“兩會”李彥宏：開放人工智能平臺 構建汽車產業(yè)強國

• 2018年3月5日 ZhouXun來源：網易汽車 357 16
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  2017-2022年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場前景預測與投資規(guī)劃研究分析報告

  汽車自動駕駛行業(yè)研究報告主要分析了汽車自動駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業(yè)經營情況、汽車自動駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...

呼吁國家鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，為自動駕駛汽車產業(yè)化立法，同時應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數據被控制而造成的巨大風險。

全國政協委員、百度董事長李彥宏今年就人工智能和自動駕駛汽車的發(fā)展遞交提案，分別為《關于鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，促進實體經濟轉型發(fā)展的提案》和《關于打造自動駕駛政策全球新高地，構建汽車產業(yè)強國的提案》。

呼吁國家鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，為自動駕駛汽車產業(yè)化立法，同時應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數據被控制而造成的巨大風險等。

關于鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，促進實體經濟轉型發(fā)展

人工智能開放平臺能夠將人工智能企業(yè)的技術能力和計算資源，與傳統企業(yè)的數據和應用需求連接起來，通過供需雙方資源的有機整合，有效提升行業(yè)運營效率、創(chuàng)造新產品，因此將成為人工智能與實體經濟融合創(chuàng)新的重要基礎設施，也是我國實體經濟轉型發(fā)展的必然選擇。在這方面，百度的PaddlePaddle、DuerOS、Apollo等幾大開放平臺積極探索，已經取得了不錯的應用效果，比如在鋼鐵質量檢測、餐飲行業(yè)甚至農業(yè)都有應用。因此，當下需要鼓勵更多企業(yè)通過人工智能開放平臺服務實體經濟。

對此，李彥宏委員建議，第一，建議國家出臺更大力度的項目、資金、稅收等政策措施，鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，加速構建智能時代的國家創(chuàng)新基礎設施，呼吁和鼓勵更多的企業(yè)開放其人工智能技術，同時積極培育一批市場競爭力強、影響力大的國家級人工智能開放平臺;第二，通過設立智能化升級專項、開展智能化指數年度評估等方式，推動各行業(yè)和地區(qū)加快應用人工智能開放平臺，并借鑒國家節(jié)能補貼等做法，對購買智能產品的用戶給予補貼，加速智能產品的推廣應用;第三，加大對我國本土深度學習開源平臺的支持，通過產學研加強合作，夯實創(chuàng)新的技術基礎。

關于打造自動駕駛政策全球新高地，構建汽車產業(yè)強國

當前，自動駕駛正在帶來全新變革，將改變汽車行業(yè)過去一百年所沿用的技術和商業(yè)模式。這一變革將顛覆全球汽車產業(yè)格局，讓我國有機會在自動駕駛汽車新賽場上成為汽車產業(yè)強國。自動駕駛技術正處于產業(yè)化探索的初期，政策與技術進步是否匹配，一定程度上決定了產業(yè)的創(chuàng)新速度和競爭力。我國亟需加大在政策領域的創(chuàng)新力度，充分發(fā)揚“敢為天下先”的精神，讓政策創(chuàng)新成為產業(yè)發(fā)展的競爭力、成為新經濟的生產力。

對此，李彥宏委員建議，第一，支持企業(yè)做大做強自動駕駛開放平臺，構筑我國在自動駕駛領域的產業(yè)競爭力。充分發(fā)揮我國集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，建立千億級國家自動駕駛產業(yè)投資基金。鼓勵有能力的企業(yè)搭建“中國汽車大腦”平臺，支持其逐步成長為全球領先的自動駕駛開放平臺，圍繞自動駕駛產業(yè)鏈和價值鏈，匯聚全球優(yōu)秀自動駕駛力量，加速產業(yè)發(fā)展;第二，加快研究并出臺運營政策，從國家層面為加快自動駕駛汽車產業(yè)化奠定法律基礎(鼓勵有條件的企業(yè)率先開展自動駕駛試運營服務，在北上廣等限牌城市，允許自動駕駛汽車不用指標即可辦理牌照;盡快明確自動駕駛汽車運營的資質要求，為符合條件的企業(yè)頒發(fā)相關牌照);第三，鑒于信息安全在自動駕駛汽車產業(yè)中的重要性，應加強防范汽車被黑客攻擊、關鍵數據被控制而造成的巨大風險;第四，為加快部署自動駕駛車輛運營，推進智能化道路基礎設施規(guī)劃建設，加速改造面向自動駕駛汽車的新型城市交通環(huán)境。

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