汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2022年12月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 817 50
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據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年11月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.9%，高于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值2.7個(gè)百分點(diǎn)。

汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年11月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.9%，高于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值2.7個(gè)百分點(diǎn)。

1-11月，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，比1-10月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，高于同期制造業(yè)4.4個(gè)百分點(diǎn)。

汽車(chē)制造是指汽車(chē)整車(chē)制造、裝配或車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國(guó)，制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織，必須擁有一定的人力、物力、財(cái)力資源，還必須擁有充分的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)組織，摩托車(chē)制造也屬于汽車(chē)制造企業(yè)范疇。

制造企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織，必須追求經(jīng)濟(jì)效益并獲取盈利，盈利是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)取得成果的體現(xiàn)，也是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，它有別于政權(quán)組織的公安、檢察、法院，有別于機(jī)關(guān)，還有別于事業(yè)單位的學(xué)校、醫(yī)院等。制造企業(yè)是從事工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或提供工業(yè)性勞務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織.制造企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的商品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者。

制造端的進(jìn)步直接助力中國(guó)新能源車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)拓。2022年前三季度，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)69.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%。除了上汽集團(tuán)，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪等公司也發(fā)揮新能源制造優(yōu)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別超過(guò)120%和110%，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。同時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。

汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

眾所周知，汽車(chē)制造業(yè)屬于高能耗產(chǎn)業(yè)，在“雙碳戰(zhàn)略”的背景下，汽車(chē)行業(yè)不僅需要引領(lǐng)低碳出行、低碳運(yùn)輸，還要肩負(fù)促進(jìn)內(nèi)循環(huán)、刺激消費(fèi)的重任。因此，汽車(chē)制造業(yè)，尤其是整車(chē)制造企業(yè)更應(yīng)該重新審視自身的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，在產(chǎn)能、產(chǎn)品與節(jié)能、減排之間做好平衡，并嘗試用ESG理念代替過(guò)去的“唯銷(xiāo)量論”，助力我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)碳中和。

與房地產(chǎn)行業(yè)類(lèi)似，汽車(chē)制造行業(yè)涵蓋多個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，如汽車(chē)零部件制造、汽車(chē)貿(mào)易維修、汽車(chē)物流倉(cāng)儲(chǔ)、汽車(chē)軟件供應(yīng)商等。有數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。因此，除自身實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排外，汽車(chē)制造企業(yè)還應(yīng)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈共同為“雙碳目標(biāo)”努力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)成本達(dá)到18018.9億元，同比增長(zhǎng)69.4%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.9個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本總額的7.9%。新技術(shù)的跨界融合、以大數(shù)據(jù)為主要載體的“軟件驅(qū)動(dòng)汽車(chē)”正快速提升產(chǎn)品的迭代速度，汽車(chē)正逐步從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端。

黨的二十大報(bào)告提出，“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)”。作為制造強(qiáng)國(guó)的重要賽道，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)，在2022年一路馳騁，不斷以智能化鑄就中國(guó)制造“新名片”。

未來(lái)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)施“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。汽車(chē)制造是指汽車(chē)整車(chē)制造、裝配或車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。

隨著汽車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告結(jié)合汽車(chē)制造行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

欲了解更多關(guān)于汽車(chē)制造行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)制造行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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