鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研：2025年全球鋁塑膜需求量7.6億平方米，國產(chǎn)化率將達(dá)60%

• 吳亞楠 2023年11月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1162 75
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根據(jù)《中國鋁塑膜行業(yè)發(fā)展白皮書(2021)》， 2025 年全球鋁塑膜需求量7.6 億平方米，2018-2025 年全球鋁塑膜需求量CAGR 為26%。

作為軟包電池的關(guān)鍵材料，鋁塑膜對電池輕量化起著非常重要的作用。相較于鋼殼、鋁殼或塑料殼等包裝材料，鋁塑膜具有質(zhì)量輕、厚度薄、外形設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)勢，在3C數(shù)碼產(chǎn)品、動力電池和儲能等領(lǐng)域需求日益加大。鋁塑膜是軟包鋰電池中技術(shù)壁壘最高的材料，目前我國軟包電池生產(chǎn)用鋁塑膜仍主要依賴進(jìn)口。

2021年全球鋁塑膜需求量約為2.6億平米，現(xiàn)有主要產(chǎn)能供給僅為2.2億平米，存在4000萬平米的供給缺口;到2023年全球鋁塑膜需求量或?qū)⑦_(dá)到5.3億平米，然而目前各主要供應(yīng)商產(chǎn)能規(guī)劃僅為4.5億平米，供給缺口仍然存在。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研

動力領(lǐng)域需求增長，將帶動鋁塑膜行業(yè)的發(fā)展。從行業(yè)發(fā)展看來，動力領(lǐng)域是鋁塑膜企業(yè)爭奪的“重地”。由于消費(fèi)電子市場的軟包電池滲透率已經(jīng)很高，但使用國產(chǎn)鋁塑膜的比例還不高，市場相對穩(wěn)定，新的驅(qū)動力還是在新能源的動力電池上。

鋁塑膜是軟包裝鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，單片電池組裝后用鋁塑膜密封形成電池，鋁塑膜起到保護(hù)內(nèi)容物的作用;相較于鋼殼、鋁殼或塑料殼等包裝材料，鋁塑膜具備質(zhì)量輕、厚度薄、外形設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)勢，在3C消費(fèi)電子、動力電池、儲能等許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

當(dāng)前鋁塑膜生產(chǎn)技術(shù)路線主要有干法技術(shù)路線和熱法技術(shù)路線。干法的優(yōu)勢在于沖深成型性能優(yōu)異、外觀好(雜質(zhì)、針孔、魚眼少)，但受復(fù)合強(qiáng)度影響，其剝離力偏小，耐電解液性能偏弱;熱法的主要特點(diǎn)為在耐電解液和抗水性方面有一定優(yōu)勢，而在沖深成型、外觀等方面表現(xiàn)較差，因鋁箔和CPP之間用熱熔MPP連接，高溫高壓的制作過程使鋁箔脆化，從而導(dǎo)致沖深性能劣化。

根據(jù)《中國鋁塑膜行業(yè)發(fā)展白皮書(2021)》， 2025 年全球鋁塑膜需求量7.6 億平方米，2018-2025 年全球鋁塑膜需求量CAGR 為26%。自主研發(fā)，設(shè)計(jì)了干熱復(fù)合制備工藝，并進(jìn)行了生產(chǎn)流程優(yōu)化，開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的干熱法生產(chǎn)鋰電池用鋁塑膜產(chǎn)品制備技術(shù)。

國內(nèi)企業(yè)主要包括新綸新材、紫江企業(yè)、璞泰來、明冠新材、華正新材、道明光學(xué)等，合計(jì)市占率25%。新綸新材通過收購日本凸版印刷旗下的T&T進(jìn)入鋁塑膜行業(yè)，紫江企業(yè)、道明光學(xué)等通過自行研發(fā)實(shí)現(xiàn)批量供貨。

隨著常州鋁塑膜工廠的投產(chǎn)和產(chǎn)品通過終端客戶認(rèn)證，新綸科技成為國內(nèi)極少數(shù)能夠量產(chǎn)鋁塑膜的企業(yè)之一，正式完成了鋁塑膜產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

新綸科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司迅速消化吸收日本凸版的核心技術(shù)，鋁塑膜國產(chǎn)化是大勢所趨，也是提升核心競爭力的必經(jīng)之路。目前公司的動力類鋁塑膜產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，產(chǎn)品品質(zhì)得到了國內(nèi)外廠商的一致認(rèn)可，但上游核心材料仍然被日韓企業(yè)所壟斷。目前，公司正積極導(dǎo)入國內(nèi)鋁箔和CPP等企業(yè)的原材料，力爭繼續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上游材料的國產(chǎn)化替代。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國目前眾多電動車企都在加速軟包電池的應(yīng)用，國產(chǎn)鋁塑膜憑借本土化優(yōu)勢及長期的技術(shù)積累，正在從低端消費(fèi)類電池向中高端電池市場滲透，而全球疫情影響，國外產(chǎn)能衰減以及物流及進(jìn)口等限制，國產(chǎn)替代需求更加迫切。

鋁塑膜國產(chǎn)化率將達(dá)60%

鋁塑膜是保護(hù)軟包鋰電池電芯的關(guān)鍵封裝材料，具備高技術(shù)壁壘—據(jù)了解，國內(nèi)企業(yè)在鋁塑膜上游尼龍、CPP、壓延鋁箔、粘結(jié)劑等原材料端就被“卡脖子”自給不足，即便近年高端尼龍技術(shù)已被突破，但成本端較高的CPP、鋁箔仍然依賴進(jìn)口，而這正是國內(nèi)市場被國外企業(yè)長期占據(jù)的關(guān)鍵原因。

在國產(chǎn)化鋁塑膜大規(guī)模應(yīng)用爆發(fā)之際，國內(nèi)企業(yè)快速追趕產(chǎn)能，部分頭部企業(yè)未來3年產(chǎn)能規(guī)模將實(shí)現(xiàn)2-3倍的增長。

鋁塑膜產(chǎn)業(yè)格局

鋁塑膜號稱鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中“國產(chǎn)化最后一塊高地”，GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年鋁塑膜國產(chǎn)化率有望超過60%。隨著海外廠商擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度放緩與國內(nèi)軟包電池興起帶來二次封裝等因素，鋁塑膜國產(chǎn)化進(jìn)程加速。

新能源汽車發(fā)展前景向好，鋁塑膜作為軟包裝鋰電池封裝的關(guān)鍵材料之一，也形成了強(qiáng)勁需求。有券商研報(bào)分析，隨著鋁塑膜供應(yīng)鏈加速向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)諸如新綸科技等掌握了核心技術(shù)的企業(yè)，有望順應(yīng)國產(chǎn)化需求，加速進(jìn)口替代，打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的鋁塑膜行業(yè)報(bào)告對中國鋁塑膜行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多鋁塑膜行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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