重卡行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研分析：專家透露3月重卡銷量11.5萬輛左右

• 方蔓桃 2024年3月21日 來源：百度 1114 71
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為確保重卡行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解重卡行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新

2023年3月重卡銷量11.5萬輛左右，主要系貨運(yùn)量不足、運(yùn)價(jià)一般導(dǎo)致重卡市場(chǎng)需求不旺盛。2024年3月至今重卡銷售表現(xiàn)不及往年同期，預(yù)計(jì)3月重卡銷量約10萬輛(開票數(shù)據(jù)，含出口)。同時(shí)，2月國(guó)內(nèi)天然氣重卡滲透率已達(dá)36%，預(yù)計(jì)3月國(guó)內(nèi)天然氣重卡滲透率為38~40%，保守估計(jì)3月天然氣重卡銷量2.4萬輛左右(基于3月國(guó)內(nèi)重卡終端上險(xiǎn)量預(yù)期6萬輛計(jì)算)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流需求的持續(xù)增加，重型卡車的需求也在不斷增長(zhǎng)。同時(shí)，科技不斷進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)提高也推動(dòng)重型卡車市場(chǎng)向更環(huán)保、更智能的方向發(fā)展。因此，整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展后勁非常強(qiáng)勁，有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)?！?/p>

為確保重卡行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解重卡行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能重卡從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年1月，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售28.88萬輛，同比增長(zhǎng)82%。其中，重型卡車1月份銷售9.69萬輛，同比大增99%。收獲“開門紅”的重卡市場(chǎng)，能否延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年度，天潤(rùn)工業(yè)空氣懸架業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.74億元，較去年同期增長(zhǎng)39.33%，占公司營(yíng)業(yè)收入比例為6.84%。同時(shí)，公司完成了重卡板塊八氣囊、四氣囊空氣懸架總成、CDC減振器系統(tǒng)等12款，半掛車空氣懸架4款，輕卡空氣懸架4款，乘用車板塊氣體分配閥、磁流變減振器2款，共計(jì)22款懸架新產(chǎn)品開發(fā)。

此外，在山東濟(jì)南一家重卡生產(chǎn)企業(yè)的總裝車間里，貨運(yùn)機(jī)器人將重卡的車架依次傳送到各工作站，工人熟練地將發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、輪胎等零件加裝到車架上。工作人員告訴記者，一輛重卡從接到訂單開始排產(chǎn)到交付客戶僅需五六天。

據(jù)了解，透析中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，異軍突起的天然氣重卡以全年累銷超過16萬輛，同比大增超600%的亮眼表現(xiàn)成為重卡行業(yè)去年最大的一抹亮色，沒有之一。盡管天然氣重卡存在著易損壞，不易保養(yǎng)，二手車殘值低等一系列問題，長(zhǎng)期市場(chǎng)不看好，但短期看，源于與柴油存在著較大的價(jià)格差，天然氣重卡市場(chǎng)將依然火熱。值得一提的是，在這一領(lǐng)域，一汽解放銷量同樣一騎絕塵，中國(guó)重汽及陜汽集團(tuán)則位居二三位。

業(yè)內(nèi)人士表示，受益于國(guó)內(nèi)新能源重卡、天然氣重卡的換購以及海外市場(chǎng)需求的增加，中短期，重卡行業(yè)有望持續(xù)增長(zhǎng)，保持較高的景氣度。

重卡行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

在“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)號(hào)召下，2023年，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售為3.42萬輛，以同比增長(zhǎng)36%的成績(jī)與重卡整體市場(chǎng)的同比速度保持一致，但在年末收官的12月份，市場(chǎng)銷量卻創(chuàng)造了6187輛的歷史新高。饒有深意的現(xiàn)象是，位居這一細(xì)分行業(yè)前五的企業(yè)分別是徐工重卡、三一集團(tuán)、遠(yuǎn)程新能源商用車、宇通集團(tuán)，以及東風(fēng)公司，新老勢(shì)力占比為4:1，新勢(shì)力造重卡的時(shí)間大多不足十年，造新能源重卡的時(shí)間則更短。

據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布信息顯示，2023年商用車市場(chǎng)谷底回彈，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，重卡市場(chǎng)以全年累計(jì)銷售91.11萬輛，較2022年全年凈增長(zhǎng)約24萬輛，增長(zhǎng)幅度為36%的成績(jī)收官。其中，表現(xiàn)搶眼的牽引車、新能源、NG、出口成為拉動(dòng)重卡行業(yè)銷量提升的“四駕馬車”。

毋庸置疑，源于消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量保持上漲態(tài)勢(shì)，以及快遞、電商細(xì)分物流市場(chǎng)的興起等一系列原因，我國(guó)牽引車市場(chǎng)最近幾年持續(xù)保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，成為引領(lǐng)我國(guó)重卡市場(chǎng)迎來新希望甚至走向海外的強(qiáng)有力支撐。

2023年度國(guó)內(nèi)中重卡終端市場(chǎng)的銷量冠軍，迄今為止，一汽解放已在牽引車市場(chǎng)連續(xù)蟬聯(lián)18年銷冠。依托對(duì)“兩山兩河”等重點(diǎn)市場(chǎng)的把控，J7、JH6、J6P 等眾多高端、中高端產(chǎn)品矩陣的助陣，2023年一汽解放繼續(xù)在牽引車市場(chǎng)攻城略地。不僅如此，一汽解放還在“NG市場(chǎng)份額”“高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額”“海外銷量增速”等其他四個(gè)重卡競(jìng)賽單元中勇奪行業(yè)第一，領(lǐng)軍氣質(zhì)展露無遺。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年卡車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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