物流現(xiàn)代化水平不高，效率相對低下，無法很好地滿足鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易發(fā)展的需要。

我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展歷經(jīng)三個階段，目前由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩從而導致鋼鐵物流行業(yè)也進入了分化調(diào)整期，業(yè)務重心也逐漸向消費端轉(zhuǎn)移，滿足用戶的需求，促進降本增效，爭取更大的利潤空間。近年來，鋼鐵行業(yè)整體回暖，各類鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量均有不同程度上升，鋼材消費量也較上年同期略有增長，供需兩端增長都派生鋼鐵物流需求，從而導致鋼鐵物流市場流通量進一步增加。未來，我國鋼鐵物流走向多元化發(fā)展模式，鋼鐵物流園區(qū)、智慧物流等為發(fā)展重心。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年中國鋼鐵物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》分析

鋼鐵物流行業(yè)分析

受益于全球經(jīng)濟超預期復蘇和國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展的趨勢，我國建筑、機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等主要下游行業(yè)鋼材消費量均保持良好增長態(tài)勢,促進我國鋼材整體需求量較快增長。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵下游需求約80%來自于建筑、機械及汽車三大用鋼領(lǐng)域，下游鋼鐵消費行業(yè)對鋼鐵需求較為旺盛，行業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定。

另一方面，近年來我國鋼鐵物流企業(yè)逐步改變過去簡單的“一買一賣”的方式，向貿(mào)易鏈和供應鏈兩端延伸，擴展了采購物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動了中國鋼鐵物流的快速發(fā)展。但總體上看，目前我國鋼鐵物流行業(yè)還仍處在起步階段，整體加工、運輸配送等業(yè)務仍處在相對低端的水平，我國鋼鐵行業(yè)物流成本費用率約為11%，遠高于發(fā)達國家的物流費率，物流效率有待提高。

在鋼鐵物流市場規(guī)模不斷增長的同時，近年來在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的大背景下，提高物流效率成為企業(yè)降本增效的重要途徑，很多鋼鐵企業(yè)開始把目光轉(zhuǎn)向?qū)鹘y(tǒng)物流模式的改革上。得益于中國鋼鐵企業(yè)一般產(chǎn)能規(guī)模較大，中國鋼鐵供給和需求區(qū)域發(fā)展不平衡等多種因素影響，為我國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展帶來的先天優(yōu)勢，行業(yè)集中度也在不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化調(diào)整，整體物流效率獲得了提升。

中國鋼鐵行業(yè)對現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的認識已經(jīng)越來越明確，因而有效地推動了中國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流的快速發(fā)展主要集中于傳統(tǒng)的鋼材市場注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型;政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)和鋼材加工配送中心的扶持和建設(shè);注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長和發(fā)展;注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務進代全面邁進等方面。中國鋼鐵物流也在創(chuàng)新經(jīng)營模式方面有了很好的探索，形成了多元化的鋼鐵物流發(fā)展模式，鋼鐵物流園區(qū)、智慧物流等模式為未來發(fā)展的重心。

鋼鐵物流加速向數(shù)智化發(fā)展

近年來，在鋼鐵行業(yè)企業(yè)持續(xù)探索和國家政策雙重推動下，鋼鐵物流發(fā)展大步向前，從內(nèi)部鋼鐵物流的智能化升級，到外部供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型都在不斷深化。我國鋼鐵物流正在加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，前景十分廣闊。

我國鋼鐵物流加速向數(shù)智化轉(zhuǎn)型：數(shù)字化智能原料場、庫區(qū)無人行車、智慧鐵水運輸系統(tǒng)、園區(qū)無人運輸系統(tǒng)等在鋼鐵企業(yè)逐步應用;智慧園區(qū)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺等數(shù)字化系統(tǒng)平臺助力鋼鐵流通降本增效;供應鏈數(shù)字化平臺的打造正在進一步推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈建設(shè)，助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)同。

想要了解更多鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國鋼鐵物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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