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報廢汽車回收拆解行業(yè)市場現(xiàn)狀 報廢汽車回收拆解行業(yè)市場發(fā)展空間分析

  • 2021年12月31日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 357 16
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近年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展,汽車保有量不斷上升,需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此,大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景,是極具潛力的新的經(jīng)濟增長點。

近年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展,汽車保有量不斷上升,需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此,大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景,是極具潛力的新的經(jīng)濟增長點。

報廢汽車回收拆解行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

報廢汽車給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費等問題。對報廢汽車進行合理回收再利用,不僅有利于保障道路交通安全,減輕環(huán)境污染,緩解資源緊張,還在不同程度上降低了汽車廠商的成本,增加經(jīng)營效益??梢?,報廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?,預計到2020年,我國報廢汽車拆解行業(yè)產(chǎn)值將達到400-500億元規(guī)模。

目前國內(nèi)汽車拆解企業(yè)只有分解材料這一條路可走。而補貼政策在早已暫停。利潤空間最大的“五大總成”再制造也被禁止,國務(wù)院公布的《報廢汽車回收管理辦法》,其中規(guī)定汽車“五大總成”,即發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架,只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料。

一輛報廢汽車大概有25%的車體不具有任何利用價值,只能進行填埋處理,余下的材質(zhì),特別是客車車皮等都屬于輕薄廢鋼料,品質(zhì)較差銷路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè),拆解下廢鋼后需要納稅,加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費用,成本比較高,這使得目前汽車報廢收購價要低于大眾的心理預期值。由于廢鋼價格出現(xiàn)“斷崖式”下跌,行業(yè)內(nèi)報廢汽車回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價格倒掛的局面。

報廢汽車回收拆解行業(yè)市場發(fā)展空間分析

報廢汽車回收是一個龐大的市場,但報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,消費者合回收拆解企業(yè)盈利水平較低,消費者主動將規(guī)報廢車輛的意識仍有待提高。為此,國務(wù)院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關(guān)政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發(fā)布實施后出臺。在新的政策環(huán)境下,報廢汽車回收拆解企業(yè)如何自我調(diào)節(jié)與提升,滿足新的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策要求。

在新的政策環(huán)境下,報廢汽車回收拆解企業(yè)通過管理和技術(shù)改革升級,規(guī)范拆解流程,提高企業(yè)安全環(huán)保水平和自身的競爭優(yōu)勢,從而實現(xiàn)企業(yè)自身的長遠健康發(fā)展。同時,探索報廢汽車回收激勵制度,提高消費者回收積極性和報廢車回收率,從而促進報廢汽車回收行業(yè)有序發(fā)展。

分析發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗,不難發(fā)現(xiàn),推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面,回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保,而且利潤率更高,可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此,開展報廢車回收利用是未來發(fā)展的必然趨勢。

經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展,我國報廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國大部分地區(qū)建立了密集的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。

了解更多行業(yè)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預測報告》。

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