報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)分析 汽車(chē)回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化

• 2022年2月18日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 609 34
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報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)將隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不斷發(fā)展，行業(yè)前景廣闊，且行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較高。目前行業(yè)整體水平較國(guó)外相對(duì)偏低，有較大提升空間，當(dāng)下國(guó)家高度重視環(huán)保、碳中和，報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)愈發(fā)規(guī)范，有望持續(xù)良性快速發(fā)展。

近幾年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了生活代步的重要交通工具，每個(gè)城市都經(jīng)常有堵車(chē)的情況發(fā)生，這說(shuō)明我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)入到了“成熟期”。

報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)將隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展不斷發(fā)展，行業(yè)前景廣闊，且行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較高。目前行業(yè)整體水平較國(guó)外相對(duì)偏低，有較大提升空間，當(dāng)下國(guó)家高度重視環(huán)保、碳中和，報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)愈發(fā)規(guī)范，有望持續(xù)良性快速發(fā)展。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015-2017年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量逐年下降，截至2020年，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量大幅增長(zhǎng)，2020年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%。

2020年汽車(chē)報(bào)廢回收量為206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%;2020年報(bào)廢摩托車(chē)回收量為33.2萬(wàn)輛，同比下降3.3%。

從報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值也成穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收金額達(dá)6397元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收總額達(dá)146.8億元，同比增長(zhǎng)22.8%。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收金額達(dá)6644元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收總額可達(dá)195.2億元。

目前我國(guó)汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模為66億元/年，未來(lái)汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年，千億元級(jí)的汽車(chē)拆解市場(chǎng)正在快速形成。

在市場(chǎng)發(fā)展向好的背景下，相關(guān)企業(yè)也在不斷入局。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量達(dá)873家，比2020年底增加了98家。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》分析

2015年我國(guó)汽車(chē)?yán)碚搱?bào)廢量達(dá)795萬(wàn)輛之后，報(bào)廢量整體呈下滑趨勢(shì)，維持在400萬(wàn)-600萬(wàn)輛之間，2020年理論報(bào)廢量為546.2萬(wàn)輛，報(bào)廢率約為2%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%-8%的水平。從報(bào)廢回收量看，商務(wù)部統(tǒng)計(jì)的按正規(guī)報(bào)廢手續(xù)回收的報(bào)廢汽車(chē)約為理論報(bào)廢量40%，2020年回收量206.6萬(wàn)輛，報(bào)廢回收率約為0.8%，發(fā)達(dá)國(guó)家則為4%-6%。

大量報(bào)廢車(chē)并沒(méi)有進(jìn)入正規(guī)的回收拆解企業(yè)，造成正規(guī)報(bào)廢回收的機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)字非常低。實(shí)際上，根據(jù)報(bào)廢車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收量可能只占實(shí)際報(bào)廢車(chē)輛的25%-35%，實(shí)際報(bào)廢量可能在1200萬(wàn)量上下。因?yàn)樗郊臆?chē)報(bào)廢正規(guī)補(bǔ)貼較少切手續(xù)繁瑣，不少報(bào)廢汽車(chē)流入到地下拆解市場(chǎng)。但隨著汽車(chē)回收拆解法規(guī)的完善，各省市已經(jīng)再開(kāi)始嚴(yán)厲打擊非法拆解和黑市，預(yù)計(jì)未來(lái)通過(guò)正規(guī)渠道回收拆解的報(bào)廢汽車(chē)比例將大為提高。

汽車(chē)回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化

目前我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%，與過(guò)去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車(chē)報(bào)廢拆解行業(yè)的改革，改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車(chē)拆解流水線，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和機(jī)械化控制，極大地提高了零部件的再制造和再利用率，無(wú)論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。

想要了解更多報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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