中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)電動(dòng)汽車公共充電樁已達(dá)85.1萬臺(tái)，環(huán)比增加1.32萬臺(tái)，同比增長57%。
中國公共充電樁再迎巨頭入場
中國公共充電樁再迎巨頭入場，4月22日，ABB在華正式發(fā)布集成了快速充電樁和箱式變電站的ABB預(yù)裝式一體化充電站。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)電動(dòng)汽車公共充電樁已達(dá)85.1萬臺(tái)，環(huán)比增加1.32萬臺(tái)，同比增長57%。
2019年電動(dòng)汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動(dòng)汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。
阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設(shè)備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。
除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國政府要求，每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計(jì)劃，包括開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。
國家能源局在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營商進(jìn)行競爭。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出，但并不會(huì)對(duì)充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊，補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)公共運(yùn)營領(lǐng)域的影響較小。隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示
圖表：2017-2019年充電樁投資規(guī)模(單位：億元)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、充電樁檢測投資規(guī)模分析
圖表：2017-2019年充電樁檢測投資規(guī)模(單位：億元)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
充電樁市場規(guī)模分析
圖表：2017-2019年充電樁市場規(guī)模(單位：億元)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
欲了解關(guān)于充電樁行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報(bào)告》。
2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報(bào)告
2019年電動(dòng)汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動(dòng)汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...
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未來十年我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口 充電樁運(yùn)營格局尚有較大的開發(fā)空間 
