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2018濟(jì)萊高鐵最新消息:濟(jì)萊高鐵下月開工 濟(jì)萊最快22.5分鐘直達(dá)

  • 2018年11月26日 GuoMeng來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào) 生活日?qǐng)?bào) 928 58
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近日,山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面:2018年12月開工,工期48個(gè)月,2022年12月建成通車。

濟(jì)萊高鐵下月開工

濟(jì)南新東站至濟(jì)南站的聯(lián)絡(luò)線擬選址意見公示后,近日,濟(jì)萊高鐵開工時(shí)間、濟(jì)南段路線、運(yùn)行時(shí)間等細(xì)節(jié)在環(huán)評(píng)公示文件中進(jìn)一步披露:總工期48個(gè)月,將在萬達(dá)文旅城附近設(shè)港溝站,并預(yù)留濟(jì)泰城際鐵路接軌條件,通車后大站停的話濟(jì)萊最快22.5分鐘直達(dá)。未來將構(gòu)成通達(dá)北部濱德聊等地與臨日等省內(nèi)城市的快速客運(yùn)通道,形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈。

近日,山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面:2018年12月開工,工期48個(gè)月,2022年12月建成通車。屆時(shí),濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站,位于萬達(dá)文旅城以東,預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項(xiàng)目總投資170.7億,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速,橋梁占比為41.87%,隧道占比為35.47%。

上天入地!橋隧占近8成

根據(jù)最新公布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵位于濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi),線路整體呈西北-東南走向,自濟(jì)南東客站向東引出,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南,沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東,沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū),在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū),向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū),止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。

濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里,其中路基總長(zhǎng)度占比為22.66%。正線橋梁52座,總橋長(zhǎng)49.055公里,占線路總長(zhǎng)的41.87%,其中特大橋22座,大橋22座,中橋8座。其中最短的76.7米,最長(zhǎng)的8206.2米。濟(jì)南境內(nèi)有8座特大橋,8206.2米的濟(jì)南東特大橋和6886.7米的跨邢村立交特大橋分列一、二位。全線共有隧道23座,共計(jì)41.557公里,占正線線路長(zhǎng)度的35.47%,均設(shè)計(jì)為單洞雙線,全線最長(zhǎng)隧道為歷城區(qū)寨山隧道,全長(zhǎng)4785米。

萬達(dá)文旅東設(shè)港溝站

環(huán)評(píng)文件披露,除了即將通車的濟(jì)南東站,濟(jì)南還將新建港溝站和章丘南站。港溝站位于港溝街道潘莊村,萬達(dá)文旅城以東,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件,到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。設(shè)站房1處,位于線路右側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,全站位于橋上。章丘南站位于章丘市埠村鎮(zhèn)沙灣村,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。設(shè)站房位一處,位于線路左側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,設(shè)8米寬旅客進(jìn)出站地道1座。

這就意味著,濟(jì)南主城區(qū)未來除了濟(jì)南東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站外,還將再添一座港溝站。通過與濟(jì)南東站連通,東城居民出行將更加方便。隨著濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等的推進(jìn),濟(jì)南還將有章丘北站、長(zhǎng)清站、章丘南站、濟(jì)陽(yáng)站、商河站、機(jī)場(chǎng)站等高鐵站點(diǎn)。濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)還將建一座對(duì)標(biāo)新東站的新北站,未來濟(jì)南的鐵路客運(yùn)輔站將變成“四主多輔”,市民出行更便捷。

交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???

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