2023年12月我國皮卡銷售4.8萬輛,同比增長11%,環(huán)比增長5%,居于近5年中等水平;2023年全年皮卡累計銷售51.3萬輛,累計同比下降0.1%,幾乎與2022年持平。
一、皮卡車行業(yè)概述
皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。
皮卡車作為一種特殊類型的車輛,在汽車市場中占有重要地位。它結(jié)合了卡車車廂、前部敞開以及駕駛室開放的特點,既具有轎車般的舒適性,又擁有強勁的動力。這使得皮卡車在載貨能力和適應(yīng)惡劣路況方面表現(xiàn)出色,超過了普通轎車。同時,皮卡車的功能優(yōu)勢在于其兼具家用車和商用車的雙重特點,既可以作為家庭工具車使用,也可以滿足單位的工作需求。
與轎車相比,皮卡車在承載能力和通過性方面具有明顯優(yōu)勢;而與輕型卡車和微型卡車相比,皮卡車在安全性和駕駛舒適性方面更勝一籌。
最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車,也可作為家用車,用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大,皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國,皮卡十分暢銷。
二、皮卡車受眾需求
當前的皮卡受眾主要有兩類人,一類是對載貨和載人都有需求的車主,例如工程搶險,日常貨運等,這種使用場景下皮卡車既可以運輸貨物,又可以載人,非常方便。另一類則是越野愛好者,他們購買皮卡車主要是考慮到皮卡車出眾的野外通行能力和裝載帳篷、野炊用具等露營工具的便利。
隨著消費者對皮卡乘用化需求的不斷增加,皮卡將逐漸從單一的工具車轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足商用、家用、休閑等多種需求的多功能汽車。這意味著皮卡在舒適性、安全性和智能化方面將面臨更高的要求。為了滿足這些需求,皮卡制造商將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,以提供更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。
近年來,國產(chǎn)皮卡市場呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,新品的不斷涌現(xiàn)和品質(zhì)的顯著提升成為了汽車市場的新亮點。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面推進和城市道路對皮卡的逐漸解禁,皮卡這一細分市場的需求迅速擴大,成為了汽車市場的新增長極。
三、皮卡車銷售情況
2022年,由于疫情的沖擊,皮卡的生產(chǎn)遭受了一定的阻礙。然而,進入2023年,盡管整體市場仍顯得低迷,但在各項促消費政策的推動下,皮卡的總體需求形勢開始有所改善。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至5月,我國皮卡總體銷量達到了20.9萬輛,同比持平,展現(xiàn)出相對平穩(wěn)的走勢。這一趨勢表明,皮卡市場正在逐漸擺脫疫情帶來的影響,并呈現(xiàn)出穩(wěn)步復(fù)蘇的態(tài)勢。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國皮卡車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析:
2023年12月我國皮卡銷售4.8萬輛,同比增長11%,環(huán)比增長5%,居于近5年中等水平;2023年全年皮卡累計銷售51.3萬輛,累計同比下降0.1%,幾乎與2022年持平。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,國產(chǎn)皮卡正逐步突破原有市場思維設(shè)定的“中低端貨車”閾值。通過引入先進的電動技術(shù)和智能化配置,國產(chǎn)皮卡不僅提升了自身的性能和品質(zhì),還賦予了其全新的價值。這些創(chuàng)新不僅滿足了消費者對高品質(zhì)生活的追求,也為皮卡市場的未來發(fā)展打開了新的空間。
數(shù)據(jù)顯示,我國皮卡車銷量在國內(nèi)汽車銷量中的占比僅2%左右,而美國皮卡車銷量占比超15%。在政策不斷優(yōu)化的背景下,我國皮卡車的市場份額有望擴大。
四、皮卡車行業(yè)發(fā)展趨勢
隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和政策的支持,純電動皮卡將成為未來的主流發(fā)展方向。純電動皮卡具有低噪音、低能耗和高扭矩等優(yōu)勢,適用于城市配送、戶外休閑等多種場景。此外,純電動皮卡還可以作為移動電源,為其他設(shè)備提供外供電能力,進一步拓展其應(yīng)用場景和商業(yè)模式。
本報告通過深入的調(diào)查、分析,投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢,具體分析該產(chǎn)品所在的細分市場,對皮卡車行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手,了解市場定位,把握市場特征,發(fā)掘價格規(guī)律,創(chuàng)新營銷手段,提出皮卡車行業(yè)市場進入和市場開拓策略,對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。
想要了解更多皮卡車行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國皮卡車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。
關(guān)注公眾號
免費獲取更多報告節(jié)選
免費咨詢行業(yè)專家
2024-2029年中國皮卡車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,皮卡車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,皮卡車企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,皮卡車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些皮卡車細分...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
目前,隨著計算機和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,探地雷達無論是在儀器設(shè)備,還是數(shù)據(jù)處理等方面都得到普遍提高,其應(yīng)用范圍不,...
公開數(shù)據(jù)顯示,2020-2022年期間,全球小型農(nóng)機具市場規(guī)模總體呈現(xiàn)出持續(xù)增長態(tài)勢,截至2022年底,全球小型農(nóng)機具市場1...
2023年全年物流業(yè)景氣指數(shù)均值達到51.8%中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年全年物流業(yè)景氣指數(shù)均值達到51.8...
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡市場在國內(nèi)雖然是一個小眾市場,但也有一定的需求量,尤其是看到長城炮火爆國...
創(chuàng)新一直是體育用品制造業(yè)發(fā)展的核心引擎之一。近年來,中國體育用品企業(yè)以科技創(chuàng)新為支撐,培育、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,積...
鐵礦石價格走弱之際,有初步跡象顯示,整體經(jīng)濟正開始復(fù)蘇。3月份,制造業(yè)活動結(jié)束了連續(xù)5個月的收縮,超出預(yù)期,增添...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2023 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
微信掃一掃