大眾汽車股價(jià)今年迄今已上漲50%以上，在火熱的電動(dòng)汽車競(jìng)賽中展現(xiàn)出了自己的實(shí)力。
大眾汽車股價(jià)今年迄今已上漲50%以上，在火熱的電動(dòng)汽車競(jìng)賽中展現(xiàn)出了自己的實(shí)力。
德意志銀行分析師表示，到明年，該德國(guó)汽車制造商的純電動(dòng)汽車(BEV)銷售可能會(huì)超過行業(yè)巨頭特斯拉，并將大眾汽車目標(biāo)價(jià)從185歐元上調(diào)至270歐元。
Tim Rokossa領(lǐng)導(dǎo)的分析師團(tuán)隊(duì)表示，今年電動(dòng)汽車最新銷售目標(biāo)達(dá)到100萬輛，其中大部分將是BEV，而大眾汽車的BEV銷量應(yīng)該“非常接近特斯拉”。
Rokossa表示：“此外，隨著大眾ID4車型今年春季在全球推出，我們看到該公司BEV的銷量有很大的機(jī)會(huì)最早在明年超過特斯拉，公司應(yīng)當(dāng)因此繼續(xù)獲得肯定?！?/p>
大眾汽車計(jì)劃今年銷售100萬輛電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，近10倍于2019年水平。這家德國(guó)汽車制造商正將目光投向疫情過后的利潤(rùn)復(fù)蘇。該公司2020年的純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)兩倍，達(dá)到23.1萬輛，但它預(yù)計(jì)，在新車型的提振下，今年的銷量將更快增長(zhǎng)。
預(yù)計(jì)2025年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)670億美元
根據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，全球電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將從2021年的273億美元增長(zhǎng)至2025年的672億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25.3%。目前全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)有少數(shù)企業(yè)所占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位，包括寧德時(shí)代(中國(guó))、松下(日本)、比亞迪(中國(guó))、LG化學(xué)(韓國(guó))、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韓國(guó))和東芝(日本)。
推動(dòng)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展的因素主要有改善電池技術(shù)、政府政策及監(jiān)管的支持以及發(fā)布新的插電混動(dòng)車型。
值得一的是，在電池設(shè)計(jì)和成分組成方面，電池制造商已經(jīng)提供了創(chuàng)新解決方案。為了縮小電池尺寸，電動(dòng)汽車電池制造商將此作為研發(fā)重點(diǎn)。比如，三星SDI對(duì)電池正負(fù)極分離器進(jìn)行大規(guī)模改造以此縮小電池尺寸。除了縮小電池尺寸，各家制造商企業(yè)還嘗試使用不同原材料以改善電池性能。包括東芝在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)使用鋰鈦酸鹽和石墨作為電池正負(fù)極的材料。原材料的變化可以改善電池的安全性以及使用壽命。除此之外，電池在車輛上的安裝位置也做出了調(diào)整。
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