未來國內(nèi)汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈就緊張的背景下,俄烏戰(zhàn)爭進一步削弱了供應(yīng)鏈,并引發(fā)了創(chuàng)紀錄的通脹,導致車企產(chǎn)能受限,并抑制了市場需求。
未來國內(nèi)汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈就緊張的背景下,俄烏戰(zhàn)爭進一步削弱了供應(yīng)鏈,并引發(fā)了創(chuàng)紀錄的通脹,導致車企產(chǎn)能受限,并抑制了市場需求。目前,汽車供應(yīng)鏈在很大程度上依然受到物流的制約,一些城市外面的汽車零部件行業(yè)原材料運不進來,里面的成品運不出去。
汽車零部件市場趨勢 2022汽車零部件行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
當宏觀經(jīng)濟發(fā)展與人均可支配收入等增速放緩,國家對汽車行業(yè)的支持力度降低,以及因貿(mào)易政策導致原材料或產(chǎn)品價格上升時,汽車的銷售規(guī)模往往也會受到影響。同時,汽車行業(yè)是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,當產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵零部件未能及時交付時,將影響下游汽車的產(chǎn)量。
全球疫情仍有反復,海外零部件斷供頻發(fā),中國汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢加速正走向海外,國內(nèi)整車與汽車零部件出口均實現(xiàn)高增長,規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2021年我國汽車零部件出口金額738億美元,同比增長41.7%,其中新能源汽車零部件出口金額為65.2億美元。
汽車零部件市場趨勢
全球汽車零部件百強企業(yè)年銷售額共計7748.8億美元,同比增長2679.28億美元,漲幅達到52.85%。
前十五強企業(yè)中,博世繼續(xù)牢牢占據(jù)榜首位置,仍然是唯一一家年銷售額超過400億美元的企業(yè),達到465億美元;采埃孚自收購天合后由上年第五一躍上升到榜單的第二位;麥格納國際與上年排名不變,位列第三;電裝則跌出前三,排在第四位;大陸下跌一位,排名第五。第六到第十位排名僅有小幅微調(diào),依次分別是愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、佛吉亞、李爾、法雷奧。
汽車零部件市場銷售分析
數(shù)據(jù)顯示,我國汽車零部件的銷售收入從3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元,年均復合增長率是7.2%,預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元,2022年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入達5.2萬億元。
汽車零部件行業(yè)規(guī)模分析
汽車市場終于恢復正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業(yè)的回暖,也給相關(guān)零部件企業(yè)帶來了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠,負責人表示:國內(nèi)汽車行業(yè)回暖,新能源造車勢力很強大,現(xiàn)在每天產(chǎn)能有1000多臺,訂單已經(jīng)排到了6月份。
數(shù)據(jù)顯示,我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元,年均復合增長率是7.2%,預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元。在我國,汽車零部件行業(yè)通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進,汽車零部件行業(yè)持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè),在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。
汽車零部件行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對汽車零部件行業(yè)進行細化分析,重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、汽車零部件行業(yè)規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等,是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
更多汽車零部件市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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