2022年集裝箱市場運行現(xiàn)狀 集裝箱產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

• 2022年10月7日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 1465 97
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2021年以來，長三角港口群在作業(yè)能力、輻射效應、智慧提升、綠色發(fā)展等各方面取得突破性進展。長三角港航部門在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動干支線高效銜接，加強港口資源整合，共建輻射全球的航運樞紐。

2021年以來，長三角港口群在作業(yè)能力、輻射效應、智慧提升、綠色發(fā)展等各方面取得突破性進展。長三角港航部門在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動干支線高效銜接，加強港口資源整合，共建輻射全球的航運樞紐。

2022年集裝箱市場運行現(xiàn)狀分析

據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月中國集裝箱出口數(shù)量為205萬個，相比2021年同期減少了46萬個，同比下降18.4%;出口金額為929115.6萬美元，相比2021年同期減少了193059.8萬美元，同比下降17.2%。

1-8月我國港口集裝箱吞吐量同比增長4.1%

2022年9月28日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，介紹交通運輸促投資、穩(wěn)增長等有關工作情況。疫情發(fā)生以來，我國全力以赴確保港口暢通運轉，促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。2022年1—8月，我國港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平;集裝箱吞吐量1.9億標箱，同比增長4.1%。

交通運輸部門積極推進運輸結構調整，推動集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展。今年1—8月，全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量581.2萬標箱，同比增長20.1%。大力推動港口數(shù)字化轉型，加快建設綠色港口，全力打造平安港口。

根據(jù)中研普華研究院報告《2022年版集裝箱產業(yè)規(guī)劃專項研究報告》顯示:

集裝箱產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

全球集裝箱航運公司的業(yè)績將在2021年依舊強勁增長。短期內即期運價將保持較高水平，2021年合同運價也將水漲船高。但是，由于該行業(yè)易受運價波動以及經濟復蘇和貿易疲軟的影響，目前的運價在中期內難以維持。

中國集裝箱業(yè)經過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產品以及其他物流裝備的設計、制造、維護等“一站式”服務的國家。目前，中國集裝箱業(yè)的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產量的 90%左右。

目前，中國集裝箱企業(yè)能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規(guī)格品種，產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。

集裝箱作為目前全球貿易的重要載體，需求與全球貿易和 GDP 增速有很大關系，2020 上半年受疫情影響，全球貿易量出現(xiàn)暫時下降，但隨著主要經濟體貿易的恢復，以及消費者支出從旅行和服務轉向商品消費。

想了解集裝箱行業(yè)未來將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2022年版集裝箱產業(yè)規(guī)劃專項研究報告》。

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  2022年版集裝箱產業(yè)規(guī)劃專項研究報告

  產業(yè)規(guī)劃一般包括產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)特征分析、產業(yè)發(fā)展目標和發(fā)展定位、產業(yè)發(fā)展重點方向、產業(yè)空間引導和產業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對外開放程度的深化，經濟全球化和區(qū)域化對產業(yè)發(fā)展的影響顯...

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