新能源汽車行業(yè)市場機遇分析 外資車企紛紛布局新能源汽車市場

• 方蔓桃 2023年11月3日 來源：百度 1478 98
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如果你想了解新能源汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。重點分析了我國新能源

近日，浙江零跑科技股份有限公司(下稱零跑汽車)與Stellantis N.V.(下稱斯特蘭蒂斯集團)宣布成為全球戰(zhàn)略伙伴關系，斯特蘭蒂斯集團將向零跑汽車投資15億歐元并成為其戰(zhàn)略股東。加上此前大眾汽車集團與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略技術合作框架協(xié)議，近期外資車企頻頻出手，加大對國內(nèi)新能源汽車品牌投資。業(yè)內(nèi)人士指出，我國新能源汽車品牌在技術和產(chǎn)業(yè)鏈方面已有了較強的核心競爭力，外資的注入有助于雙方優(yōu)勢互補，實現(xiàn)互利共贏。

今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了高速增長的勢頭，國內(nèi)品牌實力不斷增強。根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，前三季度自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達到80.2%，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

如果你想了解新能源汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。重點分析了我國新能源汽車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

“目前，工廠已達到最大產(chǎn)能水平，這兩個月所有生產(chǎn)線都將進入‘沖刺跑’階段?！避囬g現(xiàn)場負責人介紹。

今年1—9月，長安汽車銷量達1869608輛，同比增長11.24%，其中自主品牌新能源汽車累計銷量達306682輛，同比增長96.15%。隨著汽車市場客流持續(xù)增長，長安汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)中向好，多款產(chǎn)品市場表現(xiàn)突出。

11月2日港股新能源汽車板塊漲幅居前。其中，小鵬汽車股價漲超7%，理想和蔚來汽車分別上漲2.78%和2.29%，長城汽車、吉利汽車、零跑汽車等多股跟漲。

目前，長安汽車CS、“雙逸”、UNI、深藍等系列均是市場熱門車型，月銷量以萬輛計。為了搶訂單、保交付，長安汽車全面分析生產(chǎn)隊列、零件庫存等數(shù)據(jù)，通過提升產(chǎn)線智能化、數(shù)字化水平，極限釋放柔性線效能。

兩江工廠焊接二車間，幾百臺機械臂不停舞動。該車間自動化程度達92%，可實現(xiàn)在一條線上造四款車型的柔性化生產(chǎn)。在該廠的智慧運營平臺上，各種即時生成的生產(chǎn)數(shù)據(jù)被用于自動排產(chǎn)、實時盤存，并形成精益生產(chǎn)模式。受總裝車間后端需求拉動，該廠沖壓車間實際庫存量低至1.5天，優(yōu)于合資車廠水平。

綜合來看，在“銀十”銷售旺季，各大品牌銷量普遍提升，新能源汽車市場進一步增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份狹義乘用車零售約為202.0萬輛，同比增長9.5%。其中，新能源零售達75.0萬輛左右，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動實現(xiàn)“雙碳”目標的題中之義。

在創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略引領下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發(fā)展紅利。增長態(tài)勢持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

當前，全球主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發(fā)投入，這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。當然，產(chǎn)業(yè)競爭也日趨激烈。雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關鍵核心技術供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力優(yōu)待提升等問題，需要有關各方共同應對解決。

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一，是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關鍵所在。自 2000 年以來，國家陸續(xù)出臺一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支 持技術壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。

新能源汽車是采用非傳統(tǒng)化石能源作為燃料驅動汽車前進，或者是采用傳統(tǒng)的化石燃料，但是采用非常規(guī)的動力布局形式來驅動汽車前進。新能源汽車具備采用新技術、新工藝、新結構的特點。新能源汽車分類多樣，按照應用場景的不同，可分為乘用車、商用車兩種。乘用車多用以方便出行，主要用于載運乘客、隨身行李等;商用車指為商業(yè)活動設計的車輛，主要用于大規(guī)模運載人員、貨物及牽引掛車。按照驅動種類不同，新能源汽車可分為純電動、混動、插電式混動、增程式、燃料電池等，其中燃料電池又包括氫燃料電池、甲烷燃料電池等。

近年來，隨著政策的大力推進與新能源汽車工業(yè)技術不斷完善，我國汽車消費者對于新能源汽車的認可度越來越高，隨之而來的就是新能源汽車產(chǎn)銷量的逐年攀升，截止2022年底，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，近十年間近乎持續(xù)攀升。

此外，3C產(chǎn)品對鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車的市場規(guī)模逐步擴大和儲能電池的需求擴大，我國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模逐年擴大。2022年，我國鋰離子電池產(chǎn)量239.28億只，同比增長2.85%。未來，受益于新能源應用場景的不斷擴展及動力電池需求的增加，我國鋰電池出貨量將逐年上升。相應地，鋰電領域對機器視覺相關的檢測設備以及智能制造裝備的需求量將不斷提高。

當前我國新能源汽車行業(yè)人才呈現(xiàn)供不應求的市場局面，研發(fā)人才是企業(yè)重點關注對象。

新能源汽車行業(yè)市場機遇分析

為加快新能源汽車推廣應用，推進新能源汽車與電網(wǎng)能量互動試點示范，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2022年國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》提出積極推進試點示范，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制。

新能源汽車行業(yè)企業(yè)業(yè)務鏈條涵蓋從生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段和未來行業(yè)人才總體呈現(xiàn)供不應求的發(fā)展趨勢，其中研發(fā)人才市場熱度不減，以智能網(wǎng)聯(lián)技術領域為代表的研發(fā)人才是目前行業(yè)企業(yè)的主要關注點。

目前，國內(nèi)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提出“到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高?！币?guī)劃中主要提及了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來將在關鍵技術、市場占有率等多方面并重發(fā)展。由此可見，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國生態(tài)保護與經(jīng)濟科技發(fā)展的重要抓手。

新能源汽車上游領域，動力電池、驅動電機、電控三大系統(tǒng)是構成整車的核心部件，上游的“三電系統(tǒng)”在新能源汽車的生產(chǎn)過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用;下游主要為客運、物流業(yè)及居民消費者。

在中國新能源汽車市場，中國品牌廠商已經(jīng)形成了顯著的技術優(yōu)勢和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括售后服務、充電樁等配套設施。而外資車企在汽車銷售和功能屬性研發(fā)方面積累了寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗可以應用到本土的新勢力新能源汽車領域。

“需要注意的是，外資車企入股中資品牌電動車的重要原因之一，除了國內(nèi)品牌實力的不斷提升，也是看中了中國新能源汽車市場的巨大潛力，建立更緊密的合作關系有助于外資車企獲得中國市場的發(fā)展紅利?！?/p>

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。介紹了中國新能源汽車行業(yè)相關概述、中國新能源汽車行業(yè)運行環(huán)境、分析了中國新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、業(yè)競爭格局、對中國新能源汽車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及行業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對該行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國中藥材行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

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