甩掛運(yùn)輸行業(yè)概述

甩掛運(yùn)輸(Drop and Pull Transport)是一種特殊的運(yùn)輸方式，指的是一輛帶有動(dòng)力的主車(也稱為牽引車或拖頭)連續(xù)拖帶兩個(gè)或以上的承載裝置(包括半掛車、全掛車、集裝箱等)，在運(yùn)輸過程中根據(jù)預(yù)定的計(jì)劃，在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定的掛車，然后繼續(xù)運(yùn)行。這種運(yùn)輸方式可以充分利用牽引車的動(dòng)力，縮短牽引車的停歇時(shí)間，從而提高運(yùn)輸效率。

在上游，甩掛運(yùn)輸行業(yè)主要依賴于車輛制造、設(shè)備供應(yīng)、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)。車輛制造是甩掛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，包括貨車、掛車等運(yùn)輸工具的制造和供應(yīng)。同時(shí)，設(shè)備供應(yīng)也是甩掛運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，涉及裝卸設(shè)備、安全設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。此外，信息技術(shù)在甩掛運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用能夠提高運(yùn)輸效率，降低成本。在下游，甩掛運(yùn)輸行業(yè)則服務(wù)于制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)行業(yè)。物流業(yè)作為甩掛運(yùn)輸?shù)闹苯討?yīng)用領(lǐng)域，與甩掛運(yùn)輸行業(yè)緊密相連，共同構(gòu)成了現(xiàn)代物流體系的重要組成部分。

甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場前景預(yù)測

近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電子商務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國物流行業(yè)得到了快速發(fā)展。我國政府更是出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流業(yè)列為十大振興產(chǎn)業(yè)之一。

全球物流行業(yè)市場規(guī)模已超過10萬億美元，亞洲地區(qū)物流支出占到約45.4%。隨著亞洲作為全球制造中心在全球供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強(qiáng)，RCEP等貿(mào)易協(xié)定的出臺(tái)扶持發(fā)展，以及跨境和本土電商快速滲透，加強(qiáng)了亞洲國家之間、亞洲與全球的貿(mào)易往來，也推動(dòng)了該區(qū)域物流和供應(yīng)鏈需求日漸擴(kuò)大，這些積極因素均為扎根亞洲的物流企業(yè)帶來更多機(jī)遇。

2023年全國社會(huì)物流總額為352.4萬億元，同比增長5.2%，增速比2022年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈現(xiàn)前低、中高、后穩(wěn)的恢復(fù)態(tài)勢，全年回升態(tài)勢總體向好。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場前景預(yù)測及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》分析：

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)中引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，越來越得到國家重視。為提升物流作業(yè)效率，甩掛運(yùn)輸模式被眾多企業(yè)應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)鏈中。如今，甩掛運(yùn)輸?shù)母拍畋灰胛锪鳂I(yè)，這種中途裝車、換車大量耗費(fèi)時(shí)間的低效率運(yùn)作方式也有望得到改善。

交通運(yùn)輸部還選擇國內(nèi)10個(gè)省市開展甩掛運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)工作，在2010年底正式啟動(dòng)。為配合推廣甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，交通部啟動(dòng)了《道路甩掛運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)則》、《甩掛運(yùn)輸車輛技術(shù)要求》、《廂式掛車技術(shù)條件》、《貨運(yùn)掛車系列型譜》4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作，我國甩掛運(yùn)輸進(jìn)入到實(shí)質(zhì)發(fā)展階段。

甩掛運(yùn)輸通過設(shè)計(jì)保證貨物裝載的緊密度，減少了空間的浪費(fèi)，并能一次性運(yùn)輸更多的貨物，這使得其成本相對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式更低。這種成本優(yōu)勢使得甩掛運(yùn)輸在物流行業(yè)中更具競爭力。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流需求的增加，對(duì)運(yùn)輸市場的要求也越來越高。甩掛運(yùn)輸?shù)撵`活性和低成本使其成為電商企業(yè)等物流需求方的首選。

目前，國外較大的甩掛運(yùn)輸企業(yè)主要有：馬士基、DHL、UPS等。國內(nèi)知名的甩掛運(yùn)輸企業(yè)有：福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司、上海佳吉快運(yùn)有限公司、上海新杰貨運(yùn)服務(wù)有限公司、無錫新東南物流有限公司、百富國際物流有限公司、許昌萬里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司、山東榮慶物流有限公司、山東佳怡物流有限公司、江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司、廣州城市之星運(yùn)輸有限公司等等。

報(bào)告根據(jù)甩掛運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國甩掛運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國甩掛運(yùn)輸行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)甩掛運(yùn)輸行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多甩掛運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場前景預(yù)測及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。