2018-2023年科技館市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn),舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
除了市值已經(jīng)突破1萬億美元的蘋果和亞馬遜,當(dāng)前市值最高的前10家美國公司分別為微軟、Alphabet、伯克希爾哈撒韋、Facebook、摩根大通、強(qiáng)生、埃克森美孚、美國銀行、Visa和富國銀行。
北京時間9月5日晚間消息,CNBC網(wǎng)站今日發(fā)表文章稱,繼蘋果公司和亞馬遜之后,下一個市值突破1萬億美元的科技公司很可能是微軟或谷歌母公司Alphabet,但還需要一些時間。
今年8月2日,蘋果公司股價創(chuàng)下207.39美元的歷史新高,從而推動公司市值率先突破1萬美元,這也是全球首家市值突破1萬億美元的科技公司。
大約一個月之后,就在昨晚,亞馬遜股價一度漲至2050美元,市值也突破1萬億美元,成為第二家市值達(dá)到1萬億美元的美國公司。
如今,華爾街正密切關(guān)注,誰將成為下一個萬億美元市值公司呢?根據(jù)當(dāng)前的市值,微軟和谷歌母公司Alphabet的可能性最大。目前,微軟市值約為8500億美元,而Alphabet市值約為8350億美元。
除了市值已經(jīng)突破1萬億美元的蘋果和亞馬遜,當(dāng)前市值最高的前10家美國公司分別為微軟、Alphabet、伯克希爾哈撒韋、Facebook、摩根大通、強(qiáng)生、??松梨凇⒚绹y行、Visa和富國銀行。
其中,微軟市值要增長16%才能達(dá)到1萬億美元,Alphabet需要增長17%。而伯克希爾哈撒韋和Facebook則分別需要增長92%和97%,相信短時間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。
華爾街分析師預(yù)計,未來12個月內(nèi),F(xiàn)acebook股價將增長17%,伯克希爾哈撒韋將增長13%,Alphabet將增長12%,而微軟將增長8%。
因此,在未來一年內(nèi),微軟和Alphabet市值突破1萬億美元的可能性不大。雖然Facebook的股價漲幅最大,但由于當(dāng)前市值僅約為4925億美元,因此短期內(nèi)也難以逾越1萬億美元大關(guān)。
相關(guān)閱讀:亞馬遜訂購2萬輛奔馳貨車組建車隊(duì) 挑戰(zhàn)UPS和FedEx
北京時間9月5日晚間消息,亞馬遜今日宣布,已訂購2萬輛奔馳貨車組建自己的派送車隊(duì),從而降低對聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)等傳統(tǒng)快遞巨頭的依賴。
此舉也是亞馬遜今年6月底宣布的“最后一英里”快遞服務(wù)的一部分。亞馬遜當(dāng)時宣布了一項(xiàng)新服務(wù),允許美國的創(chuàng)業(yè)者運(yùn)營貨車網(wǎng)絡(luò),為亞馬遜提供派送服務(wù)。此舉可以激勵創(chuàng)業(yè)者建立自己的小型快遞事業(yè)。
亞馬遜今日稱,目前已有“數(shù)萬人”申請了該程序。為此,亞馬遜也不得不將奔馳貨車的訂購數(shù)量從之前的4500輛提高到2萬輛。
據(jù)悉,這些貨車將印上亞馬遜的“Prime”Logo,從亞馬遜在美國的75個履約中心出發(fā),為亞馬遜提供“最后一英里”派送服務(wù)。當(dāng)前,亞馬遜主要依賴聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹為其提供派送服務(wù)。
據(jù)亞馬遜稱,創(chuàng)業(yè)者最少用1萬美元就可以建立起自己的快遞事業(yè),當(dāng)然這其中不包括聘請司機(jī)的費(fèi)用。擁有40輛貨車每年最多可以獲利30萬美元。
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