中國鐵路電力電氣化發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

• 2022年5月18日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 730 43
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電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅(qū)動車輛。

中國鐵路電力電氣化發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

一直以來，鐵路對經(jīng)濟、社會和民生發(fā)展有著不可估量的貢獻。隨著經(jīng)濟水平的不斷提升、鐵路網(wǎng)的不斷織密、人民美好生活的不斷實現(xiàn)，這些都是物暢其通、人暢其流之上的各民族繁榮穩(wěn)定發(fā)展的表現(xiàn)。交通強國，鐵路先行。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確，到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實力進一步提升，技術(shù)裝備更加先進適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領先，運輸服務技術(shù)水平顯著增強，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領先。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國鐵路電力電氣化行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》顯示：

隨著鐵路運輸業(yè)的不斷發(fā)展和進步，市場對于鐵路專業(yè)人才的需求也在日益增加。因此，電氣化鐵路供電專業(yè)的畢業(yè)生的市場需求也會日益變大，未來就業(yè)前景也十分廣闊。

電氣化鐵道是指采用電力牽引的鐵路。又稱電氣化鐵路。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅(qū)動車輛。電氣化鐵路是用電力機車作基本牽引力的鐵路，由于具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低等優(yōu)點，電氣化鐵路成為鐵路的主流發(fā)展方向。

在電氣化鐵道上，運行電氣列車(由電力機車牽引的列車和電動車組)，在鐵路沿線設有向電力機車和電動車(簡稱電力機車動車)供電的電力牽引供電系統(tǒng)。從1956年至今，中國電氣化鐵路從無到有、由弱變強，運營里程突破10萬公里，電氣化鐵路里程和高鐵里程穩(wěn)居世界第一，發(fā)展十分迅猛，形成了一張世界上規(guī)模最大的電氣化鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。

電氣化率超過70%，意味著電氣化牽引成為中國鐵路最主要的動力源。列車向前行駛，歷經(jīng)蒸汽牽引、內(nèi)燃牽引，九十年年代后，清潔、環(huán)保、牽引力強的電氣化牽引進入主流?？萍既請笥浾咴诙鄺l鐵路建設采訪中獲悉，十三五以來，隨著中國鐵路技術(shù)的不斷升級，鐵路電氣化建設創(chuàng)新多項新技術(shù)，撐起了中國現(xiàn)代化鐵路的動力源?！笆濉币詠恚S著中國鐵路技術(shù)的不斷升級，鐵路電氣化建設創(chuàng)新多項新技術(shù)，撐起了中國現(xiàn)代化鐵路的動力源。

近年來，中國電氣化鐵路發(fā)展迅猛，技術(shù)與裝備市場潛力巨大。2020年，中國電氣化鐵路比重將達到60%，總長7萬多公里，電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重將超過80%。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅(qū)動車輛。電氣化鐵路具有運能大、運量高、速度快、節(jié)省能源、有利于環(huán)保等諸多優(yōu)勢，電氣化鐵路將逐步取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃牽引運行鐵路。

五年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)緊緊抓住國家加大基礎設施建設補短板力度的重要機遇，深入貫徹落實黨的十九大及十九屆歷次全會精神和中央經(jīng)濟工作會議精神，聚焦交通強國、鐵路先行的目標任務，持續(xù)深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，踐行綠色發(fā)展理念，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設和基礎設施改造，不斷完善全省交通運輸體系，充分發(fā)揮鐵路建設對地方經(jīng)濟增長的拉動和促進作用。

鐵路電力電氣化發(fā)展規(guī)模分析

根據(jù)2015-2020年中國電氣化率進程，以及交通強國大目標的指引下，未來中國電氣化鐵路將得到進一步發(fā)展。2021-2026年中國鐵路電氣化率將大幅提升，結(jié)合2015-2020年年均復合增長率為4.12%，隨著中電氣化鐵路市場逐漸從高速成長期過渡至成熟期，年均復合增長率將下降至3%。

經(jīng)過初步估算，預計到2026年，我國電氣化率將達到89%。因此鐵路里程建設對牽引設備的存量需求及增量需求前景廣闊。

想了解更多關(guān)于鐵路電力電氣化行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國鐵路電力電氣化行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》。

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